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　　記者近日從海關(guān)獲悉，受?chē)�際經(jīng)濟復蘇運輸市場(chǎng)日趨回暖等影響，今年2月份，深圳口岸成品油進(jìn)口迅猛增長(cháng)。據海關(guān)最新數據統計，今年2月，經(jīng)深圳口岸進(jìn)口成品油23.4萬(wàn)噸，同比下降60.2%，但環(huán)比激增1.3倍，達到2009年7月以來(lái)單月進(jìn)口量的最高峰值；而月度進(jìn)口平均價(jià)格從去年4月每噸296美元的低點(diǎn)一路走高，今年1月達到每噸617.9美元的最高值，2月份有所回落，但仍維持在500美元以上水平，為每噸526.1美元，同比上漲71.3%，環(huán)比下跌14.9%。

　　據業(yè)內相關(guān)人士分析，國際經(jīng)濟有所復蘇運輸市場(chǎng)日趨回暖，是導致2月份經(jīng)深圳口岸成品油進(jìn)口量迅猛增長(cháng)的主要原因。目前經(jīng)深圳口岸進(jìn)口成品油主要供應來(lái)往國際航線(xiàn)的船舶、汽車(chē)等運輸工具，隨著(zhù)全球經(jīng)濟復蘇，國際運輸走出低谷，燃料油需求也將重新上升，導致以保稅倉庫進(jìn)出境方式成品油進(jìn)口量、出口量大幅增長(cháng)。

　　隨著(zhù)國際市場(chǎng)原油價(jià)格快速上揚，2月23日，美國WTI原油價(jià)格突破80美元/桶，國內下游企業(yè)煉油成本高企，而國家調整成品油零售價(jià)升幅相對小于國際原油的上漲幅度，煉油毛利進(jìn)一步下滑，據息旺能源最新測算，截至2月24日，以市場(chǎng)價(jià)計算，2月下旬中國加工大慶原油的煉廠(chǎng)毛利為69元/噸，環(huán)比兩周前下滑50元/噸，加工阿曼原油的煉油毛利為456元/噸，環(huán)比兩周前走低32元/噸。

　　目前國內煉油企業(yè)的煉油利潤處于低谷，導致企業(yè)煉油積極性不高，加之節后工廠(chǎng)基建等終端復工以及春耕農用車(chē)的大量使用等因素，國內市場(chǎng)成品油需求快速回升，市場(chǎng)供求矛盾有所加劇，價(jià)格上升現象屢有發(fā)生。截至2月23日，廈門(mén)、杭州、上海等地的成品油價(jià)格漲幅在每噸50元-200元不等，山東省內青島、濟南等地的成品油價(jià)格，則集體上漲了100元左右。

　　業(yè)內專(zhuān)家表示，國內成品油供應不足，勢必給下游用油行業(yè)發(fā)展帶來(lái)較大沖擊，提高了下游行業(yè)的生產(chǎn)成本，將不利于國內經(jīng)濟持續穩健復蘇。為此，盡快健全成品油儲備制度，加大成品油儲備，調配市場(chǎng)供需平衡；同時(shí)加快煉油產(chǎn)業(yè)結構調整，積極參與國際煉化項目合作，擴大上游原油進(jìn)口渠道，穩定國內供應。(記者 甘霖)