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　　據英國《泰晤士報》今晨報道，工人們將開(kāi)始巴拿馬運河的拓寬工程。盡管這項工程是在日本和拉美的資金支持下開(kāi)建，以便滿(mǎn)足韓國為丹麥建造的巨型輪船通過(guò)，但最終的贏(yíng)家將是中國。

　　于巴拿馬的旱季開(kāi)始的這項工程是該國拓寬這條著(zhù)名的巴拿馬運河工程的最后一步。這項工程耗資52.5億美元，完成后將重塑整個(gè)世界貿易流。

　　報道稱(chēng)，工程開(kāi)始時(shí)，正值中國從全球衰退中迅速復蘇。上周末，中國預計今年將實(shí)現兩位數的GDP增長(cháng)，而對全球貿易最重要的一點(diǎn)是，中國的進(jìn)出口將分別實(shí)現19%和17%的增長(cháng)。

　　《泰晤士報》認為，正是這些數據給了巴拿馬運河拓寬工程以新的動(dòng)力。工程將極大地增加巴拿馬運河的通過(guò)能力，包括可通過(guò)船只的數量和體積。顯然，運河拓寬后將成為在中國驅動(dòng)下的全球貿易的主要進(jìn)出口通道。對中國而言，制成品從中國運到美國東海岸的成本將大大降低(約30%)。

　　此外，工程完工后，裝載百萬(wàn)桶原油的油輪將可以通過(guò)巴拿馬運河，使得來(lái)自非洲西部的石油和其他礦產(chǎn)資源可以直接運往中國。加勒比海各國也會(huì )受益，因為在這些貨物通過(guò)運河運往中國之前，將使用這些國家作為中轉站。

　　高盛的經(jīng)濟學(xué)家甚至認為，隨著(zhù)運河將中國和巴西市場(chǎng)更直接的聯(lián)系到一起，它將為金磚四國間的投資發(fā)揮樞紐作用。

　　美國人也在做著(zhù)準備：紐約和新澤西州的港口已經(jīng)開(kāi)始增加吞吐能力以期接受更大的船只；沃爾瑪之類(lèi)的大型零售商正在東海岸的港口修建大規模的存儲倉庫。(記者 楊錚)