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　　繼可循環(huán)利用購物袋和環(huán)保家電之后，低碳汽車(chē)已成為中國消費者心中的第三大環(huán)保產(chǎn)品。

　　據英國RSA保險集團2009年底發(fā)布的《可持續商業(yè)發(fā)展全球態(tài)度報告》顯示，有60%受訪(fǎng)的中國消費者表示傾向于購買(mǎi)低碳排放汽車(chē)。同時(shí)，該報告根據對全球九大市場(chǎng)消費者調查發(fā)現，中國消費者愿意為環(huán)保產(chǎn)品和服務(wù)支付5%-10%的額外費用�？梢�(jiàn)，低碳汽車(chē)已成為中國消費者購買(mǎi)汽車(chē)的趨勢。

　　一汽豐田的一位負責人告訴記者：“在新能源和替代能源沒(méi)有大規模投入使用之前，為滿(mǎn)足消費者日益增長(cháng)的需求，提供優(yōu)質(zhì)、精品、低碳、環(huán)保的小排量汽車(chē)將是大勢所趨，各大汽車(chē)企業(yè)更是責無(wú)旁貸�！�

　　小排量也有技術(shù)含量

　　隨著(zhù)消費者對汽車(chē)消費需求的變化，高品質(zhì)小排量汽車(chē)已經(jīng)成為了主流。7速變速箱、直噴+增壓發(fā)動(dòng)機、輕量化車(chē)身等這些先進(jìn)技術(shù)和配置也開(kāi)始與小排量汽車(chē)“聯(lián)姻”。

　　先說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機和變速箱，目前在車(chē)市中流行的發(fā)動(dòng)機技術(shù)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和自然吸氣發(fā)動(dòng)機兩種。本田和豐田是中國市場(chǎng)最早將可變氣門(mén)技術(shù)帶到小排量車(chē)身上的品牌，飛度、鋒范、雅力士、威馳等小排量車(chē)型均搭載了帶有可變氣門(mén)技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機。此外，大眾也將自己旗下最先進(jìn)的TSI直噴+增壓的發(fā)動(dòng)機技術(shù)帶進(jìn)中國，搭載在國產(chǎn)六代高爾夫上。今年換代的POLO也將搭載1.2TSI發(fā)動(dòng)機，為了配合TSI發(fā)動(dòng)機，創(chuàng )造小排量大動(dòng)力的黃金組合，大眾還將DSG雙離合變速箱裝在六代高爾夫1.4上。

　　除了發(fā)動(dòng)機之外，更多先進(jìn)的技術(shù)裝備被運用在了小排量車(chē)型上，比如吉利熊貓(配置 圖庫 口碑 論壇)是國內同級別車(chē)型中唯一搭載6安全氣囊的A00級車(chē)型，而豐田旗下的微車(chē)IQ，也是全球首款裝備后窗頭部氣簾的車(chē)型。

　　新能源汽車(chē)是汽車(chē)業(yè)的發(fā)展趨勢，目前新能源汽車(chē)還未成熟，小車(chē)便成了新能源汽車(chē)最合適的衍生產(chǎn)品，在國內，長(cháng)城歐拉、長(cháng)安奔奔i都是在小車(chē)的基礎上研發(fā)出來(lái)的電動(dòng)車(chē)，此外，三菱的微車(chē)i也被衍生成了電動(dòng)車(chē)i-MiEV。

　　汽車(chē)業(yè)內人士周鵬波告訴記者：“除了發(fā)動(dòng)機、變速箱、新能源等先進(jìn)技術(shù)之外，輕量化車(chē)身，雙增壓發(fā)動(dòng)機等更先進(jìn)的技術(shù)也應用在了小排量車(chē)上，這也說(shuō)明技術(shù)是不分排量高低的�！�

　　小排量車(chē)扎堆推出市場(chǎng)競爭白熱化

　　今年1.6L以下汽車(chē)購置稅優(yōu)惠幅度縮水，但仍然能起到刺激小排量車(chē)型發(fā)展的作用。

　　據悉，今年全新推出和改款的小排量車(chē)型將會(huì )有20多款，這對消費者來(lái)說(shuō)自然是好事。

　　今年合資品牌將有多款小排量車(chē)型上市，大眾今年在國內將推出搭載1.2TSI的全新POLO、搭載1.4TSI的朗逸、邁騰、昊銳、新寶來(lái)、斯柯達明銳等六款小排量車(chē)型，而北京現代也將推出全新雅紳特1.4L和1.6L車(chē)型，東風(fēng)日產(chǎn)將推出首款微車(chē)March1.4L和1.6L車(chē)型；昌河鈴木也將推出排量為1.2L和1.4L的全新車(chē)型Splash，上汽通用五菱將推出全新的Spark1.2L車(chē)型。相比合資車(chē)型而言，進(jìn)口品牌只有大眾會(huì )推出1.6L的甲殼蟲(chóng)車(chē)型。

　　自主品牌一直主打小排量市場(chǎng)，今年也不例外。奇瑞將會(huì )推出風(fēng)云2兩廂1.5L車(chē)型和瑞麒兩門(mén)版車(chē)型，排量為1.0L和1.3L；天津一汽將推出威姿V1，排量為1.0L和1.3L；長(cháng)安將推出奔奔LOVE，排量1.0L和1.3L，吉利將推出排量為1.0L和1.3L的熊貓cross以及GC515 1.0L、1.3L和1.5L車(chē)型；此外，江淮將推出首款微車(chē)——悅悅，包括1.0L和1.1L兩種車(chē)型。

　　周鵬波表示，如此眾多的小排量新車(chē)型上市，勢必將導致國內車(chē)企在1.6升以下排量這一市場(chǎng)區間的競爭更趨于白熱化。 （本報記者 樊遠洋 何霄 ）