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　　據中國之聲《央廣新聞》10時(shí)13分報道，今天，我國自主研發(fā)生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)首次向個(gè)人出售，比亞迪F3DM低碳版將在深圳上市。

　　主持人：比亞迪F3DM低碳版的外觀(guān)怎樣呢？

　　記者：從外觀(guān)上看，F3DM比較明顯的改動(dòng)是尾燈從F3的紅色燈殼變成了透明的晶鉆式設計；車(chē)頭進(jìn)氣柵也更為時(shí)尚，帶DM標識黑色炫酷水箱格柵會(huì )有別于普通車(chē)型。車(chē)身兩側都增加了側群板，改善空氣動(dòng)力性，使車(chē)輛行駛更平穩。

　　主持人：比亞迪F3DM的主要技術(shù)亮點(diǎn)是什么呢？

　　記者：F3DM低碳版的最大亮點(diǎn)是對“低碳”概念的多角度詮釋。除了強化的全球領(lǐng)先的DM雙模系統和鐵電池技術(shù)外，F3DM低碳版加裝的車(chē)頂太陽(yáng)能電池充電系統，不僅美觀(guān)環(huán)保，而且也為驅動(dòng)車(chē)輛提供了能量來(lái)源。這是一塊類(lèi)似于全景天窗的太陽(yáng)能電池板，通過(guò)吸收的太陽(yáng)能輸出為低壓電，低壓電經(jīng)升壓轉換為高壓電，并將能量?jì)Υ嬖阼F電池中。

　　主持人：比亞迪F3DM的價(jià)格是多少呢？

　　記者：比亞迪此前推出的F3DM售價(jià)為14.98萬(wàn)元，比亞迪有關(guān)人士透露，面向個(gè)人的F3DM低碳版，肯定有變化，比新款F3DM的價(jià)格可能會(huì )低一些。具體價(jià)格現在還不了解，因為比亞迪F3DM低碳版的上市儀式今天晚上才進(jìn)行。那時(shí)候才能了解到。

　　主持人：你剛才說(shuō)到的F3DM普通版銷(xiāo)售情況如何？

　　記者：目前已售出100多臺，都是針對政府和銀行等機構客戶(hù)的。

　　主持人：為什么沒(méi)有向個(gè)人銷(xiāo)售？為什么低碳版能夠向個(gè)人銷(xiāo)售？

　　記者：主要是價(jià)格問(wèn)題。F3DM售價(jià)為14.98萬(wàn)元，價(jià)格比國內同級別的汽油車(chē)貴近一倍。在沒(méi)有政府補貼的情況下，比亞迪此前一直不敢貿然向個(gè)人銷(xiāo)售。至于低碳版的比亞迪F3DM能夠向個(gè)人銷(xiāo)售，是因為今年全國“兩會(huì )”期間財政部和工信部同時(shí)表示，對個(gè)人購買(mǎi)新能源汽車(chē)將實(shí)行購置補貼，補貼方案可能會(huì )在本月公布。比亞迪此舉可以搶占先機，率先拿電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品試水中國市場(chǎng)。

　　主持人比亞迪F3DM低碳版如何充電？

　　記者：這款雙模電動(dòng)車(chē)可分別在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式下運行，兼具專(zhuān)業(yè)充電站充電、普通家用插座充電和 燃油補給三種能量補充方式，適合實(shí)現短途用電和長(cháng)途用油的日常使用情況。

　　主持人：現在深圳已經(jīng)建成了多少充電站？

　　記者：去年底深圳啟動(dòng)了全國最大規模的充電站市場(chǎng)，共啟用2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁。充電站(樁)的啟動(dòng)為新能源汽車(chē)的市場(chǎng)化推廣創(chuàng )造了必要條件。

　　主持人：從試點(diǎn)情況看，電動(dòng)汽車(chē)能源消耗價(jià)格如何？

　　記者：在純電動(dòng)模式下，電動(dòng)汽車(chē)使用成本僅為同級別燃油車(chē)型的1/4左右。以比亞迪E6為例，如果充滿(mǎn)電的話(huà)，需要用16度電，按照每6毛錢(qián)一度電計算的話(huà)，不到10塊錢(qián)，續航例程可以達到400公里。

　　主持人：請你介紹一下國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司，還有中石化幾大央企對電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設情況以及戰略意圖。

　　記者：中石化利用現有面積較大的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務(wù)站，并利用中石化遍布城鄉的網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，逐步增加加油充電綜合服務(wù)站的數量，將加油充電綜合服務(wù)站擴展到北京全市，并進(jìn)而擴展到河北、天津甚至更大范圍內，以加大純電動(dòng)乘用車(chē)的活動(dòng)半徑，加快純電動(dòng)汽車(chē)的推廣普及。

　　在中石化之前，先期進(jìn)入純電動(dòng)汽車(chē)充電站業(yè)務(wù)的還包括國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中海油等中央企業(yè)。國家電網(wǎng)2006年即在內部試點(diǎn)建設充電站，目前公司已制定電動(dòng)汽車(chē)推廣計劃，確定2010年內在北京等27個(gè)地區建設75座電動(dòng)汽車(chē)充電站和6209個(gè)充電樁，以此探索電動(dòng)汽車(chē)能源供給模式和運營(yíng)模式；南方電網(wǎng)在深圳建設的首批電動(dòng)汽車(chē)充電站(樁)也于今年初建成投入運營(yíng)，共啟用2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁。(記者鄭柱子)