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　　據能源咨詢(xún)機構易貿資訊數據顯示，2010年2月中石油旗下煉廠(chǎng)原油計劃加工量約在950萬(wàn)-970萬(wàn)噸，折合日加工量在34.3萬(wàn)噸左右，環(huán)比下滑0.24%。

　　中石油煉油能力約占國內1/3強，與中石化煉油加工量增減步驟幾乎相同，這體現國內煉廠(chǎng)總體仍未現減產(chǎn)跡象。

　　煉廠(chǎng)人士表示，一季度為傳統的成品油消費淡季，有一定的庫存升高壓力，而持續的海冰災情使得東北地區下海船運雪上加霜，春運也占用了部分區內鐵路運力，都迫使中石油東北煉廠(chǎng)加工負荷處于偏低水平。

　　中國石油化工協(xié)會(huì )近日數據顯示，中國1月份的原油加工量達到了3014萬(wàn)噸，而石油產(chǎn)品產(chǎn)量同比增加了24%，達到了1859萬(wàn)噸。同期，根據海關(guān)總署2月11日發(fā)布的數據快報顯示，2010年1月份中國共進(jìn)口成品油254萬(wàn)噸，出口成品油270萬(wàn)噸，繼2009年12月以來(lái)，出口數量繼續超越進(jìn)口，連續第二個(gè)月成為成品油凈出口國。

　　一位能源行業(yè)分析師對中國證券報記者表示，1-2月份是傳統的淡季，一方面國內煉廠(chǎng)加工量并未明顯減少，另一方面中國的成品油在持續凈出口，明顯是成品油供大于求。不過(guò)這幾日成品油批發(fā)市場(chǎng)上兩大石油公司表現出積極的刺激銷(xiāo)售的策略。

　　就在21日，山東多家煉油企業(yè)的每噸汽柴油價(jià)上調了50到100元。河北、河南、華東等地的兩大石油批發(fā)商也有提價(jià)考慮。

　　上述分析師對中國證券報記者表示，如果單從批發(fā)價(jià)與零售價(jià)的價(jià)差來(lái)看，兩者間有千元差距，能夠承受提價(jià)，除原油成本因素外，成品油銷(xiāo)售也要看終端供需狀況。除非到3月中下旬新的旺季到來(lái)，才可能真正因供需變化引起提價(jià)。

　　截至2月23日，美國WTI原油價(jià)格已經(jīng)突破80美元/桶，飆至5周以來(lái)的最高價(jià)。上周美國WTI價(jià)格累計上漲了7.7%，創(chuàng )造了去年10月以來(lái)單周漲幅最高的紀錄。  （ 李曉輝）