7月28日，北京一些市民正在感受地鐵10號線(xiàn)。7月19日地鐵10號線(xiàn)（一期）、奧運支線(xiàn)和機場(chǎng)線(xiàn)將開(kāi)通，中關(guān)村、奧運中心區、首都機場(chǎng)等重要區域通過(guò)軌道實(shí)現連通。地鐵10號線(xiàn)全長(cháng)32.72公里。作為奧運服務(wù)線(xiàn)路，它將成為北京有史以來(lái)交會(huì )線(xiàn)路最多的地鐵線(xiàn)路。 中新社發(fā) 追影 攝
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北京規劃委解釋申奧成功7年才建設軌道交通原因
2008年08月01日 16:59 來(lái)源：中國新聞網(wǎng) 
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中新網(wǎng)8月1日電 北京市規劃委員會(huì )副主任、新聞發(fā)言人談緒祥在新聞發(fā)布會(huì )上稱(chēng)，7年前申奧成功，到2007年才建設軌道交通，主要有以下三點(diǎn)考慮：
第一，北京在7年前申辦奧運會(huì )的時(shí)候，機動(dòng)車(chē)的保有量才100多萬(wàn)輛。
第二，軌道交通是一個(gè)龐大的體系建設，需要一個(gè)科學(xué)論證和統籌協(xié)調的過(guò)程，同時(shí)它也需要一個(gè)城市的財力的支撐。
第三，它更需要一定的交通量，當交通出行的需求還沒(méi)有達到的時(shí)候，是無(wú)法過(guò)度提前建設軌道交通的。到了2007年我們認為各項條件都已經(jīng)具備了，而且已經(jīng)產(chǎn)生了大城市中心區的擁堵問(wèn)題，所以，市委市政府根據城市總體規劃的安排，加大了軌道交通建設，開(kāi)始全面提速我們的軌道交通建設。(根據中國網(wǎng)文字直播整理）
【編輯:位宇祥】
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