重慶公交自燃、杭州公交自燃、北京公交自燃……這一個(gè)月來(lái)，公交自燃的消息層出不窮。曾經(jīng)，在南京，也發(fā)生過(guò)公交自燃。如今，一年中最熱的季節到了，考驗公交安全的時(shí)候也到了。烈日下，南京街頭的公交車(chē)，安全情況如何？

　　昨天中午，記者來(lái)到了南京新街口站，分別乘坐了3路、5路、9路、18路、100路等線(xiàn)路的公交車(chē)。因為南京目前的公交以空調車(chē)居多，記者發(fā)現高溫下南京空調公交車(chē)的車(chē)內溫度多數控制28℃左右，還是比較涼爽的。

　　雖然我們誰(shuí)也不愿意看到公交自燃的一幕上演，但是萬(wàn)一真的發(fā)生自燃，我們能從容地滅火并逃生嗎？去年成都公交車(chē)燃燒事件發(fā)生后，南京公交車(chē)新裝了一批滅火、逃生裝置。事隔一年，這些裝置都還“完好”嗎？記者對此進(jìn)行了暗訪(fǎng)。

　　公交發(fā)動(dòng)機有多熱？90℃！

　　昨天下午3:00-4:00，記者兵分兩路，對每一輛路過(guò)新街口西站和新街口北站的公交車(chē)進(jìn)行了“盤(pán)查”，發(fā)現空調車(chē)里的滅火裝置都還是比較統一的。記者上車(chē)后可以看見(jiàn)緊挨著(zhù)駕駛座右側后方和后車(chē)門(mén)左側的兩個(gè)紅色大號滅火器，五把逃生錘也都赫然在目。但普通車(chē)就熱多了，發(fā)動(dòng)機溫度高達90℃!

　　發(fā)動(dòng)機每天要沖四次

　　自從去年夏天成都公交車(chē)燃燒事件發(fā)生以來(lái)，南京很多公交車(chē)窗都被重新改裝成推拉式車(chē)窗。記者觀(guān)察發(fā)現，路過(guò)的公交車(chē)普遍設有11個(gè)窗，其中7個(gè)是推拉式窗，4個(gè)為封閉窗。

　　“公交車(chē)溫度最高的地方就是發(fā)動(dòng)機了�！苯衲�26歲的3路公交車(chē)司機魏超告訴記者，每到夏天，為了給發(fā)動(dòng)機“降溫”，公司要求駕駛員們每天都要用涼水沖洗發(fā)動(dòng)機，上下午各兩次，“發(fā)動(dòng)機的溫度降低了，有利于電路的運轉，用水沖洗還能檢查油箱是否漏油�！蔽撼�怕記者不信，特意打開(kāi)后備箱給記者“檢查”，發(fā)動(dòng)機果然被洗得很亮。

　　同時(shí)，記者還看到了4個(gè)像路燈一樣的紅色自動(dòng)滅火彈，“發(fā)動(dòng)機一著(zhù)火，滅火彈就會(huì )自動(dòng)爆炸滅火�！蔽撼�說(shuō)，滅火彈爆炸的聲音特別大，一旦炸響，有時(shí)候會(huì )誤以為是公交車(chē)爆炸了。

　　逃生錘每天都在丟

　　去年成都公交車(chē)發(fā)生燃燒事件后，南京所有的公交車(chē)都配備了逃生錘。但一年過(guò)去，“逃生錘”們的命運卻堪憂(yōu)。

　　昨天，記者在100路、33路等公交車(chē)上看到，每把逃生錘和它的底座之間，都有一條結實(shí)的麻繩相連�！叭绻�我們不給逃生錘的末尾裝上小繩子，將它綁在架子上的話(huà)，車(chē)子出去跑一個(gè)來(lái)回，五把錘子就得丟四把�！彼緳C說(shuō)。

　　據悉，南京每輛公交車(chē)都丟過(guò)逃生錘，就連中北的“報警逃生錘”也難逃厄運，這讓公交公司很是苦惱：因為丟一把，公司就得配一把，一把小錘十幾元錢(qián)，無(wú)形中增加了公司的成本。

　　非空調車(chē)最容易自燃

　　與空調車(chē)比起來(lái)，非空調車(chē)的各項安全裝置“寒磣”多了。

　　記者發(fā)現，多數非空調車(chē)只配備了一個(gè)滅火器，然而車(chē)廂內溫度卻高達38℃左右，發(fā)動(dòng)機溫度更是高得嚇人。乘客張以安開(kāi)玩笑似的告訴記者，這么燙的蓋子，都“可以燒開(kāi)水了”。記者將手放到發(fā)動(dòng)機蓋上，立刻就被燙得收回了手。

　　“發(fā)動(dòng)機就像個(gè)小鍋爐，隔著(zhù)車(chē)蓋也能散發(fā)出滾滾熱量�！�44歲的施厚安在318路開(kāi)了7年多了，夏天發(fā)動(dòng)機的熱量使得他的衣服從來(lái)沒(méi)有干過(guò)，“好在這條線(xiàn)夏天的乘客不多，車(chē)子啟動(dòng)后風(fēng)灌進(jìn)來(lái)就涼快多了�！睂τ谶@種容易自燃的非空調車(chē)，公交公司都比較“慎重”。施師傅告訴記者，每隔一兩周，公司就要對他的車(chē)子進(jìn)行安全檢查。

