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　　面對首輪的海上風(fēng)電特許權招標，國內各大風(fēng)電上市公司正在厲兵秣馬積極參與。

　　記者從湘電股份下屬公司湘電風(fēng)能營(yíng)銷(xiāo)總監鄒長(cháng)寧處了解到，湘電風(fēng)能正準備參與本次的海上風(fēng)電特許權招標。鄒長(cháng)寧告訴記者，公司的5MW風(fēng)機已完成大部分設計工作，樣機有望在今年10月份左右下線(xiàn)。記者另從金風(fēng)科技了解到，公司也在積極籌備參與本輪招標。據了解，包括東方電氣、華儀電氣在內的多家公司也將參加本輪招標。

　　有行業(yè)研究員對記者表示：“由于本輪項目的建設期預計在兩年左右，屆時(shí)不少風(fēng)電公司近期上馬的項目都已實(shí)現產(chǎn)品下線(xiàn)，都將具備一定生產(chǎn)能力。從這一點(diǎn)上考慮，本次招標的參與企業(yè)應該涵括當前具備生產(chǎn)能力和將來(lái)具備生產(chǎn)能力的風(fēng)電企業(yè)�！贝送�，他預計，由于我國海上風(fēng)電才剛剛起步，因此本輪招標的量不會(huì )很大。預計總量大約在200-300MW，也就是幾十臺機組的規模。

　　相對于陸上風(fēng)電的單機容量，海上風(fēng)電將更大。當前歐洲普遍采用的是3MW-5MW機型。眼下不少?lài)鴥壬鲜泄�司在大力發(fā)展3MW以上機型，以期在海上風(fēng)電項目的競爭中占得一席之地。

　　中材科技4月7日公告稱(chēng)，旗下子公司中材葉片將拿出約3.3億元資金，分別在甘肅酒泉和吉林白城建立風(fēng)電葉片生產(chǎn)基地，產(chǎn)品規格以配套3MW機型的葉片為主。這是近半個(gè)月以來(lái)中材科技宣布的第二輪針對3MW葉片的投資。此前公司在3月20日宣布，將投資2.2億元在北京建設3MW風(fēng)電葉片生產(chǎn)線(xiàn)。

　　值得注意的是，此次新增項目建設期相當短。酒泉3MW項目建設期為7個(gè)月，如無(wú)意外今年年內就能投產(chǎn)。研究人員表示，3MW機型為當前通用的海上風(fēng)電項目主力機型。中材科技加快3MW機型葉片項目的上馬進(jìn)度，無(wú)疑是為將來(lái)我國海上風(fēng)電項目大規模建設而儲備產(chǎn)能。

　　近段時(shí)間，不少上市公司已經(jīng)開(kāi)始有針對性的加大對3MW以上風(fēng)電機型的投入。如此前提到的湘電股份即將于10月下線(xiàn)的5MW風(fēng)機。另外，3.6MW風(fēng)機為上海電氣本輪的增發(fā)項目之一。華儀電氣也準備把定向募集的資金投向3MW風(fēng)機項目。

　　雖然各大公司都已經(jīng)開(kāi)始大張旗鼓的發(fā)展海上風(fēng)電項目，但較大的成本投入和苛刻的建設條件決定了海上風(fēng)電的規�；�道路將相對漫長(cháng)。廣發(fā)證券研究員袁斌向記者表示，與陸上風(fēng)電相比，海上風(fēng)電項目的成本要高出2倍左右。上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)的成本為每千瓦23000元，但是陸上風(fēng)電每千瓦的成本在7000-8000元。其中，運輸吊裝費用大大提高了海上風(fēng)電項目的成本。以國外某風(fēng)電電場(chǎng)為例，其技術(shù)成本及運輸、吊裝占總成本的49%，機械成本占21%，海上電纜和變壓器的架構占16%。此外，海上風(fēng)電項目對于材料的防腐蝕性要求較高。袁斌表示：“為抵御海水和海風(fēng)的腐蝕性，現在歐洲的海上風(fēng)電電場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始趨于全封閉狀態(tài)，這也增加了海上風(fēng)電電場(chǎng)的建造成本�！贝送�，袁斌介紹，海上風(fēng)電的維修往往要動(dòng)用船只或者直升機出海，因此維修成本也較高。(記者 魏夢(mèng)杰)