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　　就在全國上下準備其樂(lè )融融地歡度“六一”兒童節之際，國家發(fā)改委似乎也想“湊個(gè)熱鬧”———昨天下午，發(fā)改委發(fā)出通知，決定自6月1日零時(shí)起，每噸汽、柴油分別降價(jià)230元和220元。

　　記者仔細算了一下，降價(jià)的幅度真是小得可憐：國Ⅲ93號汽油每升下調0.19元，國Ⅲ0號柴油每升下調0.19元。此次成品油價(jià)格下調與上次下調已經(jīng)隔了8個(gè)月，其間，油價(jià)已較大幅度地上調了兩次。

　　“每升降了不到2毛錢(qián)，車(chē)主幾乎可以忽略不計�！睆V東省油氣商會(huì )油品部部長(cháng)姚達明在接受羊城晚報專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)笑言，“比我們預想中的降幅少得太多了�！�

　　發(fā)改委稱(chēng)機制合理

　　5月初以來(lái)，國際市場(chǎng)油價(jià)持續下跌，為什么直到現在才下調國內成品油價(jià)格？發(fā)改委一直堅持自己的理由。

　　昨天，國家發(fā)改委價(jià)格司司長(cháng)曹長(cháng)慶答記者問(wèn)時(shí)強調：“國內油價(jià)調整主要是依據國際市場(chǎng)一段時(shí)期內相關(guān)原油價(jià)格的變動(dòng)情況，也就是說(shuō)，國際市場(chǎng)某種原油某一天或某幾天價(jià)格變化較大時(shí)，國內成品油價(jià)格不會(huì )調整，只有當國際市場(chǎng)相關(guān)油種連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，國家才可能相應調整國內成品油價(jià)格，這主要為了避免國際市場(chǎng)油價(jià)劇烈波動(dòng)導致國內油價(jià)頻繁調整。因此，國際市場(chǎng)原油期貨價(jià)格的變化不會(huì )同時(shí)、同幅直接地反映到國內，(以免)引起我國成品油價(jià)格每天變化�！�

　　他還表示：“4月14日國內成品油價(jià)格調整以來(lái)，國際市場(chǎng)油價(jià)經(jīng)歷了一個(gè)先升后降的過(guò)程。5月3日美國西德克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)期貨價(jià)格一度沖至每桶86.19美元，之后受市場(chǎng)擔憂(yōu)歐盟經(jīng)濟復蘇受阻等因素影響，出現快速回落。同樣地，國內成品油調價(jià)參考的國際市場(chǎng)原油價(jià)格也經(jīng)歷一個(gè)先升后降的過(guò)程，5月初之前一直處于上升態(tài)勢，之后才逐步回落，近日降幅達到了4%，滿(mǎn)足了現行成品油價(jià)格機制規定的調價(jià)邊界條件，因此，國家決定適當降低國內成品油價(jià)格�！�

　　普通民眾大失所望

　　與發(fā)改委的理直氣壯相比，車(chē)主們多數對這次降價(jià)并不滿(mǎn)意。網(wǎng)友“風(fēng)走過(guò)的影子”說(shuō)：“該死的油價(jià)，總是漲得多，降得少！”網(wǎng)友“老蕭豬家”則透露：“……93號油每升降兩個(gè)毛，要知道的是，我平時(shí)加油的民營(yíng)加油站可是比中石油每升便宜三毛五！”而網(wǎng)友“夏求雨冬求雪”則不無(wú)擔憂(yōu)地說(shuō)：“油價(jià)短暫的下降是為了明天更瘋狂的上漲！”

　　記者算了一筆賬，以一輛每月耗油100升左右的私家車(chē)來(lái)算，油價(jià)下調之后，一個(gè)月也就只能省下17元�！斑@樣的幅度，有跟沒(méi)有一個(gè)樣�！避�(chē)主小張不滿(mǎn)地說(shuō)：“17塊能干什么？連兩個(gè)飯盒都買(mǎi)不到，按照現在的物價(jià)，也就買(mǎi)一斤多綠豆而已！”

