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　　從4月1日開(kāi)始，我國開(kāi)始執行新的國內航線(xiàn)旅客運輸燃油附加單位收取率。與之前相比，燃油附加單位收取率降低了3.1%。業(yè)內人士認為，此舉是對去年我國民航國內航線(xiàn)旅客運輸燃油附加費將采取與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制政策的延續和補充。

　　國家發(fā)展改革委、民航局近日發(fā)出的通知規定，按照2009年國內航線(xiàn)航空煤油實(shí)際消耗量、旅客運輸總周轉量，同時(shí)考慮航空公司自行消化油價(jià)上漲成本增支比例不少于20%，國內航空煤油綜合采購成本每噸每超出基準油價(jià)100元，燃油附加單位收取率最高不超過(guò)每客公里0.002818元。與調整前相比，燃油附加單位收取率降低了3.1%。調整后的燃油附加單位收取率執行時(shí)間自2010年4月1日起，至2011年3月31日。

　　據了解，燃油附加單位收取率調整后，燃油附加最高標準計算公式為：800公里(含)以下航線(xiàn)燃油附加最高標準=0.00002818×(國內航空煤油綜合采購成本-4140)×800;800公里以上航線(xiàn)燃油附加最高標準=0.00002818×(國內航空煤油綜合采購成本-4140)×1500。

　　通知要求，各航空公司要嚴格按照調整后的燃油附加單位收取率以及國內航空煤油綜合采購成本，自主確定是否收取燃油附加以及具體收取標準、執行時(shí)間，向社會(huì )公布后執行，同時(shí)報國家發(fā)展改革委、民航局備案。 (記者陳昊)