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　　上海證券報昨日獲悉，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃正在制定中，將于下半年出臺。該規劃設定的目標是，2015年我國新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)展規模為50萬(wàn)至100萬(wàn)輛。

　　國家863計劃節能與新能源汽車(chē)重大項目監理專(zhuān)家組組長(cháng)王秉剛向本報記者透露，國家對發(fā)展新能源汽車(chē)高度重視，正在制定一系列的政策。國務(wù)院已經(jīng)把新能源汽車(chē)作為重點(diǎn)支持的新興產(chǎn)業(yè)，國家還在繼續設立國家科技項目。

　　據王秉剛透露，現在正組織20萬(wàn)個(gè)示范城市，示范規模在世界上也是屬于大規模的。

　　我國發(fā)展電動(dòng)車(chē)具有獨特優(yōu)勢。王秉剛表示，我國發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)有很多條件。

　　首先，我國未來(lái)電力供應比較充足�！凹幢�2030年我國擁有2億輛電動(dòng)車(chē)，根據電力部門(mén)的規劃，耗電量也不足發(fā)電量的10%。同時(shí)我國發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)還可以結合可再生能源的發(fā)展，以及與智能電網(wǎng)技術(shù)相結合，對電網(wǎng)起到填補�！�

　　其次，我國有相對豐富的資源。我國鋰電池所需要的鋰資源儲量為380多萬(wàn)噸，居世界第二位。

　　第三，中國成本方面優(yōu)勢非常明顯�！艾F在，動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機和電控技術(shù)是決定我國電動(dòng)車(chē)發(fā)展能否成功的關(guān)鍵因素�！蓖醣鼊傉J為這是電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的重中之重。

　　而在北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國家工程實(shí)驗室副主任、國家863電動(dòng)汽車(chē)重大項目課題負責人林程教授看來(lái)，發(fā)展純電動(dòng)商用車(chē)是電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)最快進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的入口。

　　無(wú)獨有偶，記者近日從中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )獲悉，電動(dòng)車(chē)的發(fā)展已經(jīng)獲得中國汽車(chē)行業(yè)的廣泛重視。中國“新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟TOP10”提出新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化戰略目標：電動(dòng)技術(shù)廣泛應用于傳統汽車(chē)，不同程度的混合動(dòng)力汽車(chē)比例達到年產(chǎn)量的30%以上；到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)應用要達到50萬(wàn)輛以上。

　　“新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟TOP10”包括上汽、一汽、東風(fēng)、長(cháng)安、廣汽、北汽、華晨、奇瑞、重汽和江淮十家巨頭。記者 宦璐