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　　隨著(zhù)國際油價(jià)飆升，國內成品油“22+4%”的調價(jià)條件已具備。

　　數據顯示，截至4月1日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權均價(jià)移動(dòng)變化率達4.57%，已突破4%的調價(jià)紅線(xiàn)。紐約市場(chǎng)盤(pán)中油價(jià)還一度突破85美元關(guān)口，創(chuàng )下17個(gè)月新高�！坝蛢r(jià)調整的窗口早已打開(kāi)�！闭猩套C券石化分析師裘孝峰認為。

　　事實(shí)上，國家發(fā)改委每一次調整油價(jià)并不是嚴格按照“22+4%”(注：22個(gè)工作日平均價(jià)格漲跌幅超4%)的條件來(lái)執行。例如，去年4月底要春耕，國家考慮到農業(yè)用油沒(méi)有作出價(jià)格調整。因此有分析師認為，目前又到春耕時(shí)節，且西南地區正值大旱，調整油價(jià)不利于抗旱救災。因此，國家發(fā)改委很有可能在4月底作出調整決定。裘孝峰分析稱(chēng)，本次調價(jià)應該有500元左右的理論空間。

　　與此同時(shí)，國航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新華航空將于4月6日起調整國內航線(xiàn)燃油附加費征收標準，具體為：800公里以上航段由50元降為40元，800公里(含)以下航段不變仍為20元。

　　近日，國家發(fā)改委公布了新的國內航線(xiàn)旅客運輸燃油附加單位“收取率”。(記者 郭覲 )