中國證券報記者獲悉,《天然氣價(jià)格管理辦法(試行)》提出了“三次加權平均”的新的天然氣定價(jià)方式,仍維持“成本+利潤”的模式,與油價(jià)和可替代燃料掛鉤,政府定期調價(jià)。
在該《辦法》中,先把2009年以前投產(chǎn)的存量氣(包括國產(chǎn)和進(jìn)口氣)價(jià)格加權平均,再把2009年以后投產(chǎn)的增量氣(包括國產(chǎn)和進(jìn)口氣)價(jià)格加權平均,然后將這兩個(gè)價(jià)格再做第三次加權平均,同時(shí)考慮到天然氣管輸費,形成各地的門(mén)站價(jià)格。該價(jià)格將與國際原油、國內液化石油氣、國內汽油和柴油4種替代燃料價(jià)格掛鉤,方案實(shí)施的前2年,每半年調一次價(jià),2年以后每3個(gè)月調一次價(jià)。
業(yè)內人士稱(chēng),該《辦法》原本預計于2009年底出臺,2010年開(kāi)始實(shí)施,但由于定價(jià)方式仍存在較大爭議,故一直推遲至今尚未出臺。而西氣東輸二線(xiàn)西段今年投產(chǎn)后的進(jìn)氣量低于預期,也在客觀(guān)上減輕了即時(shí)出臺價(jià)改方案的壓力。
業(yè)內人士指出,這個(gè)定價(jià)方法程序復雜,細節不明確,不便于操作,而且存量氣和增量氣加權平均必然導致現有氣價(jià)大幅上升,下游消費方的利益難以得到保證。目前各方對于該方案尚未達成共識,該人士認為短期內恐怕難以出臺一個(gè)令各方滿(mǎn)意的價(jià)改方案。(張楠)
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