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　　海南近期出現多起品牌汽車(chē)由于“問(wèn)題油”導致故障事件，引發(fā)廣大消費者對汽油質(zhì)量安全的擔憂(yōu)。記者采訪(fǎng)發(fā)現，汽油質(zhì)量監管存在取證困難、汽車(chē)廠(chǎng)商和汽油經(jīng)銷(xiāo)商“踢皮球”、監管部門(mén)檢測能力不足等諸多問(wèn)題。專(zhuān)家建議，監管部門(mén)應對汽油市場(chǎng)進(jìn)行更嚴厲地監管，消費者要有更強的維權意識。

　　“問(wèn)題油”頻現引人憂(yōu)

　　自4月下旬以來(lái)，�？谑谐霈F多起品牌汽車(chē)由于“問(wèn)題油”導致汽車(chē)出現故障事件，使用“問(wèn)題油”導致?lián)p壞的汽車(chē)包括一汽豐田、長(cháng)安鈴木、別克、雪佛蘭等多個(gè)品牌，其中，尤以一汽豐田車(chē)較為嚴重。

　　據�？谪S正華一汽豐田特約店維修服務(wù)部技術(shù)主管鄧先生介紹，自今年4月30日至5月8日，豐正華一汽豐田接到19輛由于汽油質(zhì)量問(wèn)題導致汽車(chē)出現故障的情況�！爸饕�由于汽油雜質(zhì)過(guò)多，燃燒不完全，導致積碳過(guò)多，從而出現熄火、怠速抖動(dòng)、啟動(dòng)困難等故障�！�

　　鄧先生說(shuō)，損壞輕微的車(chē)對油箱進(jìn)行清理，裝上新油后故障得以排除，損壞嚴重的汽車(chē)甚至氣門(mén)桿都被頂斷。記者在維修現場(chǎng)看到，仍有多臺被損壞的豐田汽車(chē)在大修。

　　“相似的故障幾乎涉及一汽豐田的所有車(chē)型�！编囅壬�說(shuō)。目前，已有民營(yíng)加油站與豐田車(chē)主達成協(xié)議，由加油站負責賠償維修費。豐正華一汽豐田4S店也發(fā)短信提醒客戶(hù)到正規油站加油。

　　�？谑械拈L(cháng)安鈴木、別克、雪佛蘭等4S店最近也陸續出現類(lèi)似的情況。�？跂|之星鈴木汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司維修主管趙永雄說(shuō)，在十多輛出現故障的鈴木汽車(chē)中，有些只跑了幾千公里，檢測后發(fā)現是汽油質(zhì)量存在問(wèn)題。

　　“短時(shí)間內，海南汽車(chē)市場(chǎng)比較集中地出現由于汽油質(zhì)量致?lián)p的現象，比較少見(jiàn)，應該引起重視�！焙Ｄ习豺懫�車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司服務(wù)經(jīng)理尹彥松說(shuō)。

　　目前海南省工商局和海南省質(zhì)量技術(shù)監督局均已介入調查“問(wèn)題油”事件，對消費者投訴的加油站油品進(jìn)行抽檢。

　　汽油質(zhì)量監管面臨諸多難題

　　接連出現的“問(wèn)題油”引起眾多消費者對汽油質(zhì)量問(wèn)題的擔憂(yōu)。記者采訪(fǎng)發(fā)現，汽油質(zhì)量監管和消費者維權面臨取證困難、汽車(chē)廠(chǎng)商和汽油經(jīng)銷(xiāo)商“踢皮球”、監管部門(mén)檢測能力不足等諸多問(wèn)題。

　　�？谑忻裨葡壬�的豐田銳志車(chē)4月25日和5月1日分別在�？谑杏莱杉佑驼竞妄埲A路中石化加油站加油，5月4日汽車(chē)出現熄火故障。豐正華一汽豐田4S店檢測認定是汽油質(zhì)量問(wèn)題后，云先生向永成加油站和中石化海南石油分公司投訴，永成加油站已經(jīng)答應負責賠償。

　　受理云先生投訴的中石化海南石油分公司的工作人員葉小姐說(shuō)，接到云先生投訴后，他們連夜對龍華路中石化加油站的油品進(jìn)行檢測，檢測結果顯示油品質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。云先生表示暫時(shí)接受這樣的說(shuō)法，但仍要求中石化對汽車(chē)內的汽油進(jìn)行檢測。

