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　　成品油提價(jià)預期已經(jīng)實(shí)現，煉油毛利將從盈虧平衡增厚至較好水平。分析人士指出，受提價(jià)預期影響，4月份主要煉廠(chǎng)的開(kāi)工率將達到歷史高點(diǎn)，4月8日已經(jīng)達到86.75%的水平，預期實(shí)現后，煉廠(chǎng)的開(kāi)工熱情將進(jìn)一步提高。

　　在此前的提價(jià)預期下，各地的成品油市場(chǎng)批發(fā)價(jià)已經(jīng)大幅提高，不僅是中石化、中石油下屬主營(yíng)煉廠(chǎng)積極開(kāi)工，山東地方煉廠(chǎng)從3月底以來(lái)開(kāi)工的積極性也較高，一次加工開(kāi)工率達到33%。

　　易貿資訊分析師廖凱順表示，不過(guò)4月份中石油旗下大港石化等煉廠(chǎng)仍有檢修計劃，可能影響到總體加工量沖破歷史記錄。2009年以來(lái)原油加工量的峰值出現在2009年12月，今年1月微降，4月的加工量能否再創(chuàng )新高并不好說(shuō)，但維持高位水平?jīng)]有疑問(wèn)。

　　根據易貿的數據，截至4月8日，21家樣本煉廠(chǎng)中各地開(kāi)工率較3月下旬全線(xiàn)普漲，華東、華南、東北、西北和華北地區開(kāi)工率分別達到89.07%、88.67%、80.23%、87.81%和88.14%，環(huán)比兩周前提高10.46、8.63、2.38、6.93和5.46個(gè)百分點(diǎn)。

　　海關(guān)數據顯示，3月份原油進(jìn)口量高達2106萬(wàn)噸，大大高于2月的1851萬(wàn)噸，已經(jīng)接近歷史峰值。分析人士指出，原油進(jìn)口量增長(cháng)可能一方面表明原油加工量的提高，另一方面也可能是國內原油庫存增加。

　　分析人士指出，煉廠(chǎng)開(kāi)工率進(jìn)一步提高、加工量的提升將增加成品油市場(chǎng)供應量，成品油出口和庫存受此影響可能維持高位。

　　廖凱順表示，調價(jià)之后，下游批零已經(jīng)保持一個(gè)合理的差價(jià)，將使成品油終端零售市場(chǎng)上仍然有讓利的空間，在總體買(mǎi)方市場(chǎng)的情況下，預計加油站可能還將出現降價(jià)競爭的局面。下游需求方面，春季雖然并非汽油消費高峰，但汽車(chē)市場(chǎng)的旺盛增長(cháng)將使汽油用量保持穩定，需求仍然偏緊，而相對過(guò)剩的柴油需求則進(jìn)入旺季。

　　根據新華社公布的數據，2月底國內的成品油庫存1968萬(wàn)噸，環(huán)比1月底增加了10.7%，而增加的主要是柴油庫存。雖然3月份調價(jià)預期和春耕提升用油需求，將有助于3月份的成品油庫存下降，但總體水平仍然較高的現狀，將使零售市場(chǎng)的競爭格局不會(huì )發(fā)生根本變化。(記者 張楠)