中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　隨著(zhù)比亞迪F3DM面向個(gè)人消費者銷(xiāo)售，電動(dòng)新能源轎車(chē)正面臨市場(chǎng)的最終檢驗。 “售價(jià)、性能、安全、使用”等各個(gè)環(huán)節都在叩問(wèn)新能源車(chē)市場(chǎng)的商業(yè)進(jìn)程。對于這一新生事物，在歷經(jīng)了各自為政的“百花齊放”之后，正迫切需要一套具備可操作性的標準來(lái)定義和規范這個(gè)新興的市場(chǎng)。

　　電動(dòng)車(chē)個(gè)人消費“破冰”

　　在去年風(fēng)光無(wú)限的比亞迪汽車(chē)再次成為“吃螃蟹的第一人”。記者昨日從比亞迪汽車(chē)公司證實(shí)，上市一年多的比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)將在這個(gè)月底首次面向個(gè)人消費者銷(xiāo)售，從而打破新能源電動(dòng)車(chē)“干打雷不下雨”的局面。

　　上述人士向記者透露，F3DM車(chē)型將在比亞迪的A1銷(xiāo)售網(wǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，初期僅面向深圳地區的消費者�！爸饕�是產(chǎn)能跟不上，不敢一下子全面鋪開(kāi)，最終的目標肯定要全網(wǎng)全國鋪貨�！笔聦�(shí)上，比亞迪的謹慎不無(wú)道理，這款于 2008年 12月 25日上市的F3DM雙模電動(dòng)車(chē)初期售價(jià)為14.98萬(wàn)元，比普通F3車(chē)型整整貴了一倍。

　　相關(guān)人士透露，“2008年上市后，主要針對政府和集團客戶(hù)銷(xiāo)售，目前總共銷(xiāo)售了100多輛�！卑凑毡葋喌辖衲甑匿N(xiāo)售目標，F3DM與另一款新能源車(chē)共計劃銷(xiāo)售10000輛。從目前來(lái)看，此刻啟動(dòng)個(gè)人消費者市場(chǎng)也是完成銷(xiāo)量目標的有效方式。

　　對于最終售價(jià)，這位人士不肯透露更多的細節。 “售價(jià)肯定有變化，但并不一定比之前制定的14.98萬(wàn)元便宜。 ”

　　配套設施缺乏引發(fā)電動(dòng)車(chē)尷尬

　　比亞迪電動(dòng)車(chē)初期只面向深圳消費者的另一個(gè)原因是，深圳擁有“相對較為完善的配套設施”環(huán)境。 “深圳市的政府機關(guān)都安裝了充電樁，部分公共區域也有充電設備。 ”上述人士表示。

　　據悉，南方電網(wǎng)在深圳建設的首批1電動(dòng)汽車(chē)充電樁、站已于今年初建成投入運營(yíng)，共啟用2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁。按照南方電網(wǎng)的規劃，深圳將建設各類(lèi)新能源汽車(chē)充電站(樁)12750個(gè)。

　　但是，車(chē)主不得不面對的問(wèn)題卻是，在住宅小區內如何進(jìn)行充電？比亞迪方面向記者強調，這款F3DM可以用民用交流電進(jìn)行充電，而不需要特殊的充電樁設備�！凹依锏碾娫淳涂梢允褂�，8個(gè)小時(shí)充電完成。 ”然而，他也不得不承認，雖然可以通過(guò)普通插座進(jìn)行充電，但是一般小區的停車(chē)位周?chē)�并沒(méi)有民用插座可供車(chē)主使用。

　　據悉，這款車(chē)同時(shí)安裝了一個(gè)小型發(fā)動(dòng)機，當電池設備消耗殆盡的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機就會(huì )自動(dòng)工作，避免車(chē)輛在大街上“歇菜”。

　　電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)呼喚行業(yè)標準

　　一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，一直困擾中國純電動(dòng)車(chē)發(fā)展的標準問(wèn)題至今尚未得到解決。據悉，純電動(dòng)汽車(chē)國家標準2010年底前才有望推出。

　　另外，電動(dòng)車(chē)充電站標準也遲遲未出。最新消息稱(chēng)，該標準由全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )指導，天津清源電動(dòng)車(chē)輛有限公司等共同制訂，但該標準正在討論送審過(guò)程中。最終能否能成為“國標”還是未知之數。

　　“現在各個(gè)利益方都在搞標準，國家電網(wǎng)想推廣自己的標準，南方電網(wǎng)要推廣它的標準，電力部門(mén)的標準還要和電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的標準統一起來(lái)，但問(wèn)題是沒(méi)有協(xié)調機構，大家各做各的，所以推進(jìn)速度很慢。 ”相關(guān)人士這樣描述這個(gè)尚未成形的標準：“標準是關(guān)系市場(chǎng)份額，也就是利益的關(guān)鍵之一，哪一方的標準得到國家普遍認可，就可以獲得巨大的利潤。 ”

　　“標準缺失，意味著(zhù)最基本的安全都得不到保障�，F在充電站建設得這樣快，很容易導致重復建設和安全隱患。 ”對此，業(yè)內人士深感憂(yōu)慮。 （王毅鵬）