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提質(zhì)增效成效顯著(zhù) 中國石油第三季度實(shí)現盈利400億元

今年以來(lái),受全球新冠肺炎疫情和國際油價(jià)暴跌的雙重影響,面對前所未有的生存與發(fā)展挑戰,中國石油始終堅持綠色可持續高質(zhì)量發(fā)展,在全力抗疫保供保民生的同時(shí),全面打響“戰嚴冬、轉觀(guān)念、勇?lián)?、上臺階”提質(zhì)增效攻堅戰。 [詳細]

中石油提質(zhì)增效專(zhuān)項行動(dòng)要這么干
困難面前有我們,我們面前無(wú)困難。一方面要充分認清形勢的嚴峻性、復雜性、長(cháng)期性,牢固樹(shù)立底線(xiàn)思維,丟掉幻想、直面挑戰,敢于斗爭、善于斗爭。[詳細]
直面低油價(jià) 堅決打贏(yíng)提質(zhì)增效攻堅戰
當前,中國石油正處在持續深化改革、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,建設世界一流綜合性國際能源公司的決戰階段。如何應對低油價(jià),打贏(yíng)這場(chǎng)提質(zhì)增效攻堅戰,重要性不言而喻。[詳細]

  虧損企業(yè)治理對于中國石油高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義,也一直是集團公司的一項重點(diǎn)工作。特別是在低油價(jià)的沖擊下,做好虧損企業(yè)治理這篇大文章更顯得重要而迫切。集團公司領(lǐng)導干部會(huì )議指出,要牢固樹(shù)立“減虧也是增效”的理念,深入推進(jìn)虧損企業(yè)治理。

  從企業(yè)實(shí)踐看,近年來(lái),集團公司已經(jīng)在這一領(lǐng)域取得了相關(guān)進(jìn)展。本期特別報道將圍繞“虧損企業(yè)治理”,邀請相關(guān)專(zhuān)家及典型企業(yè)代表,探索虧損企業(yè)的長(cháng)治之道,以供參考。

  • 今年年初以來(lái),面對疫情,集團公司迅速行動(dòng),形成三地四企口罩生產(chǎn)基地。截至8月5日,已累計生產(chǎn)口罩超過(guò)8000萬(wàn)只,為疫情防控和員工群眾的健康安全做出貢獻。

    在這場(chǎng)“戰疫”中,撫順石化北天集團表現突出,近1/3的口罩出自這里。[詳細]

 特困虧損企業(yè)的成因是什么?

  李敏:集團公司僵尸特困企業(yè)普遍債務(wù)重、資產(chǎn)質(zhì)量差、管理粗放,產(chǎn)業(yè)結構不合理、技術(shù)落后,產(chǎn)品不適應市場(chǎng)需求變化,產(chǎn)能過(guò)?;蛱幱诋a(chǎn)業(yè)鏈低端環(huán)節,競爭力差,長(cháng)期虧損;部分企業(yè)經(jīng)多次重組改制,遺留問(wèn)題錯綜復雜,辦社會(huì )負擔沉重;個(gè)別企業(yè)甚至長(cháng)期依賴(lài)借貸或上級補貼生存,不具備可持續發(fā)展能力。[詳細]

 治理的難點(diǎn)在哪里?

  郭海濤:最大難點(diǎn)就是人的問(wèn)題。要通過(guò)體制機制改革使激勵機制和約束機制匹配,責權利對等,激發(fā)干部員工的主觀(guān)能動(dòng)性,摒棄“鐵飯碗”意識,讓干部員工流動(dòng)起來(lái),塑造“能者上、庸者下”的氛圍,激發(fā)企業(yè)活力。[詳細]

 治理的關(guān)鍵途徑有哪些?

