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　　來(lái)自哥倫比亞的兩船10萬(wàn)噸煤炭近期先后抵達中國，但令進(jìn)口方感到棘手的是，隨著(zhù)農歷年前后國內煤價(jià)下跌和電廠(chǎng)庫存充足，這筆原本很劃算的買(mǎi)賣(mài)已經(jīng)成了燙手山芋。

　　據業(yè)內人士分析，近期國內煤價(jià)走低主要是前期20天的突擊搶運，使得各電廠(chǎng)煤炭庫存充足，2月份過(guò)年期間工業(yè)用電相對較少，天氣轉暖使得北方取暖用煤需求逐步減少，但煤礦生產(chǎn)并沒(méi)有減少，導致市場(chǎng)供求轉換。

　　短期內，神華事故以及地方政府整合煤炭資源，對供應的影響都不可忽略。3月中旬電廠(chǎng)可能開(kāi)始出現補庫存的需求，但在夏季用煤高峰期到來(lái)前，市場(chǎng)的供求平衡狀態(tài)不會(huì )被打破；而一旦今年夏季再現極端氣候，加上目前的干旱可能導致水電出力不足，則電煤將再迎價(jià)格上漲。同時(shí)，煤炭進(jìn)口日益常態(tài)化，將成為平抑國內煤價(jià)波動(dòng)的“穩定器”。

　　市場(chǎng)風(fēng)云突變

　　“誰(shuí)都沒(méi)想到國內煤炭市場(chǎng)的變化這么快。40多天的航程讓這單生意變成了雞肋�！睋�知情人士介紹，從哥倫比亞進(jìn)口的這20萬(wàn)噸煤炭從去年底就開(kāi)始談判，根據進(jìn)口合同價(jià)格，這批發(fā)熱量高達6200大卡/千克的動(dòng)力煤到中國報完關(guān)后大約不到810元/噸，與當時(shí)秦皇島港發(fā)熱量5800大卡/千克的煤炭850元/噸的價(jià)格比起來(lái)，非常具有吸引力。

　　但是，春節前后，國內煤炭市場(chǎng)發(fā)生了戲劇性的轉折。隨著(zhù)氣溫不斷攀升，各地電煤需求減少，煤炭消費淡季到來(lái)，從2009年底開(kāi)始一路上揚的煤價(jià)戛然止住升勢，開(kāi)始掉頭向下。

　　最新的統計數據顯示，截至3月9日，秦皇島發(fā)熱量為6000大卡/千克的大同優(yōu)混平倉價(jià)為730-740元/噸，發(fā)熱量為5500大卡/千克的山西優(yōu)混平倉價(jià)為680-690元/噸，發(fā)熱量為5000大卡/千克的山西大混平倉價(jià)為570-585元/噸，分別比春節前下降70-90元/噸，比1月中旬的近期價(jià)格高點(diǎn)則已經(jīng)回調超過(guò)100元/噸。

　　“就現在的市場(chǎng)價(jià)格來(lái)看，這20萬(wàn)噸哥倫比亞煤也不一定會(huì )虧，但是肯定沒(méi)有賺頭了�！睋�上述人士分析，現在對于進(jìn)口來(lái)講，最值得擔心的還不是價(jià)格，而是誰(shuí)會(huì )來(lái)接這批煤。

　　據了解，從1月11日開(kāi)始，全國集中進(jìn)行了長(cháng)達20天的電煤搶運，其結果是近期全國直供電廠(chǎng)煤炭庫存明顯增加。數據顯示，截至3月7日，全國直供電廠(chǎng)平均電煤可用天數已經(jīng)提高至16天，其中，華東電網(wǎng)區域內直供電廠(chǎng)存煤達到19天。而今年最緊張的時(shí)候，部分地區電煤庫存曾低至3天。

　　正是由于電煤庫存已由告急轉為飽和，而近期電力需求也因節假日因素有所回落，電廠(chǎng)日煤耗大幅降低，電力企業(yè)采購電煤的動(dòng)力不足，這就導致，雖然煤價(jià)回落，但需求方仍絲毫沒(méi)有補貨的意思，秦皇島港的煤炭庫存也迅速越壘越高。

　　　來(lái)自秦皇島港務(wù)集團的最新數據顯示，3月9日秦皇島港煤炭庫存已經(jīng)高達815萬(wàn)噸，而一個(gè)月前這一數據還保持在550萬(wàn)噸左右。

　　關(guān)注夏季機會(huì )

　　“如果這20萬(wàn)噸煤再晚一點(diǎn)到，或許也不會(huì )這么令人頭痛�！备鶕�業(yè)內分析人士預測，隨著(zhù)節后用電需求恢復，3月中旬到4月電廠(chǎng)會(huì )陸續出現補庫存的需求。而“兩會(huì )”前夕神華集團駱駝山煤礦透水事故則可能會(huì )影響到短期煤炭供應。

　　業(yè)內人士表示，“兩會(huì )”期間全國都會(huì )狠抓安全，部分地區甚至會(huì )讓小煤礦暫停生產(chǎn)。此次事故的發(fā)生很可能會(huì )導致同一地區或同一企業(yè)下屬煤礦停產(chǎn)整頓，這就會(huì )影響到部分地區短期內的煤炭供應�！把a庫存需求和供應受影響，這兩個(gè)效應的疊加應該會(huì )給進(jìn)口煤帶來(lái)一些交易機會(huì )，不過(guò)，對價(jià)格的影響應該不會(huì )很大�！�

