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    向國外學(xué)習低碳之道 中國經(jīng)濟如何“低碳”
2010年04月06日 10:11 來(lái)源:國際金融報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  英國:低碳經(jīng)濟=新就業(yè)崗位

  談到“低碳”,人們往往想到溫室氣體減排等“減”的一面,而實(shí)際上它也有“增”的一面——新市場(chǎng)、新經(jīng)濟活動(dòng)、新工作崗位。英國去年在綱領(lǐng)性文件《英國低碳轉型計劃》中提出了宏觀(guān)構想,計劃到2020年使低碳經(jīng)濟為英國帶來(lái)超過(guò)120萬(wàn)個(gè)綠色工作崗位。

  目前,這一指標已逐漸細化到各個(gè)行業(yè)。英國相關(guān)政府官員說(shuō),綠色建筑產(chǎn)業(yè)可以創(chuàng )造6.5萬(wàn)個(gè)工作崗位,海上風(fēng)能可帶來(lái)約7萬(wàn)個(gè)工作崗位,波浪能和潮汐能等海洋能源的發(fā)展可帶來(lái)1.6萬(wàn)個(gè)崗位……

  英國的低碳就業(yè)崗位賬還落實(shí)到每個(gè)具體項目上,如一座核電站可提供約9000個(gè)崗位等。而低碳經(jīng)濟創(chuàng )造的新就業(yè)崗位成為政府項目尋求民間支持的有力工具。英國政府即將在某小鎮開(kāi)發(fā)天然氣,有關(guān)公告就重點(diǎn)介紹說(shuō),該項目會(huì )為當地居民提供500個(gè)低碳就業(yè)崗位。

  此外,來(lái)自英國等9個(gè)國家的研究機構組成的“全球氣候網(wǎng)絡(luò )”組織近日發(fā)表的《互聯(lián)世界中的低碳工作》估計,到2020年前,這9個(gè)國家新增的低碳工作崗位可達1950萬(wàn)個(gè)。

  日本:消費者購“低碳”農產(chǎn)品

  日本瑞穗綜合研究所日前公布的一項調查結果顯示,超過(guò)50%的日本消費者愿意購買(mǎi)獲得認證的“低碳”農產(chǎn)品。該研究所對日本國內20歲以上的女性進(jìn)行了調查,這一人群是購買(mǎi)農產(chǎn)品的主要群體。在2062名被調查者中,71%的人認為“有必要”實(shí)施“低碳”農產(chǎn)品認證制度,有53%的人愿意購買(mǎi)獲得認證的“低碳”農產(chǎn)品。

  該研究所還以大米、西紅柿和甜瓜為例,調查了消費者能夠接受的“低碳”農產(chǎn)品的價(jià)格水平。結果發(fā)現,消費者愿意接受一定幅度的價(jià)格上漲。如假設農產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的二氧化碳減排量達100%,消費者愿意接受:大米價(jià)格上漲24%,甜瓜價(jià)格上漲22%,西紅柿價(jià)格上漲15%。

  研究人員認為,這個(gè)調查結果證明了“低碳”農產(chǎn)品具有的附加價(jià)值,農業(yè)從業(yè)人員值得為二氧化碳減排作出努力。

  德國:突破電動(dòng)車(chē)技術(shù)難關(guān)

  電動(dòng)車(chē)是低碳經(jīng)濟中的代表產(chǎn)品之一。德國人認為,發(fā)展電動(dòng)車(chē)不是將路上的內燃機汽車(chē)換成電動(dòng)車(chē)這么簡(jiǎn)單,而是需要整個(gè)社會(huì )積極參與的重大事務(wù),同時(shí)也是一個(gè)徹底重組整個(gè)社會(huì )能源與交通的契機。

  “與很多國家重點(diǎn)突破電動(dòng)車(chē)本身的技術(shù)難關(guān)不同,德國更重視用‘電動(dòng)交通’解決方案,系統、整體地推動(dòng)電動(dòng)車(chē)發(fā)展!卑亓止I(yè)大學(xué)汽車(chē)技術(shù)研究所的華人工程師、項目主管秦玉學(xué)說(shuō)。