  劉孝成:精準定位和分類(lèi)施策。精準定位是指從產(chǎn)業(yè)維度評估該企業(yè)是否在產(chǎn)業(yè)鏈條上不可或缺;從技術(shù)維度看是否存在核心關(guān)鍵技術(shù);從發(fā)展階段維度看企業(yè)處于初創(chuàng )期、成長(cháng)期抑或衰退期。分類(lèi)施策是指針對不同企業(yè)定位,采取清退剝離、混合所有制改革、內部重組、管理創(chuàng )新、技術(shù)支撐、人員改革等方式治理。[詳細]

如何夯實(shí)治理效果,避免虧損反復?
  郭海濤:虧損企業(yè)的根源在于體制機制。建議采取混合所有制改革,為企業(yè)引入社會(huì )資本,增加外部壓力。在政策允許范圍內,對于一些具備條件的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,要努力實(shí)現從管資產(chǎn)向管資本的轉變,擺脫控股股東的“執念”,為更好地發(fā)揮自身主觀(guān)能動(dòng)性留出空間,為發(fā)揮社會(huì )資本積極性創(chuàng )造條件,讓企業(yè)真正實(shí)現市場(chǎng)化改革。[詳細]

  受新冠肺炎疫情影響,上半年國內成品油市場(chǎng)需求極速下滑,市場(chǎng)供需之間的不平衡直接導致原油和成品油庫存上漲,對整條產(chǎn)業(yè)鏈安全運行造成極大影響。各企業(yè)積極探尋低油價(jià)下庫存管理之道,力圖在保障安全運行的前提下,讓庫存發(fā)揮更大經(jīng)濟效益。

  本期特別報道將圍繞“庫存經(jīng)濟”相關(guān)話(huà)題,邀請行業(yè)專(zhuān)家及企業(yè)管理者,共同探討當前庫存管理中存在的問(wèn)題及解決辦法,以供參考。

  • 庫存可以分兩類(lèi):一類(lèi)是生產(chǎn)庫存,即直接消耗物資的基層企業(yè)、事業(yè)的庫存物資,它是為了保證企業(yè)、事業(yè)單位所消耗的物資能夠不間斷地供應而儲存的;一類(lèi)是流通庫存,即生產(chǎn)企業(yè)的原材料或成品庫存,生產(chǎn)主管部門(mén)的庫存和各級物資主管部門(mén)的庫存。[詳細]

從關(guān)注庫容到緊盯空容,為何庫存警報頻頻亮紅燈?

  “庫存積壓過(guò)大,不但影響企業(yè)資金的正常周轉,造成資金的浪費,同時(shí)也不能采購更多的低價(jià)原油?!睆V西石化規劃計劃處主管吳雷說(shuō),疫情期間煉廠(chǎng)檢修停工,在5月份開(kāi)工前庫容已逼近極限,只有開(kāi)工后慢慢騰出庫容,才能陸續購入低價(jià)原油。不僅是廣西石化,國內各煉廠(chǎng)都有不同程度的損失。[詳細]

為什么會(huì )造成當下“高庫存”這一不利局面呢?

  “其中一個(gè)不可抗的原因就是原油對外依存度?!瘪R鄭瑋說(shuō)。2019年,中國原油進(jìn)口量超5億噸,進(jìn)口總額約1662億美元,其中超70%的進(jìn)口石油來(lái)自海上。海運極易受天氣等因素影響,企業(yè)一般會(huì )提前3個(gè)月采購,一定量的庫存可以保證生產(chǎn)平穩有序。[詳細]

從“單兵作戰”到“合縱連橫”,如何實(shí)現全產(chǎn)業(yè)鏈效益最大化?

  挖掘“存量”潛力,首先要算清家底有多少,這也是開(kāi)展庫存管理的一個(gè)重要前提。加強精細化管理,精準掌握各油庫油品庫存變化,才能深挖效益潛能。各企業(yè)要精準核算油庫油品庫存數量,實(shí)時(shí)對接產(chǎn)運銷(xiāo)計劃,及時(shí)排查庫存漲庫情況和發(fā)運出庫情況。[詳細]

科學(xué)管理攪動(dòng)庫存“蓄水池”

  相比始終流動(dòng)的高位“蓄水池”,一潭死水對企業(yè)健康發(fā)展的危害更為嚴重。新冠肺炎疫情、低油價(jià)等因素導致整個(gè)行業(yè)陷入高庫存困境,但受傷最重的并非是庫存量最大的企業(yè),而是無(wú)法盤(pán)活庫存的管理低效企業(yè)。商品庫存長(cháng)期積壓,表明企業(yè)缺乏將商品變成現金流的能力,而這一能力是企業(yè)能否在激烈市場(chǎng)競爭中存活下來(lái)的關(guān)鍵。 [詳細]

