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    7月19日，北京軌道交通機場(chǎng)線(xiàn)、地鐵10號線(xiàn)（一期）、奧運支線(xiàn)等三條線(xiàn)路試運營(yíng)開(kāi)通。地鐵10號線(xiàn)是連接北京東部和北部的一條重要軌道線(xiàn)路，一期全長(cháng)25公里。圖為在地鐵10號線(xiàn)芍藥居車(chē)站中，乘客觀(guān)察站牌。 中新社發(fā) 張雙雙 攝

　　中新社北京七月十九日電 題：北京二百公里軌道交通網(wǎng)建成

　　中新社記者 杜燕

　　展開(kāi)最新的北京地鐵運營(yíng)線(xiàn)路圖，三條新線(xiàn)赫然于眼前。

　　十九日，北京地鐵十號線(xiàn)一期、機場(chǎng)線(xiàn)和奧運支線(xiàn)三條新地鐵線(xiàn)路同時(shí)正式開(kāi)通試運營(yíng)。北京市交通委主任劉小明表示，三條線(xiàn)路開(kāi)通，北京的軌道運營(yíng)線(xiàn)路達到八條，運營(yíng)里程達到二百公里，標志著(zhù)北京軌道交通網(wǎng)絡(luò )效應初步顯現。

　　這三條新線(xiàn)的開(kāi)通創(chuàng )下了諸多“首次”：

　　——首次同時(shí)開(kāi)通三條地鐵線(xiàn)路，同時(shí)也是北京申辦奧運時(shí)承諾在奧運會(huì )前建成通車(chē)的軌道交通線(xiàn)路。

　　——首次實(shí)現三條新線(xiàn)自動(dòng)收費系統(AFC)同步投入試運營(yíng)；

　　——首次開(kāi)通試運營(yíng)即實(shí)施全面安檢；

　　——首次采用直線(xiàn)電機技術(shù)，機場(chǎng)線(xiàn)今后可實(shí)現無(wú)人自動(dòng)駕駛等。

　　劉小明稱(chēng)，三條地鐵新線(xiàn)路里程五十八公里，共有車(chē)站三十座。新線(xiàn)開(kāi)通后，北京共擁有八條在運地鐵線(xiàn)路，總里程達到二百公里，車(chē)站一百二十三座，是北京申辦奧運時(shí)承諾在奧運會(huì )前建成通車(chē)的軌道交通線(xiàn)路。

　　據知，北京地鐵始建于一九六五年七月一日，一九六九年十月一日第一條地鐵線(xiàn)路建成通車(chē)，使北京成為中國第一個(gè)擁有地鐵的城市。

　　截至二 OO七年底，北京地鐵已開(kāi)通的線(xiàn)路包括一號線(xiàn)、二號線(xiàn)、十三號線(xiàn)、八通線(xiàn)和五號線(xiàn)，運營(yíng)線(xiàn)路總里程一百四十二公里，共有九十三座運營(yíng)車(chē)站。

　　二OO七年，北京地鐵實(shí)行了全程二元票制，成為中國國內票價(jià)最低的城市軌道交通系統。新線(xiàn)中的十號線(xiàn)一期和奧運支線(xiàn)被納入該體系，機場(chǎng)快線(xiàn)則定價(jià)為單程每人次二十五元。

　　目前，北京正在努力打造與國家首都和現代化國際大都市功能相匹配的在“新北京交通體系”，構建以軌道交通和大容量快速公交為骨架，以地面公交為主體的公共交通體系。

　　根據北京市交通委的規劃，二零一五年，北京將建成“三環(huán)、四橫、五縱、七方射”，共計十九條線(xiàn)路、總長(cháng)五百六十一公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò )。中關(guān)村、金融街、西客站、北京南站、奧林匹克公園和CBD等，都將有多條地鐵軌道相連；昌平、順義、通州、亦莊、門(mén)頭溝、房山、大興等七個(gè)周邊新城也將有軌道交通通行。

　　北京市交通委副主任周正宇表示，屆時(shí)，北京公共交通出行比例將由目前的百分之三十四提高到百分之四十五以上，其中軌道交通日客運量，也將從現在目前的三百多萬(wàn)人次增加到九百萬(wàn)人次以上。