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　　今天，北京奧運會(huì )開(kāi)幕式進(jìn)行了第二次彩排。有幸提前領(lǐng)略開(kāi)幕式盛況的數千市民，與8月8日當天的觀(guān)眾人數不可同日而語(yǔ)，但作為奧運會(huì )的交通保障，北京市專(zhuān)門(mén)開(kāi)通的28條奧運公交專(zhuān)線(xiàn)也算得到了一次彩排的機會(huì )。有關(guān)方面為奧運公交專(zhuān)線(xiàn)進(jìn)行了精心的準備，但通過(guò)今天這次彩排，也能發(fā)現一些問(wèn)題。

　　首先，如何合理安排運力，最大程度地進(jìn)行資源調節將是擺在組織者面前的難題。有奧運公交站點(diǎn)志愿者表示，彩排和開(kāi)幕式都是晚上8時(shí)開(kāi)始，公交專(zhuān)線(xiàn)的單程時(shí)間都在幾十分鐘到1小時(shí)不等，因而在晚上7時(shí)以后就很少有乘客了。這次開(kāi)幕式彩排，筆者在東大橋站點(diǎn)看到，自16時(shí)發(fā)車(chē)后的80分鐘內，5輛出站的公交車(chē)只有20余名乘客。

　　據東大橋車(chē)隊王師傅介紹，乘客“稀少”可能是由于宣傳力度不夠，也與彩排觀(guān)眾數量不多有關(guān)。很多觀(guān)眾不清楚公交專(zhuān)線(xiàn)的開(kāi)通，選擇了普通線(xiàn)路或地鐵前往“鳥(niǎo)巢”。同時(shí)，王師傅信心十足地認為，在開(kāi)閉幕式當天會(huì )有更多觀(guān)眾選擇奧運專(zhuān)線(xiàn)。

　　另外，奧運公交專(zhuān)線(xiàn)的一些細節有待落實(shí)。市交通委公布的28條奧運專(zhuān)線(xiàn)均采用了原有交通站臺作為始發(fā)點(diǎn)。但這次彩排時(shí)，部分專(zhuān)線(xiàn)并沒(méi)有在指定站臺發(fā)車(chē)。筆者在紅廟路口東看到，奧運公交站設置在公布站點(diǎn)的馬路對面，也沒(méi)有明顯標志。站臺工作人員稱(chēng)，發(fā)車(chē)點(diǎn)本應有兩名志愿者指引乘客。但筆者卻沒(méi)有看到。

　　從哈爾濱來(lái)的小楊，原本打算在大屯路東坐車(chē)，但他在發(fā)車(chē)時(shí)間過(guò)去1個(gè)小時(shí)后，還沒(méi)能見(jiàn)到專(zhuān)車(chē)的影子。事實(shí)上，承擔專(zhuān)線(xiàn)任務(wù)的K14、K15并沒(méi)有運行，也沒(méi)有提前公布消息。

　　小楊和另外8名乘客在轉車(chē)后搭上了1路專(zhuān)線(xiàn)，原本30分鐘的路程變?yōu)槁�長(cháng)的1小時(shí)40分鐘。

　　再有，28條公交專(zhuān)線(xiàn)均駛往奧林匹克公園區和北辰橋南東西兩側輔路。從這兩個(gè)下車(chē)站步行前往“鳥(niǎo)巢”僅需數十分鐘。但筆者發(fā)現在終點(diǎn)沒(méi)有指示路牌。許多乘客到達終點(diǎn)后，不知道該從哪條道路前往體育場(chǎng)，只能隨著(zhù)人流走。

　　與上述細節相比，奧運公交專(zhuān)線(xiàn)的安保措施則顯得很到位。筆者了解到，每個(gè)公交站臺均配備5名工作人員、7至10名志愿者，以及兩名民警。一名在站臺執勤的民警表示，由于相關(guān)規定已提前公布，乘客甚至連純凈水也不會(huì )帶上奧運公交車(chē)。因此，安檢主要是核對身份證和門(mén)票，違禁物品是幾乎不可能攜帶上車(chē)的，如果開(kāi)幕式時(shí)乘客人數大量增加，安檢力度也將相應提升。（許元棟 張瑋瑋）