色夜午夜www日本_國際油價(jià)跌破每桶70美元 國內油價(jià)下調預期上升——中新網(wǎng)

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    國際油價(jià)跌破每桶70美元 國內油價(jià)下調預期上升
2010年05月26日 17:10 來(lái)源:新華網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  歐元區債務(wù)危機引發(fā)的市場(chǎng)擔憂(yōu)情緒中,國際原油價(jià)格近期持續下跌的勢頭進(jìn)一步加深。紐約、倫敦兩地7月份交貨的原油期貨價(jià)格25日雙雙跌破每桶70美元,也令國內成品油價(jià)格下調的預期進(jìn)一步上升。

  北京中期期貨經(jīng)紀公司原油分析員陳越強說(shuō),國際原油價(jià)格從5月初的每桶87美元以上的高點(diǎn)下滑到目前的每桶70美元以下,跌幅達20%,最主要的原因是歐元區債務(wù)危機影響。市場(chǎng)擔憂(yōu),發(fā)端于希臘的歐元區主權債務(wù)問(wèn)題將拖累全球經(jīng)濟復蘇,進(jìn)而影響原油需求;另一方面,受避險情緒支撐,美元指數不斷沖高,美元升值推動(dòng)以美元計價(jià)的國際原油價(jià)格回落。

  此外,陳越強認為,美國的龐大原油庫存也是打壓油價(jià)的主要基本面因素之一。目前原油庫存接近同期歷史高點(diǎn),而交割庫庫存持續創(chuàng )歷史新高,使近月合約相對遠月受到更大打壓。

  根據美國商品期貨交易委員會(huì )發(fā)布的最新數據,對沖基金正以八個(gè)月來(lái)最快的速度賣(mài)空原油期貨。數據顯示,截至5月18日的一周,紐約商品交易所原油期貨投機性?xún)舳囝^寸為8.9萬(wàn)手,較前一周減少了32%,創(chuàng )2009年9月29日以來(lái)的最大降幅。

  “目前的國際原油價(jià)格已經(jīng)越來(lái)越背離原油的商品屬性,金融屬性對原油價(jià)格影響程度的強化使得國際油價(jià)走勢的不確定性進(jìn)一步增強!敝袊秃突瘜W(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì )信息與市場(chǎng)部副主任祝昉說(shuō)。

  祝昉分析說(shuō),當前歐元區經(jīng)濟體系的不穩定性,使得原油投機炒作的熱度有所下降。一旦世界經(jīng)濟平穩恢復的跡象增強,國際原油價(jià)格的炒作空間將得以放大。

  陳越強說(shuō),目前原油市場(chǎng)的利好因素是,美國和中國等主要石油消費市場(chǎng)進(jìn)入汽油消費旺季,這將對原油價(jià)格形成一定支撐。此外,一旦石油輸出國組織因原油價(jià)格過(guò)低實(shí)施減產(chǎn),也是支撐國際油價(jià)的潛在利好?傮w而言,目前歐元區債務(wù)問(wèn)題尚存在較大不確定性,國際油價(jià)仍有下探至每桶65美元或更低的風(fēng)險。但由于國際油價(jià)已跌破每桶70美元這一敏感價(jià)位,而且近期的連續下跌也消化了大部分利空,國際油價(jià)短期內反彈可能較大。

  祝昉認為,國際油價(jià)長(cháng)期走高的走勢不會(huì )發(fā)生變化。但受歐元區國家經(jīng)濟走勢不明朗影響,國際油價(jià)下半年上漲空間受到一定抑制。由于美國石油需求增幅有限,新興市場(chǎng)經(jīng)濟體需求將是影響國際油價(jià)的重要因素。

  中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì )近日發(fā)布的石油行業(yè)經(jīng)濟運行報告稱(chēng),二季度我國石油和化學(xué)行業(yè)經(jīng)濟運行將呈現平穩較快增長(cháng)走勢,但增速較一季度將明顯放緩。報告預計,二季度我國原油表觀(guān)消費量約為1.05億噸,同比增長(cháng)9%,略高于一季度1.04億噸的消費量,但相比于一季度22%的同比增幅來(lái)說(shuō),明顯放緩。

  今年以來(lái)我國經(jīng)濟回升向好的勢頭支撐了我國石油市場(chǎng)需求的復蘇增長(cháng)。國內最大的煉油商中國石油化工集團公司總經(jīng)理蘇樹(shù)林近日表示,今年1至4月,中石化成品油經(jīng)營(yíng)量相比去年同期上升了23.1%。進(jìn)入夏季后,隨著(zhù)汽油需求進(jìn)入旺季,預計經(jīng)營(yíng)量將進(jìn)一步上升。

  由于國內成品油價(jià)格與國際原油價(jià)格間接接軌,近期國際油價(jià)的下跌令國內成品油價(jià)格下調預期有所增強。

  今年以來(lái),我國成品油價(jià)格僅調整了一次。國內汽油和柴油價(jià)格于4月14日起每噸分別提高320元。上調后,國內含消費稅在內的汽、柴油零售價(jià)格達到歷史最高。盡管如此,由于國家在上調成品油價(jià)格時(shí)兼顧各方利益考慮,國內成品油價(jià)格并未調整到位。蘇樹(shù)林近日在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,當前的國內成品油價(jià)格相當于國際原油價(jià)格每桶71.56美元的水平。

  上次國內成品油價(jià)格調整以來(lái),國際油價(jià)經(jīng)歷了4月后半月的大幅上漲,并從5月初開(kāi)始此輪下跌。中石化經(jīng)濟技術(shù)研究院首席分析師周若洪說(shuō),國內成品油價(jià)格下調的必要條件是國際市場(chǎng)原油價(jià)格連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%。近期國際油價(jià)上下大幅波動(dòng)的狀態(tài)一定程度上影響了計價(jià)期內國際油價(jià)的變化幅度。

  廈門(mén)大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強認為,受?chē)H油價(jià)大幅波動(dòng)影響,目前國內成品油市場(chǎng)處于盤(pán)整階段,從漲價(jià)的預期變?yōu)榻祪r(jià)的預期。但提價(jià)和降價(jià)的決定都有待于國際油價(jià)的走勢趨于穩定?紤]到國內通脹預期有所顯現,他認為近兩周內,國內成品油價(jià)格不具備上漲條件。 (記者安蓓、張藝)

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【編輯:梁麗霞】
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