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　　隨著(zhù)天氣的變暖，夏季即將到來(lái)，困擾我們已久的電煤運輸又要接受“迎峰度夏”的考驗。如何從根本上解決電煤供應緊張局面，解開(kāi)電煤運輸不暢的“死結”，專(zhuān)家們建議，在鐵路運輸能力不可能大幅度提高的情況下，我國應該加快建設第三條“北煤南運”大通道———遷(遷安)曹(曹妃甸)鐵路，解決“北煤南運”運輸通道單一的問(wèn)題。與此同時(shí)，在煤炭生產(chǎn)基地、煤炭流通環(huán)節和煤炭消費集中地，建設國家級煤炭?jì)�備基地，緩解電煤運輸壓力，保證電煤有效供給。

　　夏季未到 電煤先緊

　　2010年初，受寒潮大雪降溫天氣影響，全國大范圍的電煤告急現象頻現，作為北煤南運主樞紐港的秦皇島港煤炭庫存曾經(jīng)一度逼近庫存警戒線(xiàn)，而由于電煤供應緊張，動(dòng)力煤價(jià)格在40天內漲幅超過(guò)了30%。

　　夏季和冬季是南方的用煤旺季，發(fā)電量增加，煤炭需求較為旺盛。這時(shí)，裝煤港的煤炭裝卸現場(chǎng)繁忙，煤船會(huì )大量到港，但受設備、煤炭品種、裝卸能力、小船偏多等因素影響，容易出現煤船大量等靠的現象。

　　隨著(zhù)經(jīng)濟危機的遠去和國內經(jīng)濟強勁復蘇，煤炭產(chǎn)業(yè)鏈下游如電力、鋼鐵、建材和化工等行業(yè)對煤炭的需求大為增加。因此，目前雖然還未到夏季，但由于上述多重因素影響，湖北省電煤供應已開(kāi)始吃緊。

　　統計數據顯示，一季度，湖北省統調火電廠(chǎng)調運電煤966.88萬(wàn)噸，比去年同期多調入436 .02萬(wàn)噸，但耗煤卻達933.78萬(wàn)噸，同比多耗煤272.88萬(wàn)噸。尤其是3月份之后，電煤到耗嚴重倒掛，以日減2萬(wàn)余噸庫存的速度下滑。如果情況繼續，今年這個(gè)省電力供需的緊張局面將提前到來(lái)。

　　同樣是受煤炭產(chǎn)業(yè)鏈下游對煤炭需求大為增加的影響，黃埔海關(guān)19日發(fā)布的統計數據顯示，今年1季度廣東省進(jìn)口煤1203 .8萬(wàn)噸，比上年同期激增2倍；價(jià)值9.5億美元，激增2.8倍。

　　分析人士認為，今年1季度廣東省煤進(jìn)口量?jì)r(jià)同比均大幅增長(cháng)的原因在于，自去年年底以來(lái)的寒冷天氣，導致中國大部分地區電煤供應告急，加上雪災天氣令北煤南運運輸不暢，迫使南方電企加大煤進(jìn)口力度，同時(shí)也推動(dòng)了煤價(jià)的不斷攀升；另外，西南水電因干旱導致輸廣東電量減少，廣東地區火電需求增加，從而增加了煤的進(jìn)口。值得關(guān)注的是，今年國內經(jīng)濟企穩回升，煤炭產(chǎn)業(yè)鏈下游如電力、鋼鐵、建材和化工等行業(yè)對煤炭的需求進(jìn)一步增加，令國內煤炭供應吃緊。

　　山西省煤炭工業(yè)廳在一季度的經(jīng)濟運行情況匯報中預測，以目前經(jīng)濟復蘇的速度，我國包括電力行業(yè)在內的各種行業(yè)用煤，將在接下來(lái)的兩個(gè)季度出現快速增長(cháng)。而因為南方水電發(fā)電量的同比下降和南方持續干旱，全國煤炭需求在一季度小幅上升的情況下將持續保持高位。

　　近年來(lái)，迎峰度夏時(shí)的用電和用煤量逐漸超過(guò)了冬季供暖高峰，這已是不爭的事實(shí)。然而“屋漏偏逢連陰雨”，在即將迎來(lái)2010年夏季用電高峰時(shí)，內蒙古、河南、山西相繼出現煤礦安全事故，連續的事故必然使各地加強對煤礦的監管力度，而這對下一階段全國的煤炭產(chǎn)量所產(chǎn)生的影響是必然的。因此，山西省煤炭工業(yè)廳再次向外界發(fā)出警報，煤炭行業(yè)有可能在下一階段再現供應趨緊。

　　開(kāi)拓電煤運輸通道

　　我國煤炭資源多集中在山西、陜西及內蒙古西部，而用煤“大戶(hù)”則集中在華東、華南地區，因此“西煤東運”“北煤南運”對我國經(jīng)濟發(fā)展尤其重要。雖然近年來(lái)我國交通運輸建設速度加快，但趕不上需求增長(cháng)，煤炭運輸仍是制約經(jīng)濟增長(cháng)的“瓶頸”之一。

　　目前，我國“西煤東運”、“北煤南運”主要集中在兩條通道，即大秦線(xiàn)(山西大同-河北秦皇島港)和朔黃線(xiàn)(山西神池-河北黃驊港)。

　　有沿海地區煤炭市場(chǎng)“晴雨表”之稱(chēng)的秦皇島港，是連接上游煤炭生產(chǎn)基地和下游消費區的“主樞紐”。大(大同)秦(秦皇島)鐵路線(xiàn)承擔著(zhù)全國鐵路約18%的煤炭運量，負責全國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司、350多家主要發(fā)電廠(chǎng)、十大鋼鐵公司和6000多家企業(yè)生產(chǎn)用煤和民用煤、出口煤的運輸任務(wù)。