  多個(gè)“歷史之最”勾勒出煉化行業(yè)的“2020年上半年”:新冠疫情爆發(fā),汽柴煤等成品油需求階段性腰斬,短期需求降幅創(chuàng )歷史之最;需求驟然萎縮,新產(chǎn)能疊加,煉能過(guò)剩程度創(chuàng )歷史之最;3月油價(jià)暴跌,煉化企業(yè)庫存壓力與跌價(jià)損失壓力創(chuàng )歷史之最;我國石油化工行業(yè)1~4月利潤同比下降82.6%,不少煉化企業(yè)陷入虧損,局面之嚴峻創(chuàng )歷史之最……

  煉化企業(yè)提質(zhì)增效的必要性和緊迫性前所未有。哪些新的市場(chǎng)變量正影響國內煉化市場(chǎng)?“盈利分化”揭示了哪些問(wèn)題?企業(yè)要實(shí)現效益突圍需要處理好哪些關(guān)系?本期特別報道讓我們通過(guò)這三問(wèn),探尋傳統煉化企業(yè)提質(zhì)增效的可行路徑。

  • 風(fēng)云突變 哪些市場(chǎng)變量正重塑?chē)鴥葻捇袌?chǎng)?
  • 今年上半年,國內煉化市場(chǎng)需求側遭受新冠疫情的“深度打擊”,供給側卻仍在“不斷加碼”,市場(chǎng)供需矛盾持續加深。

    從需求側來(lái)看,受需求銳減和國際油價(jià)走低相互作用,煉化產(chǎn)品“量”“價(jià)”齊跌給企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)營(yíng)壓力。從供給側看,新產(chǎn)能的建設卻并未因疫情而停下腳步。從產(chǎn)業(yè)鏈條來(lái)看,根據最新預測,我國車(chē)用汽、柴油消費量將在2023年左右達峰,傳統煉廠(chǎng)紛紛減油增化,謀求轉型,勢必將過(guò)剩壓力傳導至化工板塊。從市場(chǎng)競爭主體來(lái)看,民營(yíng)煉化企業(yè)迅速崛起,外資項目也正在加入戰局,競爭格局日趨多元化。[詳細]

  • 水落石出 “盈利分化”,揭示了傳統煉化企業(yè)的哪些問(wèn)題?
  • 今年上半年,我國煉化行業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)急劇下行又逐步恢復的過(guò)程。這次危機中,不僅煉油業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊,化工行業(yè)也遭遇“需求冰點(diǎn)”和“成本崩塌”的雙重沖擊。這導致2019年底景氣略有恢復的化工行業(yè)再次掉頭向下。

    行業(yè)景氣的時(shí)候,絕大部分企業(yè)能盈利;在行業(yè)不景氣、利潤空間被壓縮的時(shí)候,國內煉化市場(chǎng)的供應主體形成了不同的效益方陣,創(chuàng )效亮點(diǎn)引人關(guān)注。行業(yè)虧損不代表所有的企業(yè)都虧損;規模沒(méi)有優(yōu)勢不代表盈利能力弱;市場(chǎng)敏感度高、提質(zhì)增效措施得力的大型煉化一體化企業(yè)率先走出困境。[詳細]

  • 困境破局 煉化企業(yè)效益突圍需要處理好哪些關(guān)系?
  • 在未來(lái)競爭不斷激烈的市場(chǎng)預判下,國內各煉化企業(yè)紛紛尋求占領(lǐng)競爭高地、實(shí)現效益突圍的路徑。很多企業(yè)選擇了主動(dòng)出擊,新建項目、擴張產(chǎn)能。如今,沿海地區七大石化產(chǎn)業(yè)基地已初具規模?!暗責挻笫 鄙綎|整合零散產(chǎn)能的裕龍島煉化一體化項目6月份也通過(guò)了國家發(fā)改委審批,從儲備階段進(jìn)入規劃建設階段。

    面對起點(diǎn)高、實(shí)力強的新建產(chǎn)能,傳統煉化企業(yè),特別是中小型煉廠(chǎng)以及老工業(yè)基地被動(dòng)迎戰,但也并非毫無(wú)還手之力。要實(shí)現困境破局,需要解決好以下問(wèn)題:其一是如何看待存量和增量的關(guān)系;其二是如何看待短板和長(cháng)板的關(guān)系;其三是如何看待眼前和長(cháng)遠的關(guān)系;其四是如何看待局部和整體的關(guān)系。[詳細]

