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　　出廠(chǎng)價(jià)提高0.23元/m3

　　氣價(jià)漲了

　　國家發(fā)改委決定從今天起，將國產(chǎn)天然氣出廠(chǎng)價(jià)格每千立方米提高230元。

　　國家發(fā)改委規定，各油氣田(含西氣東輸、忠武線(xiàn)、陜京線(xiàn)、川氣東送)出廠(chǎng)(或首站)基準價(jià)格每千立方米均提高230元。同時(shí)，將大港、遼河和中原三個(gè)油氣田一、二檔出廠(chǎng)基準價(jià)格加權并軌，取消價(jià)格雙軌制。

　　國產(chǎn)陸上天然氣一、二檔氣價(jià)并軌后，將出廠(chǎng)基準價(jià)格允許浮動(dòng)的幅度統一改為上浮10%，下浮不限，即供需雙方可以在不超過(guò)出廠(chǎng)基準價(jià)格10%的前提下，協(xié)商確定具體價(jià)格。據國家發(fā)改委網(wǎng)站

　　油價(jià)降了

　　93號汽油6.48元/升

　　本報訊 按照國家發(fā)改委要求，今日零時(shí)起，市物價(jià)局對我市成品油價(jià)格進(jìn)行調整，90號汽油最高零售價(jià)格為6.13元/升，93號汽油為6.48元/升，0號柴油為6.31元/升。

　　市物價(jià)局介紹，今日零時(shí)起，90號汽油(標準品)最高零售價(jià)格每噸降低230元，即由此前的每噸8390元調整為8160元；0號柴油(標準品)最高零售價(jià)格每噸降低220元，由每噸7645元調整為7425元。

　　市物價(jià)局稱(chēng)，此次價(jià)格下調是根據國家完善后的成品油價(jià)格形成機制，結合近期國際市場(chǎng)油價(jià)變動(dòng)情況下進(jìn)行的。因原油價(jià)格已超過(guò)連續22個(gè)工作日下跌且跌幅超過(guò)4%，因此對成品油價(jià)格進(jìn)行調整。

　　記者 陳寒星

　　成品油調價(jià)情況(單位：元/升)

　　型號 調價(jià)前價(jià)格 調價(jià)后價(jià)格 下調金額

　　90號汽油 6.30 6.13 0.17

　　93號汽油 6.67 6.48 0.19

　　97號汽油 7.04 6.85 0.19

　　0號柴油 6.50 6.31 0.19

　　國家發(fā)改委昨日發(fā)出通知，決定自今日零時(shí)起調整國產(chǎn)陸上天然氣出廠(chǎng)基準價(jià)格，同時(shí)改進(jìn)天然氣價(jià)格管理辦法，理順車(chē)用天然氣與成品油之間比價(jià)關(guān)系。對此，記者就居民生活用氣保障、出租車(chē)用氣成本優(yōu)勢等問(wèn)題，采訪(fǎng)了國家發(fā)改委有關(guān)負責人。

　　1出廠(chǎng)氣價(jià)提高 對居民有何影響？

　　測算城市戶(hù)均月增支4.6元

　　國家發(fā)改委：這次國產(chǎn)氣出廠(chǎng)價(jià)格調整后，地方城市燃氣公司的購進(jìn)成本相應增加，各地居民氣價(jià)調整的時(shí)間和幅度，由各地根據實(shí)際情況，在履行規定的聽(tīng)證等程序后自行決定。

　　按中國城市燃氣協(xié)會(huì )調查數據，全國平均每戶(hù)家庭每月炊事用氣約為20立方米。如果按照城市燃氣銷(xiāo)售價(jià)格每方相應提高0.23元測算，影響城市居民每戶(hù)每月增支4.6元左右。各地通過(guò)統籌安排對困難群體的各項補助，可以確保低收入群體不因民用天然氣銷(xiāo)售價(jià)格調整而降低生活水平。

　　此外，將研究推行差別氣價(jià)政策。用氣量季節差、峰谷差較大的城市，可以研究推行天然氣季節性差價(jià)、峰谷差價(jià)和可中斷氣價(jià)等差別氣價(jià)政策，以引導用戶(hù)合理消費，提高天然氣利用效率，緩解天然氣供應壓力。

　　2油氣比價(jià)調整 用氣用油哪個(gè)劃算？

　　車(chē)輛用氣仍然有成本優(yōu)勢

　　國家發(fā)改委：汽車(chē)使用天然氣與汽油具有較明顯的替代關(guān)系。目前國內車(chē)用天然氣價(jià)格明顯偏低，普遍不到汽油零售價(jià)格的一半，二者比價(jià)關(guān)系嚴重扭曲。

　　以1.6升排量車(chē)為例，百公里耗油8升左右，耗氣8立方米左右，按全國93號汽油平均最高零售價(jià)格每升6.5元、車(chē)用氣價(jià)格每立方米2.9元估算，百公里用油支出52元左右，用氣支出僅為23元左右。

　　為合理配置油氣資源，引導車(chē)用天然氣適度消費，保持一定競爭優(yōu)勢，這次國家要求各地原則上按車(chē)用天然氣銷(xiāo)售價(jià)格與汽油最高零售價(jià)比價(jià)不得低于0.75:1進(jìn)行調整。按此調整后，以天然氣為燃料的車(chē)輛仍比使用汽油的車(chē)輛具有成本優(yōu)勢，有利于促進(jìn)城市環(huán)保。

