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　　昨天，全國人大代表、中國石化江西石油分公司總經(jīng)理陳立國建議，應縮短現行汽柴油調價(jià)間隔時(shí)間，由現行的一個(gè)月左右調整為10天。

　　陳立國認為，去年執行新的成品油價(jià)格機制以來(lái)，仍存在調價(jià)不到位、調價(jià)滯后與偏差，以及由此引發(fā)的多種問(wèn)題。去年國內成品油價(jià)格共調整8次,其中5次調價(jià)明顯滯后，3次調價(jià)與國際油價(jià)變化趨勢相反，而且8次調價(jià)中只有兩次降價(jià)的幅度與國際油價(jià)變動(dòng)相當。

　　如果嚴格執行定價(jià)機制，去年調價(jià)次數應為10次，其中8次上漲、2次下降，比實(shí)際調價(jià)次數增加2次，全年汽柴油價(jià)格總水平也將高于實(shí)際價(jià)格。

　　就此，陳立國建議進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機制，最終實(shí)現價(jià)格調整的“小步快跑”。 （張艷）