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　　近日，中國石化集團宣布成立燃料油銷(xiāo)售有限公司，下設7家分公司和1家全資子公司，該公司將承擔起中石化集團燃料油的統一經(jīng)營(yíng)和管理職責，對中石化所屬煉廠(chǎng)生產(chǎn)的燃料油實(shí)行統購統銷(xiāo)。中國證券報記者從中石化集團了解到，目前該公司內部架構尚未完備，公司管理層尚未到位。

　　中石化集團網(wǎng)站稱(chēng)，成立后的燃料油銷(xiāo)售有限公司將緊密貼近燃料油主要消費陣地，發(fā)揮集團化管理和集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢，統籌國內國際兩個(gè)市場(chǎng)，進(jìn)一步整合倉儲設施規劃布局，建設較為完善的資源供應網(wǎng)絡(luò )，全力開(kāi)拓船加油市場(chǎng)，構建輻射國內主要港口的船加油連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )，并積極進(jìn)入國際市場(chǎng)，擴大海外貿易量，使燃料油銷(xiāo)售成為與中國石化品牌形象相匹配的成長(cháng)性業(yè)務(wù)。

　　燃料油作為重油，是煉廠(chǎng)的副產(chǎn)品，價(jià)值較輕油低，目前市場(chǎng)價(jià)格在5000元/噸左右，主要用于發(fā)電、建材等行業(yè)，還有一部分流入民營(yíng)煉廠(chǎng)用作加工成品油。我國現已成為燃料油消耗大國，國家發(fā)改委公布的數據顯示，2009年中國燃料油表觀(guān)消費總量約為3400萬(wàn)噸，其中中石化燃料油在全國的市場(chǎng)占有率為30%左右。

　　據中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(cháng)董秀成介紹，與柴油汽油的國家控制價(jià)格不同，自2004年1月1日國家取消燃料油的進(jìn)出口配額起，中國燃料油市場(chǎng)基本與國際市場(chǎng)接軌，價(jià)格完全由市場(chǎng)雙方?jīng)Q定，具有進(jìn)口資質(zhì)的企業(yè)，無(wú)論是國有還是民營(yíng)，都可以進(jìn)口燃料油，因此我國燃料油市場(chǎng)的特點(diǎn)是開(kāi)放程度高、競爭激烈。

　　在這種情況下，中石化將原本分散在各地分公司煉廠(chǎng)的燃料油業(yè)務(wù)整合，目的即在于加強中石化燃料油業(yè)務(wù)的市場(chǎng)競爭力，這與中石化專(zhuān)業(yè)化集中化的經(jīng)營(yíng)戰略一致。

　　銀河期貨總經(jīng)理姚廣日前在接受中國證券報采訪(fǎng)時(shí)曾表示，燃料油從原料來(lái)看主要受原油的影響，從進(jìn)口貿易來(lái)看主要受新加坡燃料油的影響，因為我國燃料油進(jìn)口主要以新加坡燃料油定價(jià)，目前我國燃料油市場(chǎng)40%需要進(jìn)口，對外存在較大的依存度。定價(jià)受制于外盤(pán)，不得不跟隨國外價(jià)格波動(dòng)，國內油品運營(yíng)商存在較大的價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險。

　　中石化銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理左興凱在接受中國證券報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，作為國內最大的燃料油生產(chǎn)商和供應商，中石化成立專(zhuān)業(yè)化公司對燃料油進(jìn)行統購統銷(xiāo)的另一個(gè)原因，正是為了緩解國際期貨市場(chǎng)投機帶來(lái)的燃料油價(jià)格沖擊。(王穎春)