4月23日,北京國際車(chē)展E3館,奇瑞汽車(chē)和豐田汽車(chē)的展臺對立而建,干凈的展臺布局、簡(jiǎn)約的品牌標識,展臺風(fēng)格如同兄弟!叭蚱(chē)巨頭與中國汽車(chē)自主品牌巨頭杠上了!逼(chē)業(yè)內人士對此向 《每日經(jīng)濟新聞》記者評價(jià)說(shuō)。
奇瑞與豐田的狹路相逢,隱喻著(zhù)中國自主品牌新生勢力與以豐田為首的跨國汽車(chē)巨頭的對抗。自主品牌正在逐漸找到自己的位置,跨國汽車(chē)巨頭則繼續在華加碼發(fā)力,誰(shuí)能笑到最后?
此前擅長(cháng)經(jīng)濟車(chē)型的自主品牌,如今已紛紛展出新車(chē)搶占合資企業(yè)站穩的中高級市場(chǎng),而跨國車(chē)企則通過(guò)加入經(jīng)濟型轎車(chē)市場(chǎng)競爭來(lái)予以反擊,自主品牌和合資品牌的市場(chǎng)重疊越來(lái)越多。北京車(chē)展期間,自主品牌紛紛提高銷(xiāo)售任務(wù),合資品牌更頻頻擴張產(chǎn)能,雙方劍拔弩張。自主品牌與跨國巨頭“叫板”的底氣是什么?
據《每日經(jīng)濟新聞》記者的采訪(fǎng),眾多汽車(chē)專(zhuān)家認為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化機遇是為中國汽車(chē)工業(yè)崛起的法寶。
全國乘用車(chē)信息聯(lián)秘書(shū)長(cháng)饒達曾對記者表示,“在傳統內燃機驅動(dòng)上,中國與跨國巨頭還有十年差距,但新能源汽車(chē)站在同一起跑線(xiàn)!
中國自主品牌在北京車(chē)展上也多顯示搶跑新能源汽車(chē)的苗頭!睹咳战(jīng)濟新聞》記者獲悉,比亞迪、奇瑞和長(cháng)安汽車(chē)等公司目前都正加速其新能源汽車(chē)產(chǎn)品及市場(chǎng)布局,希望提早布局,搶占先機,走在行業(yè)前列。
中投顧問(wèn)最新發(fā)布的 《2010-2015年中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示,到2009年,我國已形成約電動(dòng)車(chē)1800項專(zhuān)利。目前,共有48個(gè)型號的各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)獲得機動(dòng)車(chē)新產(chǎn)品公告,其中,比亞迪、奇瑞、長(cháng)安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車(chē)已具備上市銷(xiāo)售的條件。(記者 程元輝)
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