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    2008年7月20日晚，北京東二環(huán)路上車(chē)流暢通無(wú)阻。當日起，北京全面實(shí)施奧運交通管制，所有車(chē)輛將按照單雙號行駛。 中新社發(fā) 馬毅行 攝

　　中新社北京七月二十八日電 (記者 沈嘉)北京市社情民意調查中心二十八日披露的統計顯示，該市機動(dòng)車(chē)單雙號限行一周以來(lái)，逾九成六民眾認為，此舉對改善北京空氣質(zhì)量大有裨益。對于這一措施應否在未來(lái)繼續實(shí)施，近六成市民表示支持。

　　此項調查的對象為北京市十八個(gè)區縣的近三千一百位居民。

　　調查發(fā)現，在所有被訪(fǎng)者中，目前六成的人出行選擇了公交、地鐵等公共交通工具；二成四的人選擇了機動(dòng)靈活的自行車(chē)；還有百分之七的人選擇了步行�！捌窜�(chē)族”只占一點(diǎn)二個(gè)百分點(diǎn)。

　　單雙號限行同時(shí)導致公交系統負擔加重，令一些民眾感到略有“不適應”：近三成七的人反映公交更擁擠了；三成四的人表示地鐵更擁擠了；還有一成八的人反映的士不好打了。不過(guò)，另有近三成七平常就乘坐公交地鐵出行的市民表示，并沒(méi)有感受到明顯的影響。

　　盡管限行帶來(lái)了些許不便，但民眾在評價(jià)單雙號政策時(shí)，顯示出一定寬容。逾九成六的人表示，此舉“對改善北京的空氣質(zhì)量有很大作用”；近九成一的人認為，“可以緩解城市交通壓力，是解決交通擁堵的有效措施”。

　　但在理解之外，還有不少被訪(fǎng)者表達了這樣的觀(guān)點(diǎn)：例如，逾半數人認為，單雙號不能根本解決交通擁堵?tīng)顩r；近二成八的人認為，這種政策侵犯了“有車(chē)族”的權益；而約三成七的人反映，公共交通工具更加擁擠，舒適性較差。

　　如果以后一直按照目前單雙號的措施執行，逾六成被訪(fǎng)者選擇了“支持”，明確反對的人有一成六，還有近二成的人未作明確表態(tài)。

　　對于限行，絕大多數民眾都表示了支持和理解。逾九成人認識到，這是為低碳環(huán)保及“親身支持奧運”。從私家車(chē)走出來(lái)的人，有近八成表示鍛煉了身體。

　　對于從根本上改善北京交通，近九成五的被訪(fǎng)者寄望于公交變得更為快捷舒適，而不僅是采取機動(dòng)車(chē)限行措施。