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　　在經(jīng)歷了5個(gè)月的風(fēng)平浪靜后，國內汽柴油價(jià)格今日起再次上調，我市汽柴油零售價(jià)普遍上漲，其中市民最常用的93號汽油市場(chǎng)售價(jià)上漲0.26元/升，售價(jià)6.92元/升。97號汽油最新售價(jià)7.37元/升，98號汽油7.92元/升。

　　>>漲價(jià)

　　一箱油多花13元左右

　　昨天，國家發(fā)改委公布，2010年4月14日零時(shí)，上調國內汽柴油最高零售價(jià)，汽柴油漲幅均為320元/噸。

　　今日零時(shí)起，中石化、中石油兩大巨頭加油站內汽柴油售價(jià)隨著(zhù)上調。記者從中石化了解到，北京93號汽油最新售價(jià)6.92元/升，較之前的6.66元/升，上漲0.26元/升，97號汽油最新售價(jià)7.37元/升，98號汽油7.92元/升。

　　此外，0號柴油最新售價(jià)6.88元/升，-10號柴油7.29元/升，-20號柴油7.64元/升。

　　自去年11月后，國內汽柴油價(jià)格已有長(cháng)達5個(gè)月時(shí)間沒(méi)有調整，而國際油價(jià)卻早在3月份至4月份已一直在高位運行，并促使國際原油均價(jià)變化率一路高漲，最終在早些時(shí)候觸及了國內成品油調價(jià)機制的紅線(xiàn)。

　　汽柴油價(jià)一漲，開(kāi)車(chē)族又要算算賬。按私家車(chē)一箱油50升計算，此次漲價(jià)后，加一箱油的價(jià)格從之前的333元增加到346元，增加了13元。

　　>>原因

　　合乎調價(jià)機制幅度受限

　　盡管比各界預期的調價(jià)時(shí)間推遲了數天，但這在各方預想之內，因為每次漲價(jià)時(shí)，政府都會(huì )推遲數日。

　　截至4月12日，布倫特/迪拜/辛塔三地原油價(jià)格連續22個(gè)工作日移動(dòng)加權均價(jià)變化率已達6.77%。而據國家的成品油調劑機制，當國際油價(jià)連續22個(gè)工作日移動(dòng)加權平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí),可相應調整國內油價(jià)。所以成品油調劑機制的紅線(xiàn)早已觸及。

　　不過(guò)，此次調價(jià)后國內油價(jià)與國際仍有差距。據息旺能源分析人士介紹，按照目前三地原油均價(jià)6.77%的漲幅，本次汽柴油零售價(jià)格調整幅度已到位。不過(guò)發(fā)改委在去年11月調價(jià)后，當時(shí)國內外油價(jià)仍有近6美元/桶的價(jià)差，所以順應的此次調劑后，國內汽柴油與國際油價(jià)仍沒(méi)有完全接軌。

　　之所以如此，該人士分析，可能是考慮到調價(jià)或使通貨膨脹存在隱患，西南旱災以及春耕用油等因素。

　　-近期油價(jià)變動(dòng)一覽

　　☆2009年11月9日 汽柴油價(jià)格每噸均上調480元

　　☆2009年9月2日 汽柴油價(jià)格每噸均提高300元

　　☆2009年7月28日 汽柴油價(jià)格每噸均降低220元

　　☆2009年6月30日 汽柴油價(jià)格每噸均提高600元

　　☆2009年6月1日 汽柴油價(jià)格每噸均提高400元

　　☆2009年3月25日 汽柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元

　　☆2009年1月14日 汽柴油價(jià)格每噸分別降低140元、160元

　　>>市場(chǎng)

　　民營(yíng)加油站立馬降價(jià)

　　“我們將在國家規定的最高價(jià)基礎上降價(jià)0.5元/升�！弊蛱�，珊瑚路加油站王站長(cháng)對記者表示。據昨天記者的采訪(fǎng)，這將是大多民營(yíng)加油站的共同舉措，多家民營(yíng)加油站紛紛表示，會(huì )在政府公布新價(jià)格后繼續在新價(jià)格基礎上降價(jià)促銷(xiāo)，記者了解到，降價(jià)幅度將在0.2-0.5元/升左右。

　　昨天，我市93號汽油市場(chǎng)價(jià)即國家規定的最高限價(jià)是6.66元/升，盡管中石油、中石化等加油站在漲價(jià)前夕已停止了降價(jià)促銷(xiāo)，但珊瑚路、豐盾、豐勝等加油站仍在降價(jià)促銷(xiāo)，其中珊瑚路加油站93號汽油只要6.16元/升，比市場(chǎng)價(jià)便宜0.5元/升。

　　記者了解到，國家實(shí)行的只規定最高零售限價(jià)的措施，給民營(yíng)加油站搞促銷(xiāo)創(chuàng )造了空間。

　　各方醞釀新一輪促銷(xiāo)

　　“批發(fā)價(jià)已被各方推到最高位，大家都在等待政府的一聲令下，”昨天，長(cháng)期關(guān)注成品油批發(fā)市場(chǎng)的中國加油站網(wǎng)主編黃順敬告訴記者，“不過(guò)，我判斷政府公布上調政策后，市場(chǎng)上，批發(fā)價(jià)會(huì )象征性上漲隨即下滑�！敝�所以如此，該人士解釋是因為目前市場(chǎng)需求不旺。

　　黃順敬告訴記者，北京、廣州、重慶等全國各地批發(fā)價(jià)基本都被推到最高位，同時(shí)批發(fā)市場(chǎng)成交量寥寥，事實(shí)上，這已是最近一段時(shí)間來(lái)的縮影。

　　“一場(chǎng)惡戰即將開(kāi)始，”黃順敬推測今日開(kāi)始，成品油批發(fā)價(jià)格就會(huì )在短暫上漲后下跌，為了搶奪市場(chǎng)爭奪銷(xiāo)量，各貿易商、批發(fā)商都會(huì )給出各種優(yōu)惠，從而為加油站繼續降價(jià)促銷(xiāo)創(chuàng )造機會(huì )。

　　>>影響

　　專(zhuān)家稱(chēng)對物價(jià)影響有限

　　國家信息中心經(jīng)濟預測部宏觀(guān)經(jīng)濟研究室主任牛犁接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，此次油價(jià)上調對物價(jià)影響有限，未來(lái)一段時(shí)間內，石油、鐵礦石等輸入性通脹因素都將存在，但對我國物價(jià)影響有限。

　　該人士表示，此次調價(jià)幅度有限，320元/噸的絕對調價(jià)相對的調價(jià)幅度只有4%，而且，油價(jià)在物價(jià)中占比較小。

　　目前我國能源結構中，七成來(lái)自煤炭，只有兩成來(lái)自石油，而且我國正處在工業(yè)化過(guò)程中，石油大部分消耗在化工產(chǎn)品制造領(lǐng)域，開(kāi)車(chē)消耗掉的占比很小。

　　此外，就人們普遍關(guān)心的此時(shí)是春耕油價(jià)上調是否會(huì )影響農產(chǎn)品價(jià)格，牛犁表示，國家已經(jīng)對農業(yè)、出租行業(yè)等有明確的補貼政策，所以影響有限。

　　最近一段時(shí)間，物價(jià)在溫和上漲，西南的旱災也會(huì )影響糧價(jià)，但牛犁告訴記者，政府提出3%的全年物價(jià)調控目標，其中預留了資源價(jià)格上漲的因素。