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　　英國石油公司首席運營(yíng)官道格·薩特爾斯22日致信美國環(huán)境保護署，稱(chēng)眼下使用的化油劑是“應用于海底的最好選擇”，希望繼續使用。

　　另外，環(huán)境保護署署長(cháng)莉薩·杰克遜計劃前往墨西哥灣，視察漏油狀況。

　　“最好選擇”

　　薩特爾斯22日就環(huán)境保護署要求作出答復，后者20日要求英國石油公司評估化油劑Corexit　9500安全性能，確�；�油劑毒性小、效率高。

　　薩特爾斯說(shuō)，英國石油公司找到5種符合環(huán)境保護署要求的化油劑。其中，Corexit　9500最為有效、對環(huán)境長(cháng)期影響最小，是“最好選擇”。另外，其他化油劑數量有限，不足以應對大規模漏油。

　　Corexit　9500制造商納爾科化工公司說(shuō)，只要工作人員認為化油劑安全有效，公司將繼續供應。

　　環(huán)境保護署22日未對英國石油公司這一回復作出回應。路透社報道，環(huán)境保護署可能于23日決定是否批準繼續使用Corexit　9500。

　　這一機構先前說(shuō)，“保留(要求英國石油公司)停止使用化油劑的權利”。

　　美聯(lián)社援引資料報道，Corexit　9500可對人體造成“中度”傷害，包括眼睛、皮膚或呼吸系統不適。

　　嚴厲批評

　　有分析師指出，國會(huì )中期選舉臨近，墨西哥灣漏油事件可能成為美國總統貝拉克·奧巴馬一道政治“難關(guān)”。

　　奧巴馬22日宣布，成立一個(gè)總統委員會(huì )調查漏油事件，由佛羅里達州前州長(cháng)鮑勃·格雷厄姆和環(huán)境保護署前署長(cháng)威廉·賴(lài)利聯(lián)合領(lǐng)導。

　　奧巴馬在當天發(fā)表的每周廣播講話(huà)中說(shuō)，作為鉆井平臺“深水地平線(xiàn)”租賃方，英國石油公司“責任感缺失”對災難負有首要責任。同樣擺脫不了干系的可能還有“深水地平線(xiàn)”所屬的瑞士越洋鉆探公司和負責封閉海底油井的哈利伯頓公司等。

　　路透社報道，這是漏油事件發(fā)生一個(gè)月以來(lái)，奧巴馬對英國石油公司等企業(yè)的“最嚴厲”批評。

　　環(huán)境保護署署長(cháng)杰克遜將動(dòng)身前往墨西哥灣，查看環(huán)境保護署應對漏油的措施。內政部長(cháng)肯·薩拉薩爾將前往英國石油公司在得克薩斯州休斯敦的指揮中心，獲取聯(lián)邦研究小組最新調查信息。

　　長(cháng)期隱患

　　在生物學(xué)家看來(lái)，有“瓦爾德斯”號的前車(chē)之鑒，墨西哥灣漏油災難不難預見(jiàn)。

　　1989年3月，美國�？松�公司“瓦爾德斯”號油輪在阿拉斯加州威廉王子灣擱淺，大約26萬(wàn)桶原油泄漏，為美國歷史上最嚴重的漏油事故。

　　一些分析師估測，墨西哥灣漏油量可能已經(jīng)超過(guò)“瓦爾德斯”事件。

　　美國自然資源保護委員會(huì )海洋生物學(xué)家莉薩·蘇阿托尼說(shuō)，“瓦爾德斯”事件發(fā)生后，清理工作耗資數十億美元，但即便在相對平靜的威廉王子灣也只收集到大約7%到10%的浮油，其他全靠大自然“緩慢”消化。直至現在，附近海岸還能發(fā)現石油殘留物，留下長(cháng)期隱患。

　　得克薩斯農機大學(xué)—科珀斯克里斯蒂科學(xué)家托尼·伍德說(shuō)，原油一旦滲入海岸濕地，將難以清除，美國官員因此傾向于使用化油劑。

　　但他認為，一旦浮油分解，人們就不會(huì )再想收集，而是將它們繼續分解，交由大自然消化。于是，“石油與化油劑的有毒成分就這樣留下來(lái)”。(陳立希)