　　3運營(yíng)成本增加 出租車(chē)是否會(huì )漲價(jià)？

　　重慶暫未收到漲價(jià)消息

　　國家發(fā)改委：部分主要使用天然氣為車(chē)用燃料的城市，天然氣價(jià)格調整后，要妥善處理氣價(jià)調整對出租車(chē)運營(yíng)成本增支的影響。已經(jīng)建立出租車(chē)運價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制的地方，可適當疏導出租車(chē)運價(jià)；沒(méi)有建立聯(lián)動(dòng)機制的地方，可以采取發(fā)放臨時(shí)補貼等措施，來(lái)緩解氣價(jià)提高對出租車(chē)行業(yè)影響。

　　記者昨日從市運管局獲悉，目前暫未收到有關(guān)出租車(chē)漲價(jià)的消息。

　　市公運出租車(chē)公司的哥張瑞平告訴記者，現在天然氣價(jià)格為每立方米3.62元，天語(yǔ)車(chē)每百公里用氣量約8.5立方米，折合人民幣30.77元。如果再漲0.23元，每百公里就要多支出1.955元，“漲得有點(diǎn)多�！睆埲鹌秸f(shuō)，雖然出廠(chǎng)價(jià)漲了，但自己并不希望出租車(chē)就此又上調價(jià)格，“現在生意不好做，如果價(jià)格再漲，對我們而言，流失的就是乘客，失去的就是金錢(qián)�！�

　　吉馳出租車(chē)公司的哥魏金倫表示，如果天然氣價(jià)格漲了，希望公司給出租車(chē)駕駛員一定補貼，而不要將漲價(jià)的負擔轉移給乘客。

　　我市出租車(chē)有漲起步價(jià)或燃氣附加費的可能嗎？市運管局分管出租車(chē)工作的負責人陳衛東表示，目前暫時(shí)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有關(guān)這方面的事，“即使真要漲，也肯定會(huì )經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)程序，不會(huì )說(shuō)漲就漲�！�

　　記者 王渝鳳

　　4為何此時(shí)提高氣價(jià)？

　　為何提高

　　出廠(chǎng)基準價(jià)？氣價(jià)管理

　　政策有哪些？

　　國家發(fā)改委：今年以來(lái)，國民經(jīng)濟運行開(kāi)局良好，繼續朝著(zhù)宏觀(guān)調控的預期方向發(fā)展，回升向好的勢頭進(jìn)一步鞏固。在經(jīng)濟增速回升、經(jīng)濟效益明顯好轉、價(jià)格總水平低位運行的背景下，及時(shí)疏導一些積累已久的價(jià)格矛盾，既可以促進(jìn)資源節約和環(huán)境保護，抑制高耗能行業(yè)過(guò)快發(fā)展，又有利于轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，實(shí)現經(jīng)濟社會(huì )的可持續發(fā)展，還可將價(jià)格調整對價(jià)格總水平和各方面的影響控制在可以承受的范圍內。

　　5為何提高出廠(chǎng)基準價(jià)？

　　國家發(fā)改委：主要基于以下考慮：一是國內天然氣資源匱乏，國內天然氣產(chǎn)量已不能滿(mǎn)足日益增長(cháng)的需求。

　　二是目前國產(chǎn)陸上天然氣平均出廠(chǎng)基準價(jià)格，僅相當于國際市場(chǎng)原油價(jià)格的25%左右。與其他可替代能源價(jià)格相比，國內天然氣價(jià)格相當于等熱值液化石油氣價(jià)格的四分之一，燃料油(4437,-33.00,-0.74%)價(jià)格的三分之一，進(jìn)口天然氣價(jià)格的一半左右。

　　三是供求矛盾日益突出，部分地區氣荒和加氣難現象時(shí)有發(fā)生。

　　6氣價(jià)管理政策有哪些？

　　國家發(fā)改委：一是取消價(jià)格雙軌制。上世紀80年代，國家對天然氣實(shí)行計劃內、外兩種價(jià)格，允許計劃外氣量高價(jià)銷(xiāo)售。2005年推出天然氣價(jià)格改革方案時(shí)，將計劃內氣量和部分計劃外氣量統一歸并為一檔氣，其余為二檔氣，實(shí)行不同的價(jià)格。這次國家決定對仍然存在一、二檔氣價(jià)的大港、遼河、中原三個(gè)油氣田價(jià)格進(jìn)行并軌，徹底取消價(jià)格雙軌制。這樣做可以進(jìn)一步簡(jiǎn)化價(jià)格管理，公平用戶(hù)負擔。

　　二是進(jìn)一步擴大價(jià)格浮動(dòng)幅度。這次將并軌后的出廠(chǎng)基準價(jià)格允許的浮動(dòng)幅度統一確定為上浮10%、下浮不限，即允許供需雙方在不超過(guò)出廠(chǎng)基準價(jià)格上浮10%的前提下，協(xié)商確定具體價(jià)格，賦予供需雙方更大的定價(jià)自主權。進(jìn)一步擴大價(jià)格浮動(dòng)幅度，在能源市場(chǎng)供應比較寬松的情況下，天然氣供應企業(yè)可以更多地讓利于消費者。

　　本組稿件除署名外，綜合國家發(fā)改委網(wǎng)站、京華時(shí)報