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　　14日凌晨，發(fā)改委上調汽柴零售最高限價(jià)各320元/噸后，昨日中石油、中石化全國成品油批發(fā)價(jià)普漲，但地方煉油企業(yè)漲價(jià)幅度相對較小。另外，部分地區的加油站零售仍保持較大的優(yōu)惠力度。

　　分析人士認為，這次調價(jià)還未完全到位，有可能是發(fā)改委為下次調整預留空間。對于此次油價(jià)上調對兩大石油公司業(yè)績(jì)的影響，摩根士丹利的報告稱(chēng)成品油漲價(jià)對提振兩公司盈利幫助有限。

　　兩石油巨頭上調批發(fā)價(jià)

　　據卓創(chuàng )資訊最新檢測，從全國統計看，兩大石油巨頭的93號汽油批發(fā)價(jià)每噸漲幅達到50元～550元；0號柴油每噸漲幅達到50元～300元，只有江蘇兩大汽油批發(fā)價(jià)格有所下滑，每噸下降了80元。

　　卓創(chuàng )資訊分析師劉峰認為，這體現了兩大巨頭對各地調價(jià)的戰略有所不同，有的地區是一次上調到位，如果銷(xiāo)售不理想再緩慢下調；有的地區則是先小幅上調，再慢慢跟進(jìn)。

　　此外，部分地區加油站的零售仍保持較大優(yōu)惠力度，特別是民營(yíng)油站。劉峰認為，從民營(yíng)油站的角度看，前期庫存成本較低，價(jià)格暫不調整也是一種營(yíng)銷(xiāo)方式。調價(jià)后，批發(fā)和零售價(jià)差拉大，終端加油站利潤空間放大。

　　昨日，山東地煉成品油價(jià)格小范圍上揚，市場(chǎng)購銷(xiāo)氣氛仍低迷。對此劉峰表示，這主要是目前的山東地煉成品油價(jià)格已虛高于需求基本面。不過(guò)從目前看，暫時(shí)不會(huì )因為成品油供應的增加對山東地煉當前價(jià)格形成打壓。

　　調價(jià)后，中間商開(kāi)始放心出貨，多方資源涌入市場(chǎng)將對目前高位油價(jià)造成沖擊。對此劉峰認為，大幅推漲是在支撐市場(chǎng)，以使社會(huì )價(jià)格不至于迅速回落，也增加中間商的操作空間。

　　調價(jià)沒(méi)到位或是預留空間

　　此次國內成品油價(jià)格調整320元/噸，基本跟布倫特/迪拜/辛塔三地22日均價(jià)在這段時(shí)間的變動(dòng)一致，招商證券石化行業(yè)分析師裘孝鋒認為，價(jià)差沒(méi)有縮小。根據新的定價(jià)機制，按照調整完后的成品油價(jià)格，其對應的三地原油均價(jià)預計在73美元/桶左右，跟當前的三地22日均價(jià)79.93美元差距6～7美元/桶，也就是說(shuō)還沒(méi)有調整到位。調價(jià)后，隨著(zhù)計算公式中基數的調整，下次變化率要超過(guò)4%，三地原油均價(jià)必然會(huì )在80美元/桶的均價(jià)以上。

　　劉峰表示，此次調價(jià)與之前市場(chǎng)預期調整幅度為500元相比，320元仍偏低。有業(yè)內人士表示，此次調整沒(méi)有到位到位，或是為下次調價(jià)預留空間。

　　此外就以往調價(jià)來(lái)看，調價(jià)后無(wú)論是主營(yíng)還是民營(yíng)油企迫于市場(chǎng)競爭緣故，實(shí)際成交價(jià)格總會(huì )低于國家規定的最高限價(jià)、實(shí)際的成交價(jià)上調幅度都會(huì )低于發(fā)改委調整幅度，所以對市場(chǎng)成本的影響相對有限。

　　油價(jià)上調對提振公司盈利有限

　　對此次油價(jià)上調對兩大石油公司業(yè)績(jì)的影響，裘孝鋒分析認為，此次調整完價(jià)格后，預計國際原油價(jià)格在80美元左右，石化雙雄煉油業(yè)務(wù)不會(huì )虧損了。此次汽柴油價(jià)格上調320元/噸，按照中國煉廠(chǎng)的汽柴油60%的收率，煉油毛利提高3.26美元/桶。經(jīng)此次上調，中石化煉油的盈虧平衡點(diǎn)上升到75美元/桶左右(實(shí)際采購價(jià)格，而不是指Brent和WTI等原油價(jià)格)。與之相對應的國際原油價(jià)格如Brent和WTI應該在80美元/桶左右。

　　不過(guò)摩根士丹利的報告表示，成品油漲價(jià)對提振兩公司盈利幫助有限。因為國內成品油市場(chǎng)有供過(guò)于求的跡象，從而局限了兩公司漲價(jià)部分轉嫁價(jià)格的能力。盡管兩大從公司煉油毛利獲得理順，但市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)的利潤面臨壓力，上述兩項利潤率已于去年見(jiàn)頂，未來(lái)三年將會(huì )下降。(記者 喻春來(lái)）