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　　今早，北京二環(huán)路有些地段擁堵甚至比限行前還嚴重，地鐵明顯人多了

　　今天是北京實(shí)行機動(dòng)車(chē)單雙號限行后的首個(gè)工作日。從北京的地鐵、路面情況看，交通狀況不容樂(lè )觀(guān)。特別是車(chē)道相對少的二環(huán)路，有些地段擁堵情況甚至比限行前還嚴重。

　　車(chē)尾號為5117的張先生，上班路線(xiàn)是從廣安門(mén)上西二環(huán)，走到北二環(huán)安定門(mén)下。今天這段路他花了25分鐘才走了一半，“堵，堵得一塌糊涂，感覺(jué)和以前沒(méi)變化，甚至還要嚴重點(diǎn)”。其實(shí)在周末限行時(shí)，路上的車(chē)就沒(méi)有明顯減少，很多人認為二環(huán)路由于路窄車(chē)道少，在劃出奧運專(zhuān)用道后，雖然分單雙號限行，但通行情況不容樂(lè )觀(guān)。

　　今早的擁堵，很多駕車(chē)人也感到莫名其妙�！昂枚嗨郊臆�(chē)因為堵得厲害，都亂闖奧運車(chē)道，其實(shí)車(chē)道數幾乎等于沒(méi)減少，但路面還是堵�！�

　　交通早高峰在8時(shí)半時(shí)最嚴重，有關(guān)部門(mén)表示，與以往相比高峰時(shí)段持續時(shí)間短了，且除二環(huán)外，其他環(huán)線(xiàn)擁堵情況相對緩解。

　　今早的北京地鐵，非常明顯地感到人多了。特別是2號線(xiàn)，乘客擁擠在站臺上，不得不在建國門(mén)換乘站封閉一個(gè)出入口以限制人流。

　　地鐵方面表示：為將2號線(xiàn)發(fā)車(chē)間隔由3分半縮短到2分半鐘，2號線(xiàn)剛新?lián)Q了一套先進(jìn)的信號系統，目前正處試運營(yíng)階段。今早信號系統發(fā)生了故障，幾趟列車(chē)都未能準點(diǎn)到達，導致人流擁堵。經(jīng)搶修，故障在8時(shí)55分排除。

　　10號線(xiàn)今天也比周末人多。7時(shí)半巴溝首發(fā)站就已停了200多輛自行車(chē)。但因是新開(kāi)線(xiàn)，人不多。首站上車(chē)后，乘客基本都有座位。

　　雖然為緩解公共交通壓力，北京實(shí)行了上下班錯峰，但由于今天是限行第一天，市民對道路交通狀況都不了解，所以基本上都不敢晚出門(mén)太久。在西單某商廈上班的售貨員程小姐每天都是坐2號線(xiàn)上班，今早她延續了平時(shí)的上班時(shí)間：“我現在可以晚去1個(gè)小時(shí)，但因為今天限行，家里人都說(shuō)地鐵肯定擠，都催我早點(diǎn)出門(mén)。今天是來(lái)試驗的�！�(記者黃麗娜、尹安學(xué)、陳曉鴻)