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　　由于國際金融危機導致需求量有所下降，去年以來(lái)廣東成品油供應已暫別“缺油”局面，庫存量一直處于歷史高位。

　　廣東省發(fā)展改革委發(fā)布的資料顯示，2009年廣東省成品油銷(xiāo)量總體保持增長(cháng)，但消費品種發(fā)生較大變化。由于汽車(chē)銷(xiāo)售量快速增長(cháng)形成較強的剛性消費需求，去年廣東汽油銷(xiāo)量增長(cháng)較快；相比之下，由于國際金融危機導致生產(chǎn)和運輸陷入相對低迷局面，同期全省柴油銷(xiāo)量同比略有下降。全省全年累計銷(xiāo)售成品油2327.37萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3.97%。其中，汽油銷(xiāo)量達940.73萬(wàn)噸，同比增長(cháng)10.74%；柴油銷(xiāo)量達1386.64萬(wàn)噸，同比下降0.18%。

　　數據顯示，自2008年11月份以來(lái)，廣東省成品油日均庫存量一直保持90萬(wàn)噸的高水平，可保障全省15天的使用量。2009年下半年，隨著(zhù)中海油惠州煉廠(chǎng)的正式投產(chǎn)，7月份起全省庫存量逐步上揚，至11月份達到了120.77萬(wàn)噸，庫存量達到了20天以上的歷史高位。

　　由于呈現近年來(lái)少有的高庫存現象，去年廣東省內的各大石油公司與社會(huì )民營(yíng)企業(yè)展開(kāi)了激烈的價(jià)格促銷(xiāo)戰，省內成品油批發(fā)、零售價(jià)格大部分時(shí)間都未能達到國家最高限價(jià)運行。在3月份和11月份，市場(chǎng)批發(fā)價(jià)和國家上限價(jià)甚至出現每噸近千元的差價(jià)。(記者梁鋼華)