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    中國北車(chē)制造首臺風(fēng)電機組在濟南下線(xiàn)
2010年04月19日 08:38 來(lái)源:中國證券報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  4月16日,北車(chē)風(fēng)電公司首臺1.5MW風(fēng)電機組在濟南高新區北車(chē)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園成功下線(xiàn)。北車(chē)風(fēng)電公司與山東省濟南市、吉林省松原市、福建省泉州市、山東省榮成市和國華能源公司的五個(gè)戰略合作框架協(xié)議同時(shí)簽署,標志著(zhù)中國北車(chē)的風(fēng)電機組項目已由工程建設階段正式轉向全面生產(chǎn)階段。

  另外,4月16日,國內首列國產(chǎn)化LZC-800型路基處理車(chē)在中國北車(chē)二七裝備公司下線(xiàn)。這是中國北車(chē)繼去年11月首列GMC96型鋼軌打磨列車(chē)下線(xiàn)之后,又一次在大型養路機械領(lǐng)域實(shí)現的高性能高效率產(chǎn)品國產(chǎn)化的“零”突破,標志著(zhù)中國北車(chē)成功躋身大型養路機械研制的世界先進(jìn)行列。LZC-800型路基處理車(chē)由一節動(dòng)力車(chē),一節回收車(chē),一節掛車(chē),兩節挖掘車(chē)組成?傞L(cháng)105米,總寬3.1米,一次作業(yè)即可鋪設厚達50cm的路基保護墊層,最大作業(yè)寬度達6.6米。(歐陽(yáng)波)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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