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　　昨日，省發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于發(fā)布吉林省2010年第三周期升付油價(jià)格的通知》的同時(shí)，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自6月1日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低230元和220元，由此長(cháng)春93號汽油的零售價(jià)由原來(lái)的6.46元/升降到6.16元/升。而時(shí)隔8個(gè)月之后的這次降價(jià)也成為2010年年內成品油價(jià)格的首降。

　　國內成品油價(jià)年內實(shí)現首降

　　昨日，在省發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于發(fā)布吉林省2010年第三周期升付油價(jià)格的通知》的同時(shí)，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自6月1日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低230元和220元。

　　不過(guò)，由于此前吉林省內率先進(jìn)行了密度變價(jià)，由此，在兩次變價(jià)累加之后，長(cháng)春市場(chǎng)90號汽油零售價(jià)格將從6.06元/升下調為5.76元/升。93號汽油則從6.46元/升下調為6.16元/升。97號汽油則由7.03元/升下調到6.71元/升。0號柴油則由6.30元/升下調到5.98元/升。

　　民營(yíng)油站提前一周“率先”松動(dòng)價(jià)格

　　雖然國家和吉林省都發(fā)布了降價(jià)的文件，但有業(yè)內人士認為，就大勢而言，降價(jià)是“理所應當”。記者在采訪(fǎng)中就發(fā)現，歷來(lái)在油價(jià)變化中反應敏銳的民營(yíng)加油站，這次就再次走到了政策的前頭。

　　按照部分民營(yíng)加油站業(yè)主的介紹，近期，隨著(zhù)國際油價(jià)的下降，中石油(10.85,-0.11,-1.00%)也將成品油出廠(chǎng)價(jià)下調，他們的進(jìn)價(jià)也就便宜了，所以零售價(jià)也開(kāi)始松動(dòng)�！爸惺�油成品油批發(fā)價(jià)每噸下調了150元，最多時(shí)每噸下調300元。我們就跟著(zhù)動(dòng)唄，到現在，我們的汽、柴油零售價(jià)每升均比中石油便宜0.1元。時(shí)間嘛，在這次密度調價(jià)前的五六天我們就降了�！�

　　此次調價(jià) 司機不意外 車(chē)主沒(méi)感覺(jué)

　　“天暖和了，國際油價(jià)也一個(gè)勁地跌，降這點(diǎn)錢(qián)根本沒(méi)什么影響啊�！倍鴮τ诔善酚蛢r(jià)格的變化，有車(chē)主表示，伴隨著(zhù)氣溫的變化，成品油因密度調整而調整價(jià)格已成為習慣，而從五一開(kāi)始，國際油價(jià)就一直下跌，所以并沒(méi)有感到意外�！霸僬f(shuō)，要是不算密度的因素，實(shí)際上這次也就降了2角吧，影響不會(huì )太大的�！�

　　的確，昨日，一位不愿意透露姓名的運輸企業(yè)負責人告訴記者，一輛載重5噸的貨車(chē)，一般每100公里的油耗在30升左右，一個(gè)月要跑5000公里路，而在去除密度因素外，此次變價(jià)實(shí)際調整都在2角以?xún)�，即便是按�?.2元/升計算，每個(gè)月在油錢(qián)上的成本也就下降了300元。

　　而同樣作為營(yíng)運車(chē)輛的出租車(chē)也沒(méi)有規避開(kāi)油價(jià)變化的影響。按照的哥們的計算，以平均調價(jià)幅度為0.2元/升為基數，平均一天將減少支出7元，一個(gè)月將減少支出210元左右。

　　“相對這樣的變化，對于我們來(lái)說(shuō)，以后油價(jià)要怎樣變化才是最關(guān)心的�！�

　　專(zhuān)業(yè)分析 短期油價(jià)難抬頭

　　那么本次成品油價(jià)格下調作為國內成品油價(jià)格的首次下調，這樣的變化會(huì )不會(huì )僅是曇花一現呢？未來(lái)成品油市場(chǎng)又將怎樣動(dòng)作呢？這些也就成了我們要追問(wèn)的話(huà)題。

　　對此，易貿資訊認為，此次下調價(jià)格是“大勢所趨”，因短期內原油大幅反彈的可能性小，并且國內通貨膨脹壓力較高，再加上近期自然災害頻繁發(fā)生，嚴重打壓成品油需求等因素，都有利于下調油價(jià)。息旺能源分析師也分析認為，因經(jīng)濟二次探底的擔憂(yōu)，國際油價(jià)近日低位震蕩，預計短期內仍將在65-75美元之間徘徊。

　　卓創(chuàng )資訊石油分析師房俊濤也表示，近期國際油價(jià)持續下挫，而美國供應過(guò)剩的憂(yōu)慮依然存在。俄克拉荷馬州庫欣(紐約商交所交割點(diǎn))的原油庫存觸及歷史新高，而石油產(chǎn)品庫存也出現大量盈余。只要庫存居高不下，近期油價(jià)就難以止跌回揚。

　　國家施“快手” 或與緩解通脹壓力有關(guān)

　　市場(chǎng)的變化我們已摸清，不過(guò)眾多專(zhuān)業(yè)人士認為此次成品油價(jià)格下調是大勢所趨的同時(shí)，有部分業(yè)內人士表示，此次調價(jià)在“合情合理”的同時(shí)，也有些意外，而這個(gè)意外就源于國家的動(dòng)作“太快”。

　　有業(yè)內人士介紹說(shuō)，按照常規，國家在調整成品油價(jià)格時(shí)，一般遵循一個(gè)規律，就是三地變化率超過(guò)4%的同時(shí)再等一等。而昨日，記者從某成品油專(zhuān)業(yè)資訊平臺了解到，截至5月28日，美國西得克薩斯輕質(zhì)原油價(jià)格雖然再次下調，定位到73.97美元/桶，但作為國內油價(jià)變化風(fēng)向標的布倫特、迪拜、辛塔加三地原油加權均價(jià)變化率在連續移動(dòng)22個(gè)工作日后最終也不過(guò)是-3.24%。

　　對此，息旺能源分析師分析認為，目前三地原油價(jià)格加權變化率并不滿(mǎn)足-4%的下調條件，之所以發(fā)改委如此快“下手”，或許與緩解通脹壓力預期有關(guān)。