　　根據往年經(jīng)驗，接下來(lái)的兩個(gè)月都是傳統的用煤淡季，電廠(chǎng)在春節過(guò)后夏季到來(lái)之前，一般要對電廠(chǎng)機組進(jìn)行例行檢修，為迎峰度夏滿(mǎn)負荷發(fā)電做準備，這會(huì )影響耗煤量。加之天氣暖和、空調用電負荷下降，水電運行恢復、火電壓力減輕，以及北方取暖用煤需求退出市場(chǎng)，整體耗煤情況并不容樂(lè )觀(guān)。當前海運費的快速下降也從側面證實(shí)動(dòng)力煤開(kāi)始進(jìn)入淡季。

　　而值得期待的是今年夏季的煤炭消費旺季。國內經(jīng)濟持續復蘇，電力需求呈現穩步上升的趨勢，國內煤炭需求有望進(jìn)一步提升。今年以來(lái)，煤炭下游行業(yè)均處于復蘇通道中，全國發(fā)電量數據1月同比增長(cháng)42.2%，創(chuàng )下有統計以來(lái)的新高；粗鋼產(chǎn)量同比增長(cháng)18.2%，低于全球平均增速。

　　分析人士認為，前期的投資項目2010年將進(jìn)入實(shí)體建設期，鋼鐵、電力、水泥等需求將進(jìn)一步提升，而原油、天然氣國內供應瓶頸將迫使部分企業(yè)增加對煤炭的需求。而隨著(zhù)各項經(jīng)濟活動(dòng)逐步活躍，夏季煤炭需求也將對運力形成考驗。一旦局部地區運力出現緊張，煤炭?jì)r(jià)格仍有可能出現上漲。

　　民生證券分析認為，目前來(lái)看，煤炭需求已經(jīng)進(jìn)入淡季，國內煤價(jià)難有大的起伏。而近期日澳談判動(dòng)力煤價(jià)格可能位于95至100美元/噸之間，新日鐵公司與必和必拓達成協(xié)議，4至6月份煉焦煤價(jià)格至200美元/噸，國際價(jià)格上漲，將抑制國內進(jìn)口，未來(lái)將有助于國內煤價(jià)在旺季繼續上漲�！�

　　進(jìn)口煤平抑價(jià)格波動(dòng)

　　2009年中國凈進(jìn)口煤炭超1億噸，給國際煤炭市場(chǎng)帶來(lái)不小的震驚。而今年1月份，中國進(jìn)口煤炭的勢頭絲毫沒(méi)有收縮的意思，1月份我國煤炭進(jìn)口量較去年同期增長(cháng)438.3%，達到1607.8萬(wàn)噸。

　　國際煤炭貿易專(zhuān)家黃騰表示，1月份進(jìn)口放量與此前國內煤炭?jì)r(jià)格上漲有關(guān)�！坝械钠髽I(yè)去年年初簽了長(cháng)協(xié)，71美元/噸左右，國內價(jià)格不高的時(shí)候，他們也不著(zhù)急接進(jìn)口的貨。年底國內價(jià)格高漲，進(jìn)口也有了利潤空間，很多企業(yè)就催著(zhù)外方發(fā)貨，導致1月份集中到港�！�

　　也有分析人士認為，從去年12月至今年1月，冬季煤炭需求一直處于緊張態(tài)勢，特別是今年1月份很多電廠(chǎng)要儲備春節用煤，使得電煤需求保持相對高位，不少電廠(chǎng)開(kāi)始轉向海外進(jìn)口煤炭。

　　實(shí)際上，近兩個(gè)月我國煤炭天量進(jìn)口已經(jīng)刺激國際市場(chǎng)煤價(jià)飆升。截至3月5日，澳大利亞紐卡斯爾港煤炭動(dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)從1月初的每噸不足85美元上漲至每噸94.83美元。與目前國內已經(jīng)大幅下跌的價(jià)格相比，國際價(jià)格已經(jīng)明顯失去了優(yōu)勢。

　　而對于國內煤炭用戶(hù)而言，國際市場(chǎng)已經(jīng)越來(lái)越像是一個(gè)穩定器，進(jìn)口煤對于平抑國內煤價(jià)漲勢的作用也將更大。

　　中國電力投資集團總經(jīng)理陸啟洲就表示，去年我國進(jìn)口了1.25億噸煤，是因為國內市場(chǎng)的煤炭?jì)r(jià)格已經(jīng)高于國際市場(chǎng)煤炭?jì)r(jià)格加運費和稅收的總和�！艾F在價(jià)格漲上去了，我們就不買(mǎi)了，除非是訂長(cháng)期合同才會(huì )買(mǎi)�！�

　　而黃騰則認為，正是由于進(jìn)口國際煤炭的調節和平衡，即使年內煤炭?jì)r(jià)格再度出現上漲，到800元/噸左右將達到一個(gè)新的平衡。(記者 李陽(yáng)丹）