　　最新舉措

　　南京公交車(chē)裝了“黑匣子”

　　“前段時(shí)間，我們中北500輛新車(chē)特地安裝了‘黑匣子’，跟飛機上的一樣，強大得一米�！弊蛱�，不少駕駛員都“神神秘秘”地告訴記者，裝上了“黑匣子”以后，司機什么時(shí)候開(kāi)了幾次門(mén)、停了幾次車(chē)、換了幾次擋、車(chē)速多少都能一目了然，“一旦有問(wèn)題，‘黑匣子’很快就能分析出來(lái)，很快提醒我們。這樣的話(huà)我們就能在第一時(shí)間解決問(wèn)題，將‘自燃’扼殺在搖籃里�！�

　　記者了解到，目前南京中北巴士公司500多輛公交車(chē)已率先安裝了“黑匣子”。今后，南京所有的公交車(chē)都將陸續安裝�！啊�黑匣子’在哪兒，目前我們還是要保密的�！�5路車(chē)的一名駕駛員“神秘”地告訴記者，這“黑匣子”可以顯示車(chē)速曲線(xiàn)圖，每隔2秒記錄一次，可以清楚地看到車(chē)輛在任何一個(gè)時(shí)段的車(chē)速。除記錄行車(chē)狀態(tài)外，“黑匣子”還有強大的事后分析功能，有利于對發(fā)生意外的公交車(chē)進(jìn)行分析。如駕駛員何時(shí)踩剎車(chē)制動(dòng)、何時(shí)打轉向燈、按喇叭等，都一目了然。

　　逃生提示

　　別擠在門(mén)兩側

　　南京公交車(chē)的門(mén)基本都是氣壓的。上下公交車(chē)的時(shí)候，都會(huì )聽(tīng)到“噼”的一聲，就是放氣的聲音。如果出現緊急情況，在前后門(mén)的上方有個(gè)應急斷氣開(kāi)關(guān)。按一下，氣就直接斷開(kāi)，門(mén)就沒(méi)有了壓力，輕輕地推一下，門(mén)就開(kāi)了。不過(guò)著(zhù)火時(shí)，千萬(wàn)別擠在門(mén)口，尤其是門(mén)的兩側。

　　從理論上分析，如果擠在門(mén)中央，給車(chē)門(mén)正中一個(gè)力，反倒有助于門(mén)的打開(kāi)。昨天司機向記者示意了車(chē)門(mén)開(kāi)啟過(guò)程：車(chē)門(mén)正常開(kāi)啟時(shí)是先向內移動(dòng)再向兩側靠。如果兩邊受壓，就算動(dòng)力能傳送過(guò)去，也無(wú)法克服重壓。

　　打開(kāi)天窗

　　如果汽車(chē)前后門(mén)無(wú)法打開(kāi)，可以打開(kāi)汽車(chē)天窗進(jìn)行逃生。這種逃生方法在汽車(chē)側翻、車(chē)門(mén)被堵住時(shí)最管用。

　　高跟鞋當錘掄

　　在汽車(chē)天窗和車(chē)門(mén)都無(wú)法打開(kāi)的情況下，乘客可以使用車(chē)上的安全錘將車(chē)窗打碎，及時(shí)逃生。

　　一輛車(chē)上，司機自帶一把安全錘，司機駕駛座位附近設有一把安全錘，每隔一個(gè)車(chē)窗也有一把安全錘。一般來(lái)說(shuō)，南京每輛公交車(chē)上都有五把安全錘。

　　鋼化玻璃的中間部分是最牢固的，四角和邊緣是最薄弱的。記住“錐尖對準，要砸邊角，一次不行，多砸幾次”； 找不到安全錘 ，女性高跟鞋也是好武器，把鞋跟掄起來(lái)用力砸，鞋跟越細越有用；離開(kāi)車(chē)廂后千萬(wàn)不要回頭圍觀(guān)，最好距離車(chē)廂20米以上，以防出現爆炸等危險情況。（實(shí)習生 盛蘭玲 記者 徐媛園）

    7月5日 北京公交自燃

　　早8點(diǎn)35分，北京市東南三環(huán)華威橋南側一輛638路公交車(chē)發(fā)生自燃，司機在發(fā)現危險情況后立即將公交車(chē)�？枯o路安全地帶，疏散車(chē)內乘客，并報警，8時(shí)50分，公交車(chē)大火被消防員迅速撲滅。

　　7月21日 杭州公交自燃

　　中午12時(shí)許，杭州清泰街中河路口發(fā)生一起公交車(chē)起火事故。消防在接警后立即趕赴事故發(fā)生地，對現場(chǎng)進(jìn)行控制，經(jīng)過(guò)10分鐘奮力撲救，將大火撲滅。據悉，該車(chē)很可能屬于自燃。

　　7月26日 重慶公交自燃

　　7時(shí)45分，重慶一輛牌照為“渝A16640”的109路公交車(chē)在剛剛加完氣后，行駛中突然發(fā)生自燃，被燒成鋼架。據悉，起火位置為該公交車(chē)儀表盤(pán)，所幸當時(shí)還未開(kāi)始營(yíng)業(yè)，并無(wú)人員傷亡。