  據悉,德國社會(huì )在積極推動(dòng)“電動(dòng)交通”系統解決方案上,主要在以下八個(gè)方面下功夫:第一,注重能源結構調整。電動(dòng)車(chē)要解決的一個(gè)重大問(wèn)題是環(huán)境污染和溫室氣體排放問(wèn)題。如果電力企業(yè)依然嚴重依靠非清潔、不可循環(huán)的方式發(fā)電,那就等于問(wèn)題根本沒(méi)有解決。第二,電網(wǎng)的根本性革新。大量電動(dòng)車(chē)會(huì )給整個(gè)社會(huì )的用電需求特性帶來(lái)根本性的改變,繼而對電廠(chǎng)地理位置分布優(yōu)化、電網(wǎng)峰谷周期和電力整體需求都提出重大的變革性要求,因此全新的智能電網(wǎng)技術(shù)也處在醞釀階段。第三,電動(dòng)車(chē)本身的技術(shù)突破。這方面的主體是汽車(chē)企業(yè)。德國政府很注重對企業(yè)的引導。此外,德國政府還鼓勵,在2012年到2014年間購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費者可以獲得德國政府提供的3000歐元到5000歐元補助。

  美國:反思節能環(huán)保矛盾言行

  多數美國人認為節能環(huán)保非常重要,但只有極少數美國人能在實(shí)際生活中真正做到節能環(huán)保。美國學(xué)術(shù)界對此進(jìn)行了調查和反思,并檢討了目前美國政府發(fā)展低碳經(jīng)濟的措施。

  美國耶魯大學(xué)和喬治·梅森大學(xué)不久前完成的一項調查發(fā)現,81%的美國人認為應該重復使用購物袋,但能夠“經(jīng)!被颉俺种院恪弊龅降娜酥挥33%;76%的人認為以步行或騎自行車(chē)取代汽車(chē)非常重要,但長(cháng)期堅持這樣做的人只有15%;72%的人認為使用公交或搭伴駕車(chē)非常重要,但長(cháng)期實(shí)踐的人只有10%。

  美國學(xué)術(shù)界檢討說(shuō),或許正是由于缺乏公民的實(shí)際行動(dòng)和積極參與,美國國會(huì )在應對氣候變化問(wèn)題上一直謹小慎微。結果是,一提到節能減排和發(fā)展低碳經(jīng)濟,美國國會(huì )就有“專(zhuān)家”作證說(shuō),這將謀殺就業(yè)、提高能源價(jià)格。涉及節能減排等的法案也因此在美國國會(huì )舉步維艱,獲得批準遙遙無(wú)期。

  俄羅斯:探索節能發(fā)展新道路

  日前,世界自然基金會(huì )俄羅斯分部環(huán)保政策主任施瓦茨接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),俄羅斯正在探索走上節能發(fā)展的新道路。

  由于石油、天然氣儲量豐富,俄羅斯曾長(cháng)期缺乏節能動(dòng)力,對建設節能型經(jīng)濟沒(méi)有給予足夠重視。由此導致的經(jīng)濟能效低,成為俄羅斯企業(yè)在國際競爭中的重大劣勢。2009年11月,俄羅斯在第24次歐盟——俄羅斯首腦會(huì )議上同意,到2020年俄羅斯的溫室氣體排放量將在1990年的基礎上減少20%至25%。目前俄羅斯節能效果已經(jīng)初步顯現。

  據了解,在過(guò)去幾年,俄羅斯國內生產(chǎn)總值高速增長(cháng),但每年排放的溫室氣體量?jì)H增加1%至1.5%。目前該國溫室氣體排放總量仍低于1990年,而且單位國內生產(chǎn)總值能耗也在降低。

  分析人士說(shuō),隨著(zhù)國內節能措施進(jìn)一步落實(shí),俄羅斯最終會(huì )尋找到適合本國國情的節能發(fā)展新道路。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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