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　　據中國之聲《央廣新聞》15時(shí)20分報道，國家發(fā)改委昨晚發(fā)出通知，決定從4月14號零點(diǎn)起上調汽、柴油價(jià)格，每噸都提高320元。這是2010年以來(lái)的首次油價(jià)上調，距離上一次油價(jià)調整，已有五個(gè)月。油價(jià)上漲是否會(huì )對宏觀(guān)經(jīng)濟運行產(chǎn)生影響？是否會(huì )加大通貨膨脹的壓力？以下是中央臺記者馮雅的報道。

　　主持人：這次油價(jià)上漲對價(jià)格總水平會(huì )帶來(lái)什么樣的影響？

　　記者：成品油是重要的生產(chǎn)資料，油價(jià)上調必然會(huì )對價(jià)格總水平產(chǎn)生一定的影響。據匡算，這次成品油價(jià)格調整直接影響當月居民消費價(jià)格總水平(CPI)環(huán)比上升約0.07個(gè)百分點(diǎn)，間接影響可能略大一些，但總體影響有限。發(fā)改委表示，在油價(jià)調整時(shí)會(huì )綜合采取措施嚴格控制調價(jià)的連鎖反應，切實(shí)做好成品油、液化氣以及糧食、食用植物油、豬肉、蔬菜等重要商品供應和價(jià)格穩定工作。

　　主持人：油價(jià)調整后，政府將采取哪些措施緩解對下游行業(yè)和困難群體的影響？

　　記者：這次成品油調價(jià)后，國家將按照既定的補貼政策，繼續對農業(yè)、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農村道路客運給予補貼，對出租車(chē)行業(yè)給予臨時(shí)補貼。各地將綜合考慮成品油、液化氣等價(jià)格調整和其他居民生活必需品價(jià)格上漲等因素，繼續做好城鄉低保對象等困難群體基本生活保障工作。

　　同時(shí)，為控制調價(jià)連鎖反應，油價(jià)調整后，城市公交、農村道路客運、鐵路客貨運價(jià)格、民航燃油附加標準都不提高。成品油價(jià)格調整對出租車(chē)行業(yè)的影響，將綜合采取增加補貼、適當調整出租車(chē)運價(jià)或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導。公路客運價(jià)格允許適當疏導，但必須從嚴控制，由企業(yè)自行消化一部分成品油提價(jià)帶來(lái)的成本增支因素，防止價(jià)格水平不合理上漲。

　　主持人：未來(lái)國際油價(jià)可能會(huì )是一個(gè)什么樣的走勢？高油價(jià)時(shí)代是否來(lái)臨？

　　記者：關(guān)于未來(lái)國際油價(jià)走勢，昨天接受我采訪(fǎng)的專(zhuān)家給出了兩種截然不同的判斷。象廈門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強認為，未來(lái)國際油價(jià)有可能出現階梯式上漲，即85美元的價(jià)位維持一段時(shí)間，然后再上升到90美元，以5美元為一個(gè)臺階不斷攀升。國內油價(jià)上調的壓力將逐步加大。林伯強做出這種判斷的依據是全球的石油供需格局沒(méi)有明顯改變。需求方面，包括新興國家在內的需求該增長(cháng)的還在增長(cháng)，而發(fā)達國家的需求雖然受到了抑制，但也沒(méi)有明顯下降；供給方面，全球石油產(chǎn)能最近幾年也并沒(méi)有得到擴大。

　　但是石油大學(xué)工商管理學(xué)院院長(cháng)王震認為，雖然國際經(jīng)濟復蘇的趨勢在加強。但是無(wú)論是美國還是歐洲，復蘇態(tài)勢并不強勁，因此對油價(jià)的需求在短時(shí)間內不會(huì )變化很大，可能會(huì )在85美元左右徘徊。