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　　廣東物價(jià)局等部門(mén)最近聯(lián)合制定了《廣東省道路客運價(jià)格與成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)方案》，公開(kāi)征求意見(jiàn)。按照方案，廣東公布的0#柴油(Ⅲ)最高零售價(jià)達到或超過(guò)基數價(jià)格0.8元/升的整數倍時(shí)，啟動(dòng)油運聯(lián)動(dòng)。

　　按照方案，建立道路客運價(jià)格與成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制，是為了合理分攤成品油價(jià)格上漲造成道路客運成本增支的費用，化解油價(jià)運價(jià)矛盾。堅持“同向聯(lián)動(dòng)、合理分擔、到基即�！钡脑瓌t，確定道路客運價(jià)格與成品油價(jià)格漲跌作“同向調整”，油價(jià)回到或低于基數價(jià)格時(shí)，終止油運聯(lián)動(dòng)。

　　據介紹，以2009年燃油稅改革以來(lái)(1月15日至11月10日)0#柴油(Ⅲ)八次調整廣東公布最高零售價(jià)的均值5.73元/升作為基數價(jià)格，在基數價(jià)格的基礎上，當廣東公布的0#柴油(Ⅲ)最高零售價(jià)達到或超過(guò)基數價(jià)格0.8元/升的整數倍時(shí)，啟動(dòng)油運聯(lián)動(dòng)。最高零售價(jià)每上調0.8元/升，道路客運票價(jià)加收0.01元/人·公里的燃油附加費；反之相應降低。當最高零售價(jià)低于6.53元/升時(shí)，終止油運聯(lián)動(dòng)，取消燃油附加費。

　　據悉,燃油附加費＝旅客運輸計費里程×（啟動(dòng)倍數×0.01元/人·公里)；其中，啟動(dòng)倍數＝(最高零售價(jià)-基數價(jià)格)÷0.8元/升的商按舍去小數的原則進(jìn)整，燃油附加費尾數進(jìn)整按客運票價(jià)計算方法執行。

　　凡燃油附加費調整前已預售的班車(chē)客票，不再按實(shí)行燃油附加費調整補(退)差額。