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　　中新社北京七月二十一日電 “的哥”感言：生意火了，道路窄了

　　中新社記者 鄧霞

　　二十一日上午九時(shí)在南長(cháng)街搭上李文章的車(chē)，終點(diǎn)選在“鳥(niǎo)巢”。這一時(shí)刻正好趕上北京實(shí)施錯時(shí)上班后的早高峰，先前一連數輛出租車(chē)都有載客，在“空蕩”的南長(cháng)街上匆匆而過(guò)。

　　上車(chē)后，記者按圖索驥，要求司機穿城前往安定門(mén)，再一直往北行駛經(jīng)北辰橋到“鳥(niǎo)巢”。但李師傅以其豐富經(jīng)驗質(zhì)疑了這一線(xiàn)路，“安定門(mén)那紅綠燈太多，還是走北四環(huán)比較好�！�

　　限行措施讓數百萬(wàn)北京上班族不得不更多地選擇公共交通出行，這也讓李文章的生意變得更火�！翱蛰d少了�！币辉缇团芰撕脦讉�(gè)地方的李師傅很是高興，“基本上客人剛下車(chē)，立馬又有客人攔車(chē)�！�

　　“但路況似乎跟平常差不多�！毖赝镜慕煌�狀況讓李文章想要“奔馳”的想法落空。他向記者指點(diǎn)各個(gè)路段時(shí)說(shuō)：“今早就兩廣路和平安大街的路況比較好”。

　　十幾分鐘后，車(chē)輛行駛上了北四環(huán)。記者看到，沿途都沒(méi)有出現堵塞停滯現象，四環(huán)路最里側的奧運專(zhuān)用車(chē)道偶爾有特許車(chē)輛經(jīng)過(guò)，戶(hù)外顯示屏上及時(shí)通報的路況信息也以綠色為主。

　　“車(chē)輛確實(shí)少了�！崩钗恼抡J為，三百三十萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)分單雙號行駛在車(chē)輛分流上還是頗有效果。

　　“但車(chē)道也變窄了啊�！崩钗恼陆o記者算了一筆賬：雖然現在每天減少了一半車(chē)輛；但奧運專(zhuān)用車(chē)道和公交車(chē)道的使用，讓主車(chē)道在高峰期也變窄了。

　　據介紹，北京部分道路設置的奧運專(zhuān)用車(chē)道已于二十日開(kāi)始啟用。該車(chē)道涉及長(cháng)安街、二環(huán)、四環(huán)、五環(huán)等主道，除享有奧林匹克專(zhuān)用車(chē)道通行權的機動(dòng)車(chē)外，禁止其他車(chē)輛及行人通行。另外，公交專(zhuān)用車(chē)道也增時(shí)至每天五小時(shí)，分為七時(shí)至九時(shí)、十六時(shí)至十九時(shí)兩個(gè)時(shí)段。

　　車(chē)輛到達目的地。發(fā)票上顯示：整個(gè)路程達十五公里，沿途等候時(shí)間累計六分二十秒，總費時(shí)三十分鐘。這一數字足以讓人看見(jiàn)北京為改善奧運期間污染和交通狀況而實(shí)行的這一新措施的成效。

　　車(chē)載、車(chē)輛、車(chē)道的三“少”狀況雖然不盡完美，但還是讓和李文章一樣經(jīng)常行駛在路上的司機們感到慶幸�！翱偟膩�(lái)說(shuō)交通擁堵?tīng)顩r有很大改善�！边@位擁有五年出租車(chē)駕齡的的哥自說(shuō)自話(huà)地總結道。