一個(gè)多月來(lái),墨西哥灣泄漏原油已達1800萬(wàn)桶至4000萬(wàn)桶,短期內漏油油井封堵無(wú)望。美國沿岸諸州從漁業(yè)、旅游業(yè)到生態(tài)環(huán)境,都遭受著(zhù)越來(lái)越沉重的打擊。漏油事件業(yè)已演變成為“美國歷史上最嚴重的環(huán)境災難”。
這場(chǎng)環(huán)境災難是如何釀成的?從石油企業(yè)、地方當局到美國政府各自該承擔什么責任?仍有待繼續深入調查。而從目前調查進(jìn)展和相關(guān)報道來(lái)看,石油企業(yè)在事故之前和之后的所作所為,是這場(chǎng)災難不斷惡化的重要原因。
事發(fā)后,事故油井租賃方英國石油公司、油井所有者瑞士越洋鉆探公司和油井分包商美國哈利伯頓能源服務(wù)公司在調查中相互指責,試圖把責任推給另外兩方,引起美國國會(huì )議員、專(zhuān)家和民眾的不滿(mǎn)。特別是世界最大石油企業(yè)之一英國石油公司被曝在事故發(fā)生之前降低安全標準、事故發(fā)生之后低估淡化其危害,遭到美國媒體“集中火力”進(jìn)行抨擊。
這次漏油災難不斷擴大,還有一個(gè)重要原因就是相關(guān)石油企業(yè)也好,地方當局乃至美國政府也罷,都沒(méi)有制定充分的應急預案!都~約時(shí)報》報道說(shuō),美國政府和英國石油公司都沒(méi)有制定水下作業(yè)的反應預案,事故發(fā)生后,英國石油公司“反應脫節”,“安全程序短路”,表明其“根本沒(méi)有考慮到水下1500米深處發(fā)生爆炸的可能性”。
海洋石油開(kāi)采,是高投入、高回報、高風(fēng)險的行業(yè),由于牽涉到海洋生態(tài)環(huán)境,企業(yè)更應以高度責任感來(lái)從事這一行業(yè)。盲目追求經(jīng)濟利益、無(wú)視應負的社會(huì )責任和生態(tài)責任,這種態(tài)度和作為本身就是災難的溫床,也是災難發(fā)生之后的災情放大器。
時(shí)至今日,原油仍在不斷向海洋流瀉,海鳥(niǎo)仍在黑色污水中掙扎,沿海民眾憂(yōu)心忡忡。這場(chǎng)環(huán)境災難的教訓,對石油企業(yè)來(lái)說(shuō),值得不斷總結,引以為戒,警鐘長(cháng)鳴!(據新華社) 文·陳勇
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