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　　“成品油今后會(huì )有更多的打折促銷(xiāo)嗎？”“不漲價(jià)就好了�！睂τ谖磥�(lái)油價(jià)，廈門(mén)車(chē)主肖先生并不樂(lè )觀(guān)。

　　事實(shí)上，和肖先生一樣，中國的車(chē)主們對油價(jià)已經(jīng)有些麻木，每一次略微調低油價(jià)，總擔心會(huì )有更大的漲價(jià)要到來(lái)。

　　廈門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強教授指出，煉油實(shí)際產(chǎn)能過(guò)剩并不是最近才出現的現象，至于這種過(guò)剩對消費者是不是有很大“利好”，還不好說(shuō)。因為目前成品油市場(chǎng)化程度還不夠，競爭不夠激烈，不太可能打折促銷(xiāo)；即使促銷(xiāo)，比如，每升6元多的汽油，降價(jià)0.1元或是幾分錢(qián)，對消費者來(lái)說(shuō)，意義也不太大。

　　換言之，即使在供過(guò)于求的情況下，中國消費者也無(wú)法充分享受到較低價(jià)格的成品油。為什么中國老百姓總要為高位的油價(jià)埋單？

　　除了中國能源資源比較匱乏，長(cháng)期來(lái)看，資源價(jià)格將呈現上漲走勢外，恐怕還有一個(gè)最重要的原因，就是此種“競爭不夠激烈”的狀態(tài)。由于我國國內成品油主要有中石油和中石化來(lái)掌控，即便按照現行的成品油定價(jià)機制，也難以讓消費者享受市場(chǎng)化的價(jià)格。

　　在供過(guò)于求的情況下，如果國際油價(jià)大漲，中國油價(jià)肯定就“需要”跟國際油價(jià)看齊了。比如近期，國際油價(jià)持續在80美元高位震蕩，發(fā)改委都已經(jīng)4個(gè)月沒(méi)有調價(jià)了。于是，石油巨頭們在兩會(huì )上高呼“如果3月或4月成品油價(jià)格沒(méi)有上調，公司營(yíng)運將受到影響�！辈⑶�，他們還有理有據。根據成品油定價(jià)機制，就應該上調。

　　既然沒(méi)有國內需求支撐，國際油價(jià)又看跌呢？是有辦法讓它高起來(lái)的。比如，在去年3月中旬，在降價(jià)促銷(xiāo)并沒(méi)有迎來(lái)刺激市場(chǎng)的效果后，巨頭們便聯(lián)手在成品油零售市場(chǎng)全面啟動(dòng)了上調價(jià)格的行動(dòng)，以打破市場(chǎng)看跌的預期，通過(guò)漲價(jià)來(lái)刺激低迷的市場(chǎng)，消化庫存。

　　說(shuō)明如果民營(yíng)加油站想“攪合”，又該怎么辦？全國工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì )執行會(huì )長(cháng)、河北省工商聯(lián)石油商會(huì )會(huì )長(cháng)齊放就表示，“民營(yíng)加油站降價(jià)幅度大，對兩大石油集團構成競爭，人家當然要進(jìn)行‘制裁’�！敝撇玫氖侄我埠芎�(jiǎn)單，就是“從兩大石油企業(yè)進(jìn)油渠道被限制”。因為目前市場(chǎng)上的油源還是控制在中石油和中石化手中，油源出了問(wèn)題，“斷供了”，拿什么打價(jià)格戰？

　　如果國內需求旺盛，那就更應該高價(jià)了。因為一個(gè)最基本的經(jīng)濟學(xué)原理就是，“供需決定價(jià)格”！

　　一句話(huà)，在“國內市場(chǎng)競爭不充分”的情況下，中國油價(jià)恐怕難盡人意。(記者 晏琴)