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　　中新網(wǎng)柳州5月18日電(記者 蒙鳴明)柳州市政府與廣西電網(wǎng)公司昨日簽署協(xié)議，將在柳州建設廣西首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。而在此前一周時(shí)間內，福建、江西、浙江、陜西等省份將大規模建設電動(dòng)汽車(chē)充電站的新聞同時(shí)爆發(fā)。中國各地紛紛建設電動(dòng)汽車(chē)充電站，掀起了一輪汽車(chē)電動(dòng)化的高潮。

　　隨著(zhù)國際油價(jià)的持續攀升、傳統能源供應日益緊張以及環(huán)保問(wèn)題，新能源技術(shù)的開(kāi)發(fā)已成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向。繼日本、德國、美國等汽車(chē)發(fā)達國家出臺支持新一代電池和電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)政策后，作為全球第一車(chē)市的中國，也出臺相關(guān)政策，鼓勵新能源汽車(chē)的發(fā)展。

　　根據中國國家發(fā)改委、科技部出臺的新能源汽車(chē)規劃要求，到2020年，中國新能源汽車(chē)的比例將占全部汽車(chē)的二分之一，約為6500萬(wàn)輛。目前，中國已有18家企業(yè)的混合動(dòng)力客車(chē)、純電動(dòng)乘用車(chē)、工程車(chē)等近百個(gè)車(chē)型的新能源汽車(chē)產(chǎn)品通過(guò)了審查，進(jìn)入了市場(chǎng)。

　　然而當新能源汽車(chē)的新品不斷出現在公眾眼前，價(jià)格也不再高不可攀時(shí)，制約新能源汽車(chē)普及的基礎設施短缺矛盾將進(jìn)一步突顯。時(shí)下的中國，消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)的意愿很高，來(lái)自安永全球汽車(chē)行業(yè)中心最新的一項調查顯示，60%的中國受訪(fǎng)者稱(chēng)會(huì )考慮購買(mǎi)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)或電動(dòng)汽車(chē)。

　　中國消費者關(guān)注新能源汽車(chē)的電池續航里程、充電站密度、可靠性和安全性等問(wèn)題，一些消費者甚至表示愿意出資幫助在其所在社區建設充電站。

　　目前，中國電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量很小，但新能源汽車(chē)時(shí)代的日漸臨近已呈明朗趨勢，巨大的商機和廣闊的市場(chǎng)讓中國很多企業(yè)聞風(fēng)而動(dòng)。中國國家電網(wǎng)公司早在今年年初就制定并實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)推廣計劃，計劃在2010年建設75座電動(dòng)汽車(chē)充電站和6029個(gè)充電樁試點(diǎn)。

　　這僅僅是這家擁有電力資源優(yōu)勢公司進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè)雄心勃勃計劃的一部分。而一直在中國能源領(lǐng)域稱(chēng)雄的中石油與中石化兩家公司，更是對充電站行業(yè)巨大的市場(chǎng)前景表現出了濃厚興趣，均表示要在其現有的3萬(wàn)多座加油站內，建設充電站，搶占汽車(chē)充電市場(chǎng)。

　　業(yè)內專(zhuān)家預測，在政府的大力支持下，中國的新能源汽車(chē)、特別是混合動(dòng)力汽車(chē)經(jīng)后數年將出現迅猛增長(cháng)。到2015年，隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)能的提高，以及充電站等基礎設施逐漸完善，混合動(dòng)力與純電動(dòng)汽車(chē)將對中國傳統能源汽車(chē)形成大規模的替代。屆時(shí)，中國汽車(chē)將迎來(lái)電動(dòng)時(shí)代。