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　　反反復復，國際油價(jià)終于在80美元/桶之上站穩了。3月17日，截至記者發(fā)稿，國際油價(jià)“風(fēng)向標”紐約原油期貨價(jià)格繼續處于上升通道中，在每桶82.5美元/桶之上徘徊。這就意味著(zhù)，國內成品油價(jià)格或將于近期進(jìn)行上調，距離去年11月10日油價(jià)調整已過(guò)去4個(gè)多月

　　油價(jià)一周后調整？

　　根據國家發(fā)改委去年5月公布的《成品油價(jià)格管理辦法(試行)》中的規定，當布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續22個(gè)工作日的移動(dòng)平均價(jià)格變化幅度超過(guò)4%時(shí)，可相應調整國內成品油價(jià)格。

　　事實(shí)上，目前市場(chǎng)上對油價(jià)上調的預期頗為強烈�！秶�際金融報》記者上周調查發(fā)現，現在上海市場(chǎng)上部分中石化加油站已經(jīng)停止了1個(gè)多月來(lái)的打折促銷(xiāo)活動(dòng)，重新將93號汽油價(jià)格上調至最高限價(jià)每升6.61元。昨日，更是有消息稱(chēng)，中石化和中石油這兩大巨頭近期已然出臺規定，并在上周下發(fā)通知要求上海地區的數百家加油站取消前期優(yōu)惠，將價(jià)格上調到國家規定的最高限價(jià)。此外，在成品油批發(fā)價(jià)上，此前也曾傳出過(guò)各地不斷漲價(jià)的消息。

　　不過(guò)，根據息旺能源3月17日的統計數據，以去年11月6日為基準期，在22個(gè)移動(dòng)工作日內，布倫特、迪拜和辛塔三地加權均價(jià)變化率為2.56%，尚未達到4%的調整幅度。

　　“如果國際油價(jià)在82美元/桶至83美元/桶再走上一個(gè)星期，就將具備22天和4%的條件�！弊蛉�，廈門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強告訴《國際金融報》記者，“這樣，國內油價(jià)上調就是板上釘釘的事了�！敝劣诰唧w漲價(jià)幅度，林伯強表示，漲幅會(huì )比較溫和，或在每噸200元左右。

　　據了解，在去年11月10日調整時(shí)，參考的三地基準國際油價(jià)是74.34美元/桶，因此，還有分析人士指出，只要國際油價(jià)在未來(lái)幾日穩定在78美元/桶左右就可以對國內油價(jià)進(jìn)行調整。

　　調油價(jià)不如調機制？

　　有趣的是，為什么部分業(yè)內人士和消費者會(huì )對此次調價(jià)如此關(guān)注和期待，即使此次調整或為上調？尤其是，在此前每次上調國內油價(jià)時(shí)，市場(chǎng)上都會(huì )出現一定的爭議聲，尤其是受油價(jià)調整影響較大的行業(yè)如出租車(chē)行業(yè)。

　　對此，林伯強表示，這一方面得歸咎于國際油價(jià)近幾個(gè)月在相對窄幅的區域震蕩，另一方面，由于春節、兩會(huì )等因素，也在一定程度上打亂了可能的調整步伐�！巴瑫r(shí)，現行的油價(jià)調整既要反映國際市場(chǎng)原油價(jià)格的變化，也要兼顧社會(huì )各方面的承受能力等多方面因素�！�

　　但同時(shí)有業(yè)內人士指出，國內成品油定價(jià)機制一定程度的缺陷是導致油價(jià)4個(gè)多月未調整的另一個(gè)原因。日前，不少媒體又開(kāi)始討論起現有的成品油定價(jià)機制。在兩會(huì )期間，有代表曾建議，可以縮短現行國內油價(jià)調整的間隔時(shí)間，由現行一個(gè)月左右調整為10天，并最終實(shí)現價(jià)格調整的“小步快跑”。

　　而林伯強先前則對《國際金融報》記者表示，可以適當將現行規定中22天的調整時(shí)間期限縮短，同時(shí)可在消費環(huán)節征稅。(見(jiàn)習記者　黃燁)