國家發(fā)改委、民航局昨日發(fā)布通知,公布了新的國內航線(xiàn)旅客運輸燃油附加單位收取率。與調整前相比,燃油附加單位收取率降低了3.1%。
業(yè)內人士指出,這對航企的影響不大,目前眾航企的燃油附加費收取距調整后的標準仍有一段距離,航空公司短期內不會(huì )輕易調整征收額度。
去年11月,民航國內航線(xiàn)旅客運輸燃油附加費與航空煤油價(jià)格的聯(lián)動(dòng)機制得以建立,在此之前,前者征收額度均由民航局指定,且根據油價(jià)變化發(fā)布不定期公告予以調整。業(yè)內人士指出,聯(lián)動(dòng)機制確立后,主管部門(mén)首次采用“燃油附加單位收取率”這一計算因子,并通過(guò)相應的公式,來(lái)確立民航國內航線(xiàn)客運燃油附加費的最高征收標準。燃油附加單位收取率則按照上年國內航線(xiàn)航空煤油實(shí)際消耗量、旅客運輸總周轉量,同時(shí)考慮航空公司自行消化比例不少于20%的指標來(lái)確定。
按照2009年的上述指標統計,發(fā)改委和民航局在昨日的最新公告中指出,國內航空煤油綜合采購成本每噸每超出基準油價(jià)100元,燃油附加單位收取率最高不超過(guò)每客公里0.002818元,自今日起執行。與調整前的每客公里0.002908元相比,燃油附加單位收取率降低了3.1%。
申銀萬(wàn)國分析師李樹(shù)榮告訴記者,按照新標準,800公里(含)以下及以上航段每位旅客燃油附加費的收取上限分別是33.8元和63.4元,如今航空公司的相應執行征收額度是20和50元。有航空企業(yè)人士向記者表示,航空公司的燃油附加費不會(huì )輕易調整,除非有哪家公司愿意先行,其他公司才可能跟進(jìn)。
據悉,調整后的燃油附加單位收取率執行時(shí)間自今起,至2011年3月31日。2011年4月1日后的燃油附加單位收取率,將由國家發(fā)展改革委、民航局根據相關(guān)參數變化測算公布。(記者 溫婷)
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