在過(guò)去的5個(gè)月時(shí)間里,國內成品油價(jià)格一直原地未動(dòng),這是自新的成品油定價(jià)機制實(shí)施以來(lái),調整時(shí)間間隔最長(cháng)的一次。但成品油價(jià)格短期平穩現象,在4月14日零時(shí)被打破。
13日晚10時(shí)許,記者先后來(lái)到南寧市中華園湖路口、民族大道茶花園路口的加油站采訪(fǎng)。一家加油站的經(jīng)理告訴記者,當晚前來(lái)加油的車(chē)輛比平時(shí)有所增加,可能是車(chē)主已經(jīng)得到了油價(jià)要上調的消息,“我自己也是剛接到14日零時(shí)要漲價(jià)的消息,所以急忙從家里趕到加油站制作油價(jià)調整后的價(jià)格表”。
前來(lái)加油的出租車(chē)司機劉先生是個(gè)有心人,他說(shuō),從2009年初開(kāi)始,成品油價(jià)格就經(jīng)歷過(guò)8次調整,其中下調3次,另外5次都是上調,而且上調幅度要比下調高很多,“聽(tīng)到油價(jià)又要上漲,感覺(jué)做出租這一行越來(lái)越不好做了”。劉先生感嘆,國際原油價(jià)格上漲,油價(jià)馬上上調,可國際原油價(jià)格下跌的時(shí)候,國內成品油價(jià)卻一直在高位保持不動(dòng),這讓自己感覺(jué)到很無(wú)奈。
私家車(chē)主李先生一個(gè)月前剛買(mǎi)了一輛新車(chē),聽(tīng)說(shuō)14日零時(shí)油價(jià)又要上調,李先生感嘆自己買(mǎi)車(chē)真是一個(gè)錯誤,表示以后還是會(huì )考慮以摩托車(chē)代步,能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。
在南寧市從事油品生意的一家公司負責人分析說(shuō),新出臺的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》明確指出:當國際市場(chǎng)原油連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí),可相應調整國內汽、柴油價(jià)格;而當國際油價(jià)高于每桶80美元時(shí),開(kāi)始扣減加工利潤率,直至按加工零利潤計算成品油價(jià)格。根據“22天+4%”的調價(jià)機制,國內油價(jià)此前已在上調窗口徘徊了很久,國內不少分析師都做出了油價(jià)要上漲的判斷。北京、上海、廣州等許多地區紛紛取消原來(lái)的優(yōu)惠,把批發(fā)價(jià)提至最高限價(jià),這也正是成品油價(jià)上調的前兆。她表示,現在正是用油旺季,兩大石油巨頭中石油、中石化國內庫存可能會(huì )有所下降,贏(yíng)利空間也有所下降。所以,綜合以上幾個(gè)方面的原因,成品油價(jià)格此次上調也就不可避免。 賀建東
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