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　　近日，全球知名的會(huì )計師事務(wù)所安永全球汽車(chē)行業(yè)中心發(fā)布一項新能源汽車(chē)調查，結果顯示在全美1000名持有駕照人士中，10%的受訪(fǎng)駕駛人士表示將考慮購買(mǎi)外接充電式混合動(dòng)力汽車(chē)或電動(dòng)汽車(chē)。

　　安永會(huì )計師事務(wù)所中國汽車(chē)市場(chǎng)拓展主管凌白朗近日對記者表示，這項調查的結果對于中國汽車(chē)制造商同樣具有重要意義。美國市場(chǎng)的新能源汽車(chē)需求將促成中國汽車(chē)制造商對于該類(lèi)車(chē)型的出口量。

　　另外，他指出，如果能夠在基礎設施、技術(shù)研發(fā)以及成本方面不斷完善，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì )在近兩年有突破性增長(cháng)。

　　記者：從你們的調查報告中可以解讀出哪些主要信息呢？

　　凌白朗：大約10%的受訪(fǎng)者表示將考慮購買(mǎi)外接充電式混合動(dòng)力汽車(chē)或電動(dòng)汽車(chē)；34%的受訪(fǎng)者表示支持建設地方充電站。盡管我們的調查表明，美國消費者對電動(dòng)汽車(chē)和外接充電式混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)非常喜愛(ài)，但根據我們平時(shí)跟中國的汽車(chē)制造商、消費者溝通，對新能源汽車(chē)感興趣的中國消費者比例可能會(huì )更高。中國超過(guò)80%的乘用車(chē)購買(mǎi)者是首次購車(chē)，因此，他們對更成熟的內燃機技術(shù)有更多的偏愛(ài)。

　　記者：您認為今年電動(dòng)車(chē)將有所突破，那么在中國發(fā)展電動(dòng)車(chē)擁有哪些優(yōu)勢呢？

　　凌白朗：首先，中國在不斷拓展其公路網(wǎng)絡(luò )的同時(shí)可以考慮修建充電站，并且將其納入最初的設計方案中，而不必像一些國家那樣花費巨資改進(jìn)原有設計方案。其次，某些中國汽車(chē)制造商公布的電池一次充電后的行駛里程已超過(guò)200英里，這已超過(guò)了受訪(fǎng)者的期望值。最后，中國可以充分利用人力以及用于生產(chǎn)電池和動(dòng)力元件材料方面的成本優(yōu)勢。然而，盡管具有這些成本優(yōu)勢，生產(chǎn)電池的成本還會(huì )繼續大幅增加。至少在初期，可能需要政府給予財政補貼和優(yōu)惠措施，從而鼓勵消費者購買(mǎi)這些產(chǎn)品。

　　記者：據貴公司調查，中國新能源汽車(chē)的潛在消費者有什么特征？

　　凌白朗：中國消費者在首次購車(chē)時(shí)更加注重實(shí)用性。調查數據顯示，如果電動(dòng)汽車(chē)可以證明其運行和維護成本更低并能滿(mǎn)足消費者需要的功能，就可以贏(yíng)得中國消費者青睞。

　　記者：中國新能源汽車(chē)出口歐美的希望有多大？

　　凌白朗：據我們了解，中國天津清源公司已經(jīng)出口了500輛純電動(dòng)車(chē)到美國，而且比亞迪也已經(jīng)確定今年在美國銷(xiāo)售新款純電動(dòng)汽車(chē)E6，比最初的計劃有所提前。我認為中國車(chē)企出口新能源汽車(chē)不但能夠擴大產(chǎn)品線(xiàn)，同時(shí)也能在國際市場(chǎng)上創(chuàng )立自身品牌形象。(記者 宦璐)