  上半年,疫情緊接低油價(jià),極大地壓縮了成品油行業(yè)的發(fā)展空間。由于供需關(guān)系失衡、競爭加劇,油品銷(xiāo)售市場(chǎng)陷入罕見(jiàn)的“低谷期”,終端業(yè)務(wù)急需尋找新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。同一時(shí)期,非油業(yè)務(wù)卻非?;钴S,昆侖好客、易捷及一些外資銷(xiāo)售企業(yè)的便利店,利用網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢和客戶(hù)渠道優(yōu)勢,紛紛發(fā)力非油。

  回顧中國石油的非油銷(xiāo)售業(yè)務(wù),從“順帶經(jīng)營(yíng)”到專(zhuān)業(yè)化操作,從“以非促油”到“兩條腿走路”,經(jīng)過(guò)12年的發(fā)展,它已經(jīng)站在一個(gè)新的歷史節點(diǎn)上。終端市場(chǎng)競爭升級,非油業(yè)務(wù)注定會(huì )承擔更多的期待。而非油業(yè)務(wù)能“飛”多高,也決定著(zhù)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)在市場(chǎng)上能走多遠。

  • 今年前半年,我國電商平臺消費額占全國零售總額的20%以上,網(wǎng)購已成為社會(huì )主流消費渠道之一。作為規模排名全國第二的便利店,昆侖好客依托全國各地銷(xiāo)售公司建立了眾多的網(wǎng)上銷(xiāo)售平臺,也積累了大量的忠實(shí)粉絲,長(cháng)遠來(lái)看,它對加油站非油業(yè)務(wù)發(fā)展有著(zhù)“決勝全局”的作用,重要性不言而喻。[詳細]

“風(fēng)口”來(lái)了,如何起飛?——整合以銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)為平臺的優(yōu)勢資源

  6月10日,在北京舉辦的點(diǎn)贊“2020我喜愛(ài)的中國品牌”暨“全球抗疫品牌力量”經(jīng)典案例發(fā)布會(huì )上,中國石油昆侖好客在品牌戰“疫”點(diǎn)贊活動(dòng)中獲贊數量榮登投票榜榜首,成功入選“全球抗疫品牌力量”經(jīng)典案例。 其背后,是疫情之下油品銷(xiāo)售企業(yè)突破慣性思維開(kāi)創(chuàng )發(fā)展新模式的故事。[詳細]

“風(fēng)口”過(guò)去,何以為繼?——嘗試以品牌優(yōu)勢為依托的創(chuàng )新探索

  每一個(gè)“風(fēng)口”都不是恒定的。4月起,國內復工復產(chǎn)全面推進(jìn),疫情期間“全民宅家”的緊張消費模式已成回憶。然而,疫情對居民消費習慣帶來(lái)的影響卻逐漸顯露?!霸平?jīng)濟”,這個(gè)提出8年都不溫不火的名詞,借助“直播帶貨”一下子火了起來(lái)。[詳細]

苦苦“等風(fēng)”,不如自己“造風(fēng)”!——打造以消費文化為契機的核心競爭力

  上半年,中國石油的非油銷(xiāo)售業(yè)務(wù)經(jīng)過(guò)了“油賣(mài)菜”“油直播”等搶抓“風(fēng)口”的應急反應,競爭力顯著(zhù)提高,但企業(yè)自身也需要思考,我們的核心競爭力是什么?消費者需求日趨多元化、個(gè)性化,對加油站非油銷(xiāo)售業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō),只有打造出自己的核心競爭力,才能創(chuàng )造自己的時(shí)代。[詳細]

國省道上 “人·車(chē)·生活”驛站

  “干我們這行的,長(cháng)年在外跑,住宿是個(gè)大問(wèn)題,過(guò)去基本是在車(chē)上過(guò)夜?,F在好了,加完油到這里歇歇腳,住一晚,還有熱飯菜吃?!?月23日,吉林大貨車(chē)司機陳師傅在102國道松原段的中國石油扶濱加油站內伸著(zhù)懶腰說(shuō)。

  此時(shí),樓下的停車(chē)場(chǎng)排滿(mǎn)了大貨車(chē),車(chē)主都是和他一樣風(fēng)塵仆仆的司機師傅。在吉林省,常跑?chē)赖拇筘涇?chē)司機都知道,省內主要8條國道線(xiàn)上分布著(zhù)35座特殊的“賓館”——中油驛站。 [詳細]

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