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　　廣東市場(chǎng)成品油批發(fā)價(jià)持續發(fā)飆,但零售價(jià)保持穩定,本報記者了解到,近期油價(jià)調整可能性不大,成品油定價(jià)機制可能出現“調整”。

　　本報記者昨從廣東油氣商會(huì )獲悉,廣東地區批發(fā)價(jià)連日上漲,短短幾天汽油價(jià)格上漲超過(guò)百元一噸,創(chuàng )近期油價(jià)上漲新高。

　　本報記者獲悉,廣東幾個(gè)主要油品市場(chǎng)中,汽柴油價(jià)格均出現不同程度的上漲,其中廣州地區更是連續多日上漲,部分標號汽油一天上漲超過(guò)80元/噸,累計三天下來(lái),總體上漲超過(guò)100元/噸,可謂近期油價(jià)上漲的新高。

　　“批發(fā)價(jià)上漲和國際油價(jià)持續走高有關(guān),這兩天在底線(xiàn)上的價(jià)格還有小幅上漲,隨著(zhù)國際油價(jià)高位運行,汽油漲價(jià)的態(tài)勢仍然明顯”,油氣商會(huì )專(zhuān)家姚達明告訴記者。

　　成品油仍有促銷(xiāo)優(yōu)惠

　　但是本報記者也注意到,油品批發(fā)價(jià)雖然上漲,但仍然有多個(gè)油站在走促銷(xiāo)路線(xiàn),記者昨天在廣州周邊高速公路附近的加油站看到,其加油仍然有0.1元至0.2元/升的優(yōu)惠,“成品油庫存比較大,加油站降價(jià)仍有利潤空間”,姚達明說(shuō)。

　　據了解,國內油價(jià)其實(shí)目前利潤空間不小,即使是這一段時(shí)間國際油價(jià)大幅上漲,也只是期貨價(jià)格,傳導到國內,并不會(huì )使得兩大巨頭的成本上升很多,在目前的定價(jià)機制下,隨著(zhù)成品油批發(fā)零售價(jià)差增大,批發(fā)和零售環(huán)節受益最大,有業(yè)內人士認為,以批零價(jià)格之間超過(guò)800元/噸的價(jià)差來(lái)看,利潤空間依舊充分。

　　定價(jià)機制或要調整

　　與往常不同的是,成品油批發(fā)環(huán)節中的大幅振蕩,并沒(méi)有影響到零售終端。國家發(fā)改委最近一次調價(jià)距離現在已經(jīng)超過(guò)了3個(gè)月。

　　姚達明表示,其實(shí)1月8日,以及2月8日,國內油價(jià)都有調整的機會(huì ),但是油價(jià)始終沒(méi)有動(dòng),可以看成是定價(jià)機制要微調的一個(gè)信號。國家發(fā)改委有關(guān)部門(mén)的負責人在上個(gè)月底談到定價(jià)機制時(shí)也表態(tài),2010年,國家發(fā)改委將對成品油定價(jià)機制進(jìn)行細節調整。

　　定價(jià)機制可能又要改變未免引起消費者的高度關(guān)注,定價(jià)機制頻頻變化到底好不好？據悉,目前成品油調整的最大看點(diǎn)主要是“22天周期可能會(huì )縮短”,而更敏感的“鎖定煉油企業(yè)利潤”的相關(guān)規定,不會(huì )在此次調整之內。

　　中國能源網(wǎng)CIO韓曉平接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示,調整的關(guān)鍵是如何引入更多競爭主體,讓定價(jià)機制更透明更市場(chǎng)化。(記者 徐海星)