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　　受干旱影響，讓國內成品油價(jià)格調整一拖再拖，而作為調價(jià)標桿的國際油價(jià)并沒(méi)有因為國內的干旱停止漲價(jià)的步伐。7日，記者了解到，截至6日收盤(pán)，美國西德克薩斯輕質(zhì)原油價(jià)格已經(jīng)達到86.84美元/桶，在創(chuàng )下近18個(gè)月以來(lái)新高的同時(shí)，也讓國內成品油價(jià)格調整空間達到了700元左右。有專(zhuān)業(yè)人士分析：一旦漲價(jià)來(lái)臨，國內成品油價(jià)格每升將上漲0.5元左右。

　　/現狀/

　　受美元影響

　　原油價(jià)格再創(chuàng )新高

　　7日，息旺能源發(fā)布最新消息顯示，截至6日收盤(pán)，美國西德克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)價(jià)格已經(jīng)達到86.84美元/桶，由此創(chuàng )下國際原油價(jià)格近18個(gè)月來(lái)的新高。

　　同時(shí)，息旺能源分析師認為，此輪原油價(jià)格上漲是受到美元走軟以及非農就業(yè)報告等經(jīng)濟數據好轉的推動(dòng)。作為國內成品油變價(jià)標桿的三地加權平均變化率在連續移動(dòng)22個(gè)工作日之后也寫(xiě)下了上漲5.34%的成績(jì)。

　　國內成品油

　　調價(jià)空間達700元/噸

　　而伴隨著(zhù)國際油價(jià)的上漲，已經(jīng)處于調價(jià)臨界點(diǎn)的國內成品油價(jià)格也再次拉大了漲價(jià)空間。

　　有專(zhuān)業(yè)人士分析認為，截至4月2日，布倫特/迪拜/辛塔三地國際油價(jià)連續22個(gè)工作日的加權均價(jià)變化率已達4.57%，已滿(mǎn)足發(fā)改委的調價(jià)規定�！霸谌ツ�11月成品油調價(jià)之際，三地原油價(jià)格的平均水平為75美元，現在對應的國際油價(jià)水平已達到86美元，因此成品油每噸至少有500元左右的上調空間。如果考慮上次并未完全調整到位的因素，本次調價(jià)可能會(huì )達到700元左右的理論空間�！�

　　/預測/

　　未來(lái)市場(chǎng)

　　國際油價(jià)先揚后抑

　　“這實(shí)際就是漲價(jià)的信號。要是國際原油繼續漲，漲5毛甚至未必是這次變價(jià)的最高點(diǎn)�！遍L(cháng)春一民營(yíng)加油站業(yè)主劉先生在分析市場(chǎng)時(shí)也表達了自己的擔憂(yōu)。

　　那么，在未來(lái)一段時(shí)間，國際油價(jià)究竟會(huì )怎樣變化呢？對此，天琪期貨分析師伊鑫介紹說(shuō)，短期內，在整體經(jīng)濟形勢向好的情況下，燃料油受需求增加的影響短期內價(jià)格會(huì )上升。但是隨著(zhù)價(jià)格創(chuàng )出近期新高，帶來(lái)的基礎工業(yè)成本抬高將對成品油價(jià)格起到抑制作用。

　　調價(jià)幅度

　　初步約算達5毛/升

　　700元/噸究竟是什么概念？

　　劉先生介紹說(shuō)，按照0.725千克/升的汽油密度約算，700元/噸的漲價(jià)空間就代表成品油升付價(jià)格上漲0.5元左右�！安贿^(guò)一般情況下國內成品油調價(jià)都會(huì )留有一定空間，所以即便不考慮干旱、物價(jià)和恢復生產(chǎn)等因素，暫時(shí)來(lái)看價(jià)格不會(huì )變化太大�！�

　　/影響/

　　目前長(cháng)春

　　成品油價(jià)格未變

　　而在國際原油價(jià)格變化的同時(shí)，長(cháng)春的成品油市場(chǎng)似乎并沒(méi)有受到影響。

　　“這一個(gè)月也沒(méi)咋變化啊�！�7日，記者采訪(fǎng)多家成品油零售業(yè)主了解到，與一個(gè)月前相比，長(cháng)春的零售市場(chǎng)除了取消了部分優(yōu)惠外，批發(fā)環(huán)節的價(jià)格并沒(méi)有發(fā)生多大變化。

　　然而，看似平靜的背后，記者從零售業(yè)主口中卻得到這樣一條信息：近期，周邊地區部分煉油企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入檢修期，這會(huì )造成批發(fā)量減少，特別是針對一些主銷(xiāo)的汽油品種，部分煉油企業(yè)已經(jīng)減少了對外批發(fā)業(yè)務(wù)。

　　調價(jià)后每輛出租車(chē)

　　月負擔將增加540元

　　業(yè)者的思考和憂(yōu)慮是因為這將關(guān)系到他們的利潤，而對于普通百姓來(lái)講，油價(jià)的變化則直接影響生活。

　　7日，一位不愿意透露姓名的運輸企業(yè)負責人告訴記者，一輛載重5噸的貨車(chē)，一般每100公里的油耗在30升左右，一個(gè)月要跑5000公里路，如果柴油價(jià)格上調了0.5元，每個(gè)月在油錢(qián)上的成本也將上漲750元。

　　而同樣作為營(yíng)運車(chē)輛的出租車(chē)也沒(méi)有規避開(kāi)油價(jià)變化的影響。按照的哥們的計算，以平均調價(jià)幅度為0.5元/升為基數，平均一天將多支出18元，一個(gè)月將多支出540元。

　　而對于用油量相對較少的私家車(chē)主而言，變價(jià)的影響也不小，晉先生就是其中一位。對他而言，現在每天開(kāi)車(chē)上下班，加的是93號汽油，每個(gè)月油錢(qián)1000多元。調價(jià)之后，每月油錢(qián)又要多開(kāi)支將近80元。