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7月19日,京藏高速河北內蒙古省界遭遇梗阻,目前大量車(chē)輛滯留在河北段,日均堵車(chē)30余公里。圖為京藏高速進(jìn)蒙方向堵成長(cháng)龍的車(chē)流。中新社發(fā) 翟羽佳 攝
中新社北京8月24日電 (記者 杜燕) 北京目前占路在施工程近500起,尤其是重載貨車(chē)進(jìn)京必行之路——110國道,施工占用單方向半幅道路,使剛剛緩解的京藏高速進(jìn)京方向的擁堵卷土重來(lái)。
北京交管部門(mén)24日表示,目前北京市占路在施工程497起,如地鐵6號、9號、10號線(xiàn),110國道、六環(huán)路和京滬高速公路道路等事關(guān)百姓生活的重要工程。其中,110國道的大修,施工將占用單方向半幅道路,使原本已擁堵不堪的道路通行能力降低50%。這將使得至今已持續10天的京藏高速進(jìn)京方向的擁堵繼續延期,至少要延至9月16日110國道大修結束。
京藏高速進(jìn)京方向從8月14日開(kāi)始出現擁堵,至今大貨車(chē)在路上排起了百余公里的長(cháng)隊。此次堵車(chē)實(shí)屬罕見(jiàn),除中國國內媒體頻頻探訪(fǎng)現場(chǎng),外國媒體也紛紛踏上此路。美國有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)在23日的報道中說(shuō),北京周邊的交通擁堵本來(lái)就很?chē)乐,而京藏高速的施工使得擁堵變本加厲。英國《衛報》23日的報道稱(chēng),京藏公路上已經(jīng)堆積了成千上萬(wàn)的司機,釀成人類(lèi)史上最長(cháng)、最大的擁堵之一。
北京交管部門(mén)在分析此次擁堵原因時(shí)指出,一方面是重載貨車(chē)道路資源嚴重匱乏;另一方面,重載貨車(chē)嚴重超載,引起道路嚴重損傷,更降低道路通行能力。
此前,北京交管部門(mén)與河北、內蒙古交管部門(mén)緊急疏導,道路稍稍暢通。但從23日開(kāi)始,110國道施工,大貨車(chē)重現擁堵。
北京交管部門(mén)表示,將協(xié)調天津、河北、山西、內蒙古等地交管部門(mén)予以充分配合,加強進(jìn)京外埠車(chē)輛源頭管理,加大外圍疏導分流力度,引導外埠車(chē)輛錯開(kāi)施工時(shí)間、施工路段進(jìn)京。同時(shí),將優(yōu)化完善施工方案,壓縮占路范圍,保證道路雙方向均不中斷交通。完
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【編輯:齊彬】 |
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