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　　春天來(lái)了，不少人計劃自駕出游。在提倡綠色生活的今天，車(chē)要怎么開(kāi)，才能跟上“節能減排”的潮流？本報記者采訪(fǎng)業(yè)內人士，給車(chē)主介紹了“省油”的幾種策略。

　　-策略1：按時(shí)保養車(chē)輛

　　發(fā)動(dòng)機各部件工作是否正常，直接影響燃油的消耗，車(chē)主在日常駕駛中，如果發(fā)現車(chē)輛怠速不穩加速無(wú)力，應該及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)檢查，及時(shí)排除故障，恢復發(fā)動(dòng)機的正常工作。

　　按時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養也是節油的關(guān)鍵。例如經(jīng)常清理空氣濾清器，使發(fā)動(dòng)機多呼吸新鮮空氣，保證進(jìn)氣系統暢通。還要按時(shí)檢查點(diǎn)火系統，定期更換火花塞，因為足夠強的點(diǎn)火火花是燃燒充分的保證。燃油系統也應定期清洗，噴油嘴的積碳會(huì )使針閥密封不嚴，造成燃油泄漏。發(fā)動(dòng)機內部也應該定期清洗，過(guò)多積碳會(huì )使發(fā)動(dòng)機燃油控制不準確，油耗上升。

　　-策略2：檢查輪胎氣壓

　　因為輪胎氣壓過(guò)低或過(guò)高，都會(huì )增加燃油消耗。同時(shí)也應定期檢查車(chē)輛的四輪定位，不正常的車(chē)輪定位也會(huì )造成油耗增加。

　　-策略3：訓練聽(tīng)話(huà)的右腳

　　很多駕車(chē)人士認為，拉轉速求速度、排氣聲音一定要咆哮才夠威風(fēng)，其實(shí)不聽(tīng)話(huà)的右腳是油耗加劇的主因。如果柔和地踩油門(mén)，2000-3000轉的時(shí)候換擋，這就是原廠(chǎng)設定最省油的轉速。相反，如果高轉速換擋，動(dòng)力性體現出來(lái)了，油耗也會(huì )增加。還有人有個(gè)壞習慣，就是在綠燈亮起時(shí)猛沖，碰到紅燈再緊急剎車(chē)。發(fā)動(dòng)機的運轉具有一定的慣性，加油門(mén)的瞬間可以說(shuō)是在積累加速的慣性，而減速踩剎車(chē)就是在抑制慣性。因此要提前準備，不要急剎車(chē)，運用向前的慣性力量，車(chē)輛會(huì )呈現等減速的移動(dòng)，此時(shí)速度逐漸減緩，就算放開(kāi)油門(mén)也在移動(dòng)，如果帶擋滑行，發(fā)動(dòng)機幾乎不需要燃油供應。如果總是急減速，不但在加油門(mén)的瞬間造成油料浪費，好不容易積累起來(lái)的慣性動(dòng)能又在緊急剎車(chē)時(shí)消耗掉，開(kāi)車(chē)不費油才怪。

　　-策略4：別把車(chē)子當成家

　　很多車(chē)主把愛(ài)車(chē)當成家，車(chē)上堆滿(mǎn)雜物：成箱的礦泉水、面紙、上班要用的資料物件、車(chē)用的美容蠟、備用的機油防凍液，也許還有過(guò)期雜志。這些東西不但占去后備廂空間，還相當于帶著(zhù)一堆備而無(wú)用的廢物到處跑，不顯眼的小器件積少成多會(huì )增加車(chē)輛負擔，造成燃油消耗增加。賽車(chē)之所以將內裝拆個(gè)精光，就是因為這些用不到的配備占了許多重量，日常用車(chē)也是一樣的道理。

　　-策略5：手自一體變速箱

　　手自一體變速箱實(shí)際上還是自動(dòng)變速箱的一種，通過(guò)電控系統模擬出手動(dòng)變速箱的操作。它的出現，在操作上給予駕駛者更大自由度，可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時(shí)機，提高了駕駛樂(lè )趣，也提供了更省油的駕駛方式。

　　手動(dòng)變速箱因沒(méi)有自動(dòng)變速箱那樣的液力耦合器，一般比較省油，尤其是在城市道路，同一輛車(chē)同樣的駕駛方式會(huì )有1-2L/100公里的油耗差距。但這種情況下，Tiptronic系統可以轉為手動(dòng)模式。比如：使用2擋，發(fā)動(dòng)機轉速從1500-3500，車(chē)速就可以在20-50公里/小時(shí)變化，完全可以用油門(mén)控制車(chē)速而不需要經(jīng)常踩剎車(chē)。

　　如果在山區開(kāi)車(chē)，手動(dòng)模式的優(yōu)勢也非常明顯，既能體驗駕駛的樂(lè )趣(保持合理的轉速和扭矩輸出)，又能減少變速的損耗(不會(huì )因為頻繁換擋造成變速箱溫度上升)，更能保證安全，當然也因為換擋準確減少了油耗。