　　葉小姐表示，云先生之前在其他加油站加過(guò)油，很難保證油箱內沒(méi)有殘留之前的油品。

　　德衡律師集團律師張興寬說(shuō)，監管部門(mén)取證困難的問(wèn)題確實(shí)存在，“監管部門(mén)在加油站抽檢的汽油和消費者當時(shí)加的汽油是不是同一批很難界定，尤其是時(shí)間過(guò)長(cháng)后。反過(guò)來(lái)，加油站也可以質(zhì)疑消費者期間是不是也在其他地方加過(guò)油�！�

　　網(wǎng)友“藍�！备袊@說(shuō)“‘尾氣臭、怠速抖動(dòng)、死火’———我的車(chē)就是這樣，修了整整一年，最后查出是發(fā)動(dòng)機電腦銹蝕。但我能拿出加油站的油讓發(fā)動(dòng)機銹蝕的‘科學(xué)證據’嗎？”

　　而在監管和檢測方面，海南省質(zhì)量技術(shù)監督局執法監督處處長(cháng)王明勤說(shuō)：“我們面臨最大的困難是人手少，監管能力比較有限，地方檢驗機構的檢驗能力和檢驗手段也有待提升�！痹趯Υ舜巍皢�(wèn)題油”的調查中，由于海南沒(méi)有檢驗汽油質(zhì)量的檢測能力，檢測的樣品要送至位于廣東的國家石油化工產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心(惠州)檢驗，時(shí)間長(cháng)，費用開(kāi)支大，給油品質(zhì)量監管工作增加了難度。

　　胡斌瑩說(shuō)，有時(shí)還存在汽車(chē)廠(chǎng)商和汽油經(jīng)銷(xiāo)商“踢皮球”的現象，“車(chē)本身是消耗品，到底是車(chē)的問(wèn)題還是油的問(wèn)題，這涉及到很復雜的技術(shù)鑒定問(wèn)題�！�

　　監管部門(mén)加大監管力度消費者加強維權意識

　　如何防止“問(wèn)題油”一再出現損害消費者的合法權益？有關(guān)專(zhuān)家建議監管部門(mén)應加大監管力度，消費者要有更強的維權意識。

　　德衡律師集團律師張興寬說(shuō)，由于汽油質(zhì)量導致汽車(chē)故障的證據較難把握，監管部門(mén)應該本著(zhù)對消費者負責任的態(tài)度，在汽油生產(chǎn)環(huán)節和流通環(huán)節上加強監管，從根本上防止“問(wèn)題油”損害消費者權益事件的一再出現。

　　張興寬說(shuō)，要嚴把生產(chǎn)領(lǐng)域油品質(zhì)量關(guān)，創(chuàng )新質(zhì)量檢驗方式，保證油品質(zhì)量合格。在流通領(lǐng)域，加大監管執法力度，杜絕不合格油品在 市 場(chǎng) 流 通 。 抽 檢 要 履 行 法 定 程序，及時(shí)送檢，送檢及檢測過(guò)程要公開(kāi)、透明，主動(dòng)接受社會(huì )公眾的監督。同時(shí)，加強對違法者的處罰力度，理順監管體制，加大對市場(chǎng)監管部門(mén)和檢測部門(mén)的設備和人力投入。

　　此外，張興寬建議消費者學(xué)會(huì )用法律的武器維護自己的合法權益。保留好手中的證據，包括加油的發(fā)票和沒(méi)有用完的燃油樣品，發(fā)票應清晰記錄加油的型號、數量和價(jià)格。并及時(shí)向監管部門(mén)反映問(wèn)題，讓監管部門(mén)及時(shí)掌握第一手材料。

　　專(zhuān)家建議，消費者遇到“問(wèn)題油”導致汽車(chē)故障的情況，應到專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)或4S店查清楚相關(guān)的原因，開(kāi)出清晰的維修清單并加注維修廠(chǎng)或4S店的故障分析。

　　王明勤表示，消費者遇到問(wèn)題一定要第一時(shí)間向工商和質(zhì)檢等部門(mén)投訴，監管部門(mén)應加強對汽油質(zhì)量的監督抽查，加大抽查頻次、力度和覆蓋面。 記者　王暉余