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　　不知不覺(jué)間，杭州老百姓就已經(jīng)和新能源汽車(chē)“親密接觸”了。家住和睦新村的張黎麗經(jīng)常坐188路公交車(chē)去上班，這條線(xiàn)上的公交車(chē)每次啟動(dòng)時(shí)不會(huì )像其他公交車(chē)那樣車(chē)尾冒出黑煙。

　　國務(wù)院日前決定，明年像杭州這樣的節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市將由13個(gè)擴大到20個(gè)，還將選擇5個(gè)城市進(jìn)行對私人購買(mǎi)節能與新能源汽車(chē)給予補貼試點(diǎn)。2010年，新能源車(chē)消費市場(chǎng)將進(jìn)一步擴大，新能源汽車(chē)“錢(qián)”途可期。

　　杭州一成公交車(chē)用新能源

　　這兩天，杭州公交公司采購的200多輛混合動(dòng)力公交車(chē)正陸續交付�！暗冗@205輛車(chē)全部到位，新能源車(chē)在全部公交車(chē)中的比重將達到6.1%�！焙贾莨�共交通集團有限公司有關(guān)負責人表示。

　　由于杭州市被列入節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市，杭州公交公司也加大了新能源車(chē)的采購力度：今年6月份，又有50輛新車(chē)投入使用，像12路、188路和290路等都全線(xiàn)換上了新能源車(chē)。

　　“用得最多的是油電混合動(dòng)力車(chē)�！边@位負責人告訴記者，這種車(chē)配置的是國四標準的發(fā)動(dòng)機，車(chē)速在每小時(shí)22公里以下由電機驅動(dòng)，22公里以上則由發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)。傳統公交車(chē)啟動(dòng)時(shí)，柴油沒(méi)有燃燒充分，有害氣體和顆粒排到空氣中形成黑煙，而油電混合動(dòng)力車(chē)啟動(dòng)時(shí)是電機驅動(dòng)，沒(méi)有黑煙污染。

　　“算起來(lái)，一天能節油10%�！边@位公交負責人表示，平均一輛車(chē)一年能節省1.8萬(wàn)元。盡管混合動(dòng)力車(chē)比同等配置的普通公交車(chē)要貴30萬(wàn)元至40萬(wàn)元，但國家的補貼在25萬(wàn)元至30萬(wàn)元。

　　明年，杭州公交集團淘汰舊車(chē)以后，新車(chē)將全部采購新能源車(chē)，并按景區、市區、城郊分步推廣，屆時(shí)杭州新能源車(chē)比例將達到10%。

　　浙企布局新能源車(chē)元年

　　公交車(chē)、電力用車(chē)、郵政車(chē)、環(huán)衛車(chē)……國家政策傾斜，使節能與新能源車(chē)的應用范圍越來(lái)越廣；明年，國家又將打開(kāi)對私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)進(jìn)行補貼的“閘門(mén)”，新能源車(chē)的“錢(qián)”景日漸明晰。

　　備戰2010新能源車(chē)元年，浙江企業(yè)紛紛拋出大手筆。目前，從整車(chē)到零部件，再到電池技術(shù)，都有眾多浙江廠(chǎng)商在研發(fā)和投入。今年4月，萬(wàn)向純電動(dòng)汽車(chē)鋰電池生產(chǎn)基地在杭州蕭山經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區萬(wàn)向三號工業(yè)園奠基。2010年，這個(gè)基地將具備年產(chǎn)1000輛電動(dòng)汽車(chē)的能力。眾泰集團則推出了其純電動(dòng)汽車(chē)——眾泰2008EV，目前基本型市場(chǎng)標價(jià)11.98萬(wàn)元。就在12月18日，眾泰汽車(chē)與普天海油新能源動(dòng)力有限公司在杭州簽訂了戰略合作協(xié)議。

　　“‘吉利’生產(chǎn)的所有車(chē)都將是油電混合動(dòng)力車(chē)�！苯�日，李書(shū)福向外界表示，看中沃爾沃也是看中了其新能源技術(shù)。在純電動(dòng)車(chē)方面，“吉利”與臺灣最大的汽車(chē)公司裕隆集團合作，將研發(fā)“熊貓”電動(dòng)車(chē)，出口到東南亞國家，而這款電動(dòng)車(chē)也會(huì )于明年末在國內上市。(徐園)