　　雖然發(fā)改委一再聲稱(chēng)降價(jià)的時(shí)間是對的，但記者從相關(guān)渠道了解到，從上周開(kāi)始，廣東多個(gè)高速公路及廣州郊區地段的多個(gè)中石化加油站都已開(kāi)始促銷(xiāo)，普遍降價(jià)0.2元/升左右。中石化廣東分公司表示，即便油價(jià)下調，促銷(xiāo)措施還將繼續下去。

　　“我最初估計降價(jià)幅度320元/噸，至少跟上次漲上去的價(jià)格是一樣的�！币�達明說(shuō)。本月17日，姚達明曾接受羊城晚報記者專(zhuān)訪(fǎng)，那時(shí)他就表示“靜候降價(jià)到來(lái)”，當時(shí)他估計：“4月上調了多少，那么這次就應該下調多少�！睍r(shí)至今日，姚達明依然指出：“我一直呼吁要加大下調的幅度，希望達到汽油每噸下調500元�！�

　　定價(jià)方式內藏貓膩

　　“22個(gè)工作日”、“變化幅度正負4%”，已經(jīng)成為每次發(fā)改委拿出來(lái)說(shuō)定價(jià)的條件，但是為什么車(chē)主總是覺(jué)得“漲得快、降得慢”？記者發(fā)現當中確有“蹊蹺”。

　　“其實(shí)，這就是一個(gè)數學(xué)游戲，例如，國際原油價(jià)格從每桶80美元漲到83.2美元，漲幅達到了4%，也達到了發(fā)改委漲價(jià)的要求；”一位不愿意透露姓名的行家解釋說(shuō)，“但是原油價(jià)格從每桶83.2美元跌到80美元的時(shí)候，跌幅只有3.84%，而達不到4%的標注，這樣就不符合他們價(jià)格下調的要求�！�

　　以今天的價(jià)格調整為例，從時(shí)間角度來(lái)看，一周前國內成品油價(jià)格的調價(jià)窗口已經(jīng)打開(kāi)，當時(shí)的國際油價(jià)盤(pán)中一度創(chuàng )下了2009年12月11日以來(lái)的新低。全國成品油批發(fā)價(jià)格普遍下調，有的民營(yíng)加油站已經(jīng)主動(dòng)降價(jià)0.1-0.2元/升以吸引車(chē)主前來(lái)加油，可是發(fā)改委一直堅持沒(méi)動(dòng)。

　　“發(fā)改委調價(jià)公式參照的‘國際油價(jià)’是一個(gè)國家級的機密概念，我們只從一則外電中得知是以布倫特/迪拜/辛塔三地原油作為變化率價(jià)格參數�！币�達明說(shuō)：“之前在國際油價(jià)快速上漲的時(shí)候，我們是采用國際油價(jià)標桿WTI(紐約商業(yè)期貨交易所西德州輕原油期貨)的22天平均值(M22)來(lái)計算的，誤差不大；可是近期發(fā)現，WTI和國內接軌油價(jià)相差越來(lái)越大。以這次降價(jià)為例，我用WTI初步估計5月21日、22日左右便會(huì )出現降價(jià)可能，但這次發(fā)改委偏偏看中的是布倫特油價(jià)，確實(shí)，這個(gè)平均值昨天才剛剛達到-4.02%，而先前參看的WTI，下降幅度早已高達8.7%�！�

　　與之同時(shí)，記者比較發(fā)現：2009年6月，國際原油每桶70美元左右，今年5月中旬國際原油價(jià)再次一度低于70美元，但自2009年6月1日至今，發(fā)改委對汽油調價(jià)共上調2100元/噸，共下調640元，凈上漲1460元/噸。換言之，國際油價(jià)已經(jīng)回到2009年6月附近，但國內零售油價(jià)卻無(wú)法回到2009年6月的水平。

　　“去年11月10日到今年6月1日，整個(gè)布倫特油價(jià)的M22僅上漲了2.66%，WTI的M22則下降3.39%，雙雙不足4%，可是從去年11月到今年6月期間，國內油價(jià)兩漲一降，汽油累積漲幅570元/噸，柴油累積漲幅580元/噸。僅從數據來(lái)看，國內調價(jià)漲大降小的格局就已顯現無(wú)疑�！币�達明說(shuō)